Roger66
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io andrei in primis sulla panda a metano,poi a scendere scoda o seat sempre a metano. La Panda ce l'hanno già da un pò un paio di miei amici e sono molto contenti,venivano tutti dalla 1.2 vecchia serie a metano e l'unica cosa che hanno notato (ma è normale dico io) è che se schiacci un pò sul pedale consuma di più della vecchia,però va anche molto di più Sulla ypsilon non posso consigliarla neanche al mio peggior nemico,purtroppo la trovo orrenda...
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delle 3 sicuramente renault,ha la metà degli anni delle altre,un diesel di 8 anni a 9000 neuri manco morto li pagherei. Poi,personalmente, io non prenderei nessuna delle 3...
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ooohh....dopo millemila milioni*(cit Ing.Cane) di post sono pronto per dire la mia....lo so,frega una ceppa a nessuno:lol: ma vi tedio ugualmente... Allora,per quanto riguarda gli esterni di questa versione non grido al miracolo però mi piace molto,non credo che scada molto nelle versioni barbon,per cui sono decisamente fiducioso. Il frontale è quello da verificare di più dal vivo,lateralmente mi ricorda vagamente la sr3 ma non più di tanto,coda piacevole. Ovvio che la QV sia poi veramente bella,al momento non trovo assolutamente altre segmento D superiori a livello estetico esterno. La MB sedan live è brutta forte (la SW è nettamente meglio),la sr3 sia sedan che SW a me piace molto,ma questa è più "moderna" diciamo così,la nuova a4 mi piace solo la sw. Forse solo la mazda6 sedan mi piace altrettanto esternamente. Riguardo gli interni invece devo dire : FINALMENTE un ALFA nettamente superiore come design alla concorrenza. Imho la sbaraglia completamente,niente LCD appesi modello MOTEL 3 STELLE,niente delonghi modello renault (vedi talisman), sono riusciti ad integrare lo scherma nella plancia mantenendo un DESIGN sportivo e di prim'ordine. Tunnel esteticamente molto bello,un pò Audi ma stica direi. Anche nelle versioni barbon il design della plancia rimane questo per cui voto 9.5 (rimane solo da vedere live la qualità dei materiali). Sulle sellerie non ho dubbi,visto che sono le uniche cose veramente belle degli interni Alfa degli ultimi anni (a me il design interno di 159,giulietta e mito mi ha sempre fatto abbastanza pietà salvo le sellerie). Comunque la versione QV sono certo che l'avrebbe guidata volentieri LUI (non il cantante eh? )
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Complimenti per il reportage,gran bei mezzi. La 205 gti 1.9 però ha la griglia anteriore (colorata) della rallye:no: dell'alfa 6 non mi ricordavo il culone alla Serena Williams...
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avevo compreso nel post il tutto,anzi,sarei stato curioso di leggere quello che ha scritto dopo,in genere dopo averla pestata questa gente tende pure a rimescolarla...
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se si tassassero le COGLIONATE scritte in rete risolveremmo tutti i problemi:D Tassa ovviamente in proporzione alla minkiata scritta:lol:
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In ricordo del mitico concerto a porte chiuse dei Pink a Pompei ci sarà una mostra fotografica dal 4 al 31 luglio a Pompei. A Pompei la mostra-concerto sui Pink Floyd - Cultura - ANSA.it Inserisco un vero capolavoro musicale come Echoes,23 minuti e passa leggendari...
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anche Caballero aveva un suo perchè
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i 2 cipressi a mò di corna sulla tua testa erano voluti???
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"le frecce le usavano solo gli indiani???" frase che mi tocca urlare una 20na di volte al giorno minimo....
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non è un idea,al momento ce l'hanno sia la classe B NGT della MB e sia audi a3 che golf berlina e sw a metano. Octavia e Leon non so ancora se sono passate al serbatoio in CFRP. L'unico problema (tanto per cambiare) pare sia il lato legislativo/burocratico italiano che è rimasto "leggermente" indietro su questi nuovi serbatoi (ovviamente sto parlando della revisione ogni 4 anni)
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pensa se gli arriva la grand tourer.....
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fixed:§
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sti cassoni personalmente li trovo sempre più odiosi, l'x4 l'ho visto per strada,se avevo un 88 facevo fuoco... il 530 postato da tony mi pare tutto un altro pianeta.... ma de gusitbus non sputacchiando est....
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assolutamente sì,su qualunque componente in fibra di carbonio le lavorazioni meccaniche vanno fatte prima. Eventualmente si possono fare degli incollaggi con attrezzature sottovuoto ben specifiche come fanno già ora gli ing. della Lamborghini per riparare in loco eventuali piccoli danni al telaio.
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