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AndreaB

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  1. Io lascerei Punto.... in alternativa Fiat 199 (pron.: fiat uno nove nove)....
  2. Sempre bella.... "Incarna" lo stereotipo dello spider sportivo non esasperato, come dovrebbe essere uno spider Alfa......
  3. Nella tamarrata generale sono riusciti a dare un senso al posteriore con quei fari (vagamente) simil-928...
  4. Nokia 6610i (secondo me il migliore attualmente in quella fascia): http://www.nokia.it/nokia/0,0,56367,0,0.html Nokia 3220: http://www.nokia.it/nokia/0,0,58627,0,0.html
  5. Secondo me stanno aspettando x capire quanto possono "tirare" la corda sui prezzi.....
  6. Ma scendi dal fico qualche volta......
  7. Anche se la ribassassero di 50 cm e le "limassero" 1000 Kg, rimarrebbe sempre un carro funebre......
  8. .... giusto così: secondo me è inutile andare a scontrarsi con Porsche Carrera: chi compra 911, non cambierà mai per passare a Maserati..... nemmeno per passare a Ferrari! Mentre la probabile futura Dino dovrà scontrarsi con Boxster/Cayman: lì si può "rosicchiare" qualcosa......
  9. Però una cosa: non oso immaginare in caso di tamponamento quella ruota posteriore.....
  10. Secondo me di queste 3 ne venderanno tante Citroen (alternativa meno cara a C2), qualche Toyota e pochissime Peugeot.......
  11. Ci mettiamo il 1.3 M-jet da 70 cv così facciamo i grandi numeri........
  12. Allora il mio è un esemplare unico!!!!!! P.s.: il 105 cv è stato montato per la prima volta su Alfa 156......
  13. Sarò fuori dal coro, ma l'Alfa 75 l'ho sempre trovata brutta.... magari tecnicamente potrà essere stata un'ottima auto, ma esteticamente era un (bel) passo indietro rispetto all'Alfetta......
  14. Nel sondaggio ho scelto 158, perchè il nome Giulia lo riserverei x una bella berlina a trazione posteriore......
  15. Proprio quello! Ne guido uno (quasi) quotidianamente e penso ancora di riconoscere un turbo con geometria fissa da uno variabile: fino a 1.300-1.500 giri motore morto, poi il "calcio" sulla schiena......
  16. La Megane CC sarebbe bella, non fosse x il culone.... il problema della 307 CC forse è il fatto di avere il parabrezza inclinato simil-monovolume, quindi il muso non compensa il volume posteriore nelle proporzioni......
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