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Mi è sembrato che nelle ultime generazioni seat VW abbia avvicinato SEAT più a skoda che alla sua idea originaria di marchio sportivo. Questa ibiza in effeti sembra molto più povera rispetto a polo se la confrontiamo con la differena che passa tra leon e golf. Forse è solo un impressione però
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Beh in italia io non conosco altri produttori di automobili all'infuori di fiat group che siano paragonabili in quanto a prodotti. In europa la concorrenza non è quasi mai sul prezzo (il tipo di concorrenza più temuta da qualsiasi impresa), ed è decisamente più soft rispetto al mercato americano, che è veramente tosto. Infatti la MINI cooper S non fa neanche lei numeri da capogiro in usa, a parte un entusiasmo iniziale (anche grazie al fatto che hanno avuto un mareting decisamente più efficace e meno pasticciato). Comunque siamo ot, non vorrei che arrivassero i moderatori a bastonarmi (avendo parlato male di fiat), quindi se vuoi continuiamo in privato.
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Il problema è che fiat non ha capito che in USA c'è una cosa che in europa c'è in dimensioni minori e in italia in particolare NON esiste e si chiama concorrenza. QUindi loro pensano di poter vendere questa 500 ad una cifra folle per gli standard usa. COmunque perchè non dargliela direttamente da 170 cv? Già quelli per una sportivetta in usa sono pochi pochi
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Beh avere due motori elettrici distinti per le ruote è anche in pratica il differenziale definitivo. con indubbi vantaggi di trazione.
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La 911 è perfetta, questa qualche difettuccio ce l'ha: in particolare quello spoiler annegano nei proiettori, e il disegno dei proiettori posteriori non mi paice moltissimo. Detto questo per il resto è bella, molto belle le prese d'aria per il motore. Aspetto la cayman e poi vedremo con 4c quale ordinare haha.
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ahah fai bene, tanto di sicuro non valgono quei soldi. COmunque anche il paragone con la giulietta negli interni è impietoso nel senso che la giulietta non è male dentro, e anzi anche lei si va ad impostare su un design minimale, ma sembra un tantino pasticciato, con elementi non proprio in sintonia tra loro (anche perchè alcuni trapiantati direttamente da altre auto). Questa a3 è molto più pulita.
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Autoblog dice che la base è Cruze. Un po' povera di contenuti. Peccato perchè avesse avuto la meccanica 130 R sarebbe stata molto interessante, magari come rivale toyota 86. In effetti pensandoci quest'auto ha poco senso: un impostata in modo sportivo, come linea e carrozzeria, che presumo avrà anche l'abitabilità di una sportiva, che senso ha farla TA?È bella perchè ha le proporzioni da MR, però sarebbe più bella se lo fosse davvero La linea mi piace, mi ricorda un po' la nuova proposta di elise che fece la lotus quando presentò il nuovo corso. Detto questo immagino vada contro TT e RCZ essendo identica contenusticamente, ma più bella. Ma è chevrolet usa o daewoo?La fiancata è vero che è uguale all'a6, il muso è da aston, il retro da ... mondeo Non mi paice molto, sopratutto considerando che con i contenuti Evos si poteva fare molto meglio Mi paice il tunnel centrale negli interni, pessima la scelta del contagiri elettronico preferisco il cruscotto dodge dartLa fiancata è vero che è uguale all'a6, il muso è da aston, il retro da ... mondeo Non mi paice molto, sopratutto considerando che con i contenuti Evos si poteva fare molto meglio Mi paice il tunnel centrale negli interni, pessima la scelta del contagiri elettronico preferisco il cruscotto dodge dartAbbastanza tipico dei giapponesi, anche su roba premium (lexus è emblematico). A me non dispiace, anzi mi piace parecchio, ma è vero che manca di identità.Interessante come la strategia di marchionne, sebbene non voluta. nei fatti ha portato le auto amercane in europa e le auto europee in USa, con il risultato che ovviamente non vende le une e le altre :asd:Se non è americana quella coda allora non lo è neanche il double whooper. Proprio un'auto USA 100%, quella per andare a wal mart a comprare cianfrusaglie, in europa sarebbe inopportuna. Non mi dispiace ma non mi fa impazzire di certo, la vedo sul livello delle nuove hyundai, buone auto, standardizzate al massimo e senza passione. Quando leggo di dna alfa romeo, su una dodge mi vengono le aritmie cardiache. Certo è che il problema di questa piattaforma (presumo sia della piattaforma visto che è comune a bravo delta milano) è che c'è una pendenza esagerata della linea laterale che rende le fiancate poco piacevoli.Gimmo un conto sono 2.2 km un conto sono 100 metri, 22 volte tanto. Giusto per renderci conto a milano sarebbe semplicemente impossibile usare l'auto per fare 100 metri, solo per via del fatto che molto probabilmente il parcheggio lo trovi a 100-200 metri di distanza. Tanto per renderci conto, quando parcheggiate l'auto al centro commerciale, se non c'è l'ascensore diretto probabilmente vi farete più di 100 metri a piedi per raggiungere il supermercato, 100 metri sono 6-7 numeri civici. 100 metri e il pc pesa? mah Per tornare IT credo si tratti di un uso per cui nessuna auto viene progettata.Casa ufficio 100 metri e usi l'auto? Io a chi fa queste cose gli pianterei un bollo da 7000 euro. Però vabbè, comunque per il tuo chilometraggio e l'uso anomalo vai sui benzina. In quanto all'auto vai su quella che ti paice di più, la mito è più conveniente, l'a1 ha qualcosa in più (anche se costa molto di più).Il DNA ce l'ha, di certo è più preciso per via della resistenza maggiore, ma la sensibilità è la medesima.Non so che aspettative tu abbia dalla sportività MITO, prima provala perchè sinceramente io ne ho una e non mi sentirei di consigliarla a nessuno che cerchi una macchina sportiva, principalmente per via dello sterzo (quello della tua polo ti sembrerà quello di una f1 ) Dato ciò che cerchi, la rispota è una sola e mi stupisco che nessuno te l'abbia scritta: MINI cooper s. Come divertimento non ce ne sono altre nel segmento, mi duole dirlo ma non c'è proprio paragone con la mito, il problema è che i costi di gestione sono altini, in particolare i consumi, anche se con quel budget compri già quelle seconda serie che consumano meno (anche se io preferirei una prima serie), comunque ti consiglierei di provarla. Neanche a me la linea della MINI piaceva e per questo l'ho bocciata, e sinceramente un po' ne sono pentito perchè la mito IMHO di sportivo non ha proprio niente, considera che feci l'errore di non provarle entrambe.Beh ti eri già innamorato È stato inutile questo thread, avevi già deciso
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