AlexB
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brutta ma contestualizzata al design alfa di almeno 10 anni fa...
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'scolta, stai tranquillo...ok? Sti toni tientili per te...manco avevo notato chi nell'altro 3d avesse risposto...per il resto per me si può discutere di quel che si vuole ma certi toni non credo tu possa tenerli con chicchessia... e per finire qua (almeno da parte) i toni perculanti sono stati tenuti, in prima istanza, da altri (tu? boh ,guarda per il peso che do a ste cose potrebbe pure darsi ma tant'è...)...io non ho mai parlato di discorsi da bar tenuti da altri forumisti o messo in bocca parole mai detta (spaccare il culo ai passeri o roba affine...) quindi caschi come caschi ma stai cascando decisamente male, spiacente. Saluti
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MAH, non capisco...per carità i gusti non si discutono ma da appassionati credo si debba andare un poco oltre. Personalmente valuto questo genere di vetture su parametri un po' differenti da quello meramente estetico (c'è chi lo fa per auto molto meno estreme...facendosi piacere aborti estetici come Subaru Impreza Sti, Mitsubischi Evo qualsiasi, etc...e per questo viene non solo perdonato ma appoggiato).. Questa pare disegnata ricalcandone pedissequamente la meccanica di eccellenza... un cm quadrato di troppo, non un grammo di peso sprecato...imho è fantastica, compatta, "leggera", estrema, cattiva... Tutto IMHO...per far felici infine gli appassionati dei discorsi da bar, visto che di questo genere pare siano le mie considerazioni, torno a riptere che attendo con ansia la nuova Ferrari che si confronterà con questa...per, almeno dall'esterno, avere percezione sarà veramente adeguata a battersi con questa McLaren spettacolare...anche se i loro proprietari non saranno in grado di portarle al limite, chissà magari permetteranno a qualcun'altro , in grado di farlo, di portarle in pista a darsele di santa ragione... Detto ciò battere questa sarà cmq impresa titanica per chiunque, credo...senza tirare in ballo alcun povero passero a cui, per colpa mia sostanzialmente, si debba rompere il chiulo!
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madonna è da sturbo, altro che... Randagissima... La nuova Enzo dovrà sudare parecchio per starle avanti, ma pure accanto temo... Fa paura veramente...Ora Ø vedo l'ora (scusate il gioco di parole) di vedere la nuova Ferrari... Ciao
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immagino sia per evitare riflessi nel parabrezza, dovuti alla lucentezza della struttura in carbonio...dico una minchiata secondo voi ???
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mah...quante menate...imho è splendida...poi andiamo a fare le pulci e magari scopriamo che (esteticamente, è detto che sarebbe altrettanto tecnicamente) qualcosa si sarebbe potuto far meglio...ma tant'è. Questa 4C c'è! Eccome! Aggiungo, credo che finalmente quando la vedremo in strada e quando vi saranno le prime prove, saremo qui a sbrodolare di brutto! Ciao. P.S. strana gente noi italiani...adoriamo una Subaru BRZ/Toyota Gt86 e poi troviamo il pelo fuori posto per criticare questa che a mio parere è un capolavoro a prescindere, ma rispetto alla concorrenza è decisamente un pianeta distante anni luce (in avanti, of course, e sotto tutti i punti di vista)...
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si, diciamo anche che la attuale Huayra parte con + di 200cv di potenza in meno, rispetto a nuova Enzo e P1...e con un peso cmq , anche se di poco, superiore... Inoltre, nasce su una piattaforma che non credo permetta, tanto per fare un esempio, l'utilizzo di una soluzione ibrida...né per una trazione integrale... Cosa intendo dire? Che a meno di "conigli dal cappello" dubito riuscirà mai a colmare il gap che già sulla carta ha rispetto alle 2 sopraccitate...certo mi direte non serve avere un modulo elettrico o la trazione integrale per fare tempi sul giro migliore ma... ...credo mai potrà avere la possibilità di disporre di tutta la coppia già a 1000 giri (come dichiarato da Ferrari per la nuova Enzo...cosa che le permetterà di spararsi letteralmente fuori dalle curve...) nè tanto meno avrà la "stabilità" di una trazione integrale...i margini credo siano quelli che sono.... Ciao
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Ovviamente il sogno, se tale è che lo sia fino in fondo, è un confronto sulle prestazioni pure (accelerazione, ripresa, velocità, frenata, accelerazione laterale, etc...) quanto, ad esempio, sui tempi di percorrenza di diversi circuiti... Ripeto, sarebbe un sogno...
