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il 2.4-2,5tst esiste...ma non vuol dire che verra usato...cmq staremo a vedere
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si infatti...anche in Francia se è per questo... loro hanno 1,9jtd manuale e q-tronic,2,4jtd 210cv manuale, 2,4jtd 200cv q-tronic, 3,2v6 manuale e q-tronic, 2,2jts mauale e selespeed disponibili con pacchetto Ti... mah...
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mamma mia è oscena!! ma poi non capisco....a sinistra ha la fiancata "liscia" e a destra invece ha quella "divisione" sulla carrozzeria e sul vetro?! sarebbe una portiera? la fa anche piu brutta di quello che è... purtroppo pero penso che la sua fetta di mercato se la ritagliera comunque...solo perche è mini...
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io ancora non capisco perche tengono a listino la 200cv manuale...che senso ha? e perche non offrire in Italia come all'estero il TI anche per le altre motorizzazioni come il 3,2 e il 1,9jtd?? in oltre sarebbe anche il caso di mettere la 210cv q-tronic.. non mi sembrano cose assurde da fare...
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sara'... pero mi fa ripensare a quando Rossi prendeva in giro Biaggi perche lui si lamentava della moto che non andava...adesso è rossi che si lamenta per le gomme e la moto che non ha abbastanza potenza...certo che il destino è proprio beffardo...
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in teoria con il 3,0jtd.... sia chiaro...in teoria...
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tutti i diesel di questo tipo hannno coppie pazzesche....ma ci vuole un cambio che regga altrimenti è inutile
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gli interni neri e marroni sn bellissimi|!
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magariiiiii due motori del genere da 100cv/litro sarebbero pazzeschi...
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ma su GT e 147 verra montato?
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si sa nulla sul se e quando verra montato il 2.0d 177cv sulla serie3 cabrio/coupe?
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ma questo 1,9TST verra montato su GT e 147 Q2 o no?? vorrei capire questo...
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che fai tiri il sasso e nascondi la mano!???!?! dicci di piu..
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a ok.. quindi con il FL 2009...
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speriamo almeno 1000 esemplari li facciano...
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ei Taurus quella nuova foto sotto al tuo nome è un messaggio subliminale per il nuovo stemma??? :D:D cmq io ancora non ho ancora capito cosa succedera al v6 col my08...rimarra invariato o gli daranno qualche cv in piu?
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io dico che -150kg è ottimistico...diciamo 130kg se tutto va bene... a quel punto saremmo nella media...certo che ora siamo veramente messi male...1740kg per 260cv
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molto meglio il 4,2 magari multiair da 430cv
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gia a 18anni i ragazzi non sono assolutamenti pronti e con la testa sulle spalle per guidare...figurati a 16... anche perche, una volta dato il foglio rosa chi dice che poi per fare la bravata non prendano la macchina del papa di nascsto e magari fanno danno??
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Taurus ma l'allegerimento che verra presentato a settembre a francoforte e disponibile subito dopo con il my 2008 di 159 è esteso anche a Brera e Spider oppure no? per loro bisogna aspettare il FL del 2009 per vederle dimagrire? -
pininfarina vuole produrre cabrio e cc ma non ne è capace e porta solo danni....mah...
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be' in europa sicuramente...ma perche è bruttissima e perche è enorme! cosa ci fai con un barcone del genere di 5 metri... invece facendono esteticamente piu carino (e su questo si puo stare tranquilli) e un po piu piccolo,sarebbe sicuramente meno sgraziato della R e ovviamente prezzi nettamente inferiori..
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appunto...con 500 ora, junior poi Gpunto perdera colpi sicuramente... ora come ora attira giovani...ma tra un po una grossa fetta di quei giovani se li prendera la 500
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;-)
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a quindi le 3,2 Q4 attuali hanno la stessa nuova trasmissione del 2,4jtd Q4? be mi sembra anche giusto...