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tutte considerazioni giuste, ma Bugatti la lascerei perchè, infine, è stata la musa ispiratrice di un certo "livello" di pefermonace...intendo dire, se non ci fosse lei con i suoi 1000 (1200)cv Ferrari e McLaren, mooooooolto probabilmente, non si sarebbero spinte tanto in alto... IMHO... Poi, la 918 sulla carte pare "indietro" e, giustamente, ha altri obiettivi...però io aspetterei a lasciarla da parte sul piano delle prestazioni...sia mai... Pagani oggi per forza ce la devi mettere nel confronto (a differenza della Lambo Aventador...che arriva a sti livelli)...e forse (sarebbe bello scoprirlo) potrebbe starci anche la F1 Berlinetta...ma dal momento che si parla del confronto che vede in primis la nuova Enzo e la P1 sarebbe superflua... Infine...la P1... Continuo a leggere per molti essere una 12C pompata...per me è una cavolata...usa, sì , il medesimo motore seppure rielaborato e, sì, un telaio che dalla 12C deriva...ma tanto è profondamente diversa, per le altre soluzioni tecniche (la componente ibrida) che per prestazioni che sicuramente la customizzazione si è spinta a tali livelli da poterla definire una vettura concepita praticamente (se assolutamente) ex-novo... Imho sarà un anno fantastico, cmq, con 'ste 2 bestie a farla da padrone e a suddividersi lo scettro della vettura + spaventevole e veloce della storia!
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quando dicevo io che sarebbe stata bella, oltre che una bomba e difficile da "superare" anche per la nuova Enzo, passai per pazzo...ora... ghghghgh... Certo che ansia, aspettare sti 2 mostri...non vedo l'ora le presentino ed ancor più le recensicano/provino/confrontino. A prescindere chi la spunterà (saranno ,sicuramente, differenze infinitesime) queste 2 vetture ridefiniranno parecchi limiti in ambito supercar...stravolgeranno i valori attuali... Che libidine, anche solo il pensare ad una prova confronto tra: - Ferrari nuova Enzo - McLaren P1 - Porsche 918 - Bugatti Veyron - Pagani Huayra Avremmo possibilità di vedere lo scontro tra i 2 titani (Ferrari e McLaren) confrontandoli con l'outsider (la Porsche, che storicamente in pista fa auto velocissime) il "passato" (Bugatti, termine di paragone assoluto e imprescindibile) con quella che forse è attualmente l'hypercar di riferimento per quanto concerne la prestazioni, anche in pista (la Pagani)
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si...certo...e, doveroso dirlo, se anche lo fossero sarebbero pazzeschi cmq... effettivamente credo che con gomme stradali, per quanto evolute, scaricare a terra la potenza in modo tanto efficace da poter scendere, con una TP, sotto i 3sec. nello 0-100Km/h sia cosa quasi impossibile... Tenendo buono il dato di una F1 tra i 2.6 ed i 2.8 usando gomme da F1 (che non sono semplicemente delle slick da usare in pista, ma dietro alle quali vi è una ricerca tecnologica pazzesca) direi che stare a 3.0 con l'erede della Enzo sia effettivamente un risultato incredibile...
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secondo me ci nascondono ancora qualcosa...si vociferava di una evoluzione del V12 da 6.3 litri della F12 fino ad una cilindrata di 7.3....da cui, ragionevolmente, mi aspetteri + di un differenziale di "soli" 60cv rispetto alla versione "base"... Imho, avremo delle sorprese (anche il dato 0-100...vero è che da una TP mi aspetto un limite fisiologico oltre il quale sia impossibile scendere...ma con l'attuale livello dei controlli elettronici...3.1 li fa dichiarati sempre la F12...è pur vero che il dato 0-200 è impressionante e testimonierebbe meglio dello 0-100 il potenziale prestazionale di questa vettura)
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minchia che scimmia che ho... Troppo devono svelarla asap!!! Non ci sto + dentro... (manco dovessi portarmela a casa)
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il profilo dei 2 volumi, anteriore ed abitacolo, è identico...si stacca soltanto leggermente la coda nella cui Vette è un poco + a "salire" e termina in uno spoiler decisamente + "incisivo" rispetto a quello della 599... Anche la fiancata presenta parecchie somiglianze, chè pare che dallo sfogo dietro al parafango anteriore della 599 abbian preso l'incidenza e proseguito verso il basso... MAH...!!! Ø mi piace sta nuova Vette...spiacente...ha perso la sua tipica e spiccata personalità
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mmmhh...dicevo io...sbaglio ???
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Oddio...se così sarà, sarà un pessimo mix di una sorta di 599 ristilizzata e camaro (dietro)...teribbile!!!!
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splendida...
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Cayman S, imho la migliore tra le Porsche attualmente a listino!
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Si va beh...al solito mostruosa...però che le pubblicano a fare le immagini...cioè, tanto è brutta...si compra per altro!
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