Mansell82

Riuscita, soprattutto la wagon...

Che sia aggressiva bah, non credo morda ... Il fatto che sia giapponese è imho un pregio. Solitamente le auto nipponiche sono molto ben realizzate ed affidabili, inoltre offrono garanzia maggiore rispetto alle auto europee.

Caspita, certo che trovare brutte Bmw serie 3, Mazda 6, Volvo S60 e preferirle l'Astra sedan:non:. De gustibus naturalmente

Imho fare una comparazione tra un'auto di 10 anni e un'auto nuova è ardua, son scelte agli antipodi; a livello economico ballano(in questo caso) circa 20.000 €, la differenza di prezzo non riuscirai mai ad ammortizzarla. Se non ti frega granchè di avere un'auto nuova il risparmio è assicurato, con la differenza di prezzo all'acquisto gli interventi di manutenzione, che saranno più frequenti rispetto ad un'auto nuova, te li ripaghi alla grande. Poi certo bisognerebbe capire allestimento di questa Classe E(strano non abbia l'autoradio), motore, cambio(mi pare che ci furono diversi problemi con gli automatici in quel periodo) etc.

L'acquirente psicologicamente si spaventa all'idea di acquistare una media con il 2.2 diesel. Questo può essere uno svantaggio; se in maniera pragmatica si analizzano le differenze tra i costi di gestione di 1.5 e 2.2(consumi, bollo, costi assicurativi) si potrà notare che non son così significative. E il 2.2 è sicuramente più pronto e piacevole...

Un collega ha la Corsa 1.2 gpl(acquistata così), per ora (circa 80k km percorsi)problemi di affidabilità zero. Non è un fulmine, se non hai esigenze particolari è valida.

In effetti Bmw 316i (2.0 benzina) si trova sotto i 30.000 € con buona dotazione di serie. Una scelta che appagherebbe anche il piacere di guida; inoltre la serie 3 è un classico che non passa mai di moda, le finiture son buone e lo spazio a bordo più che sufficiente. La 320d è più cara, a meno che non si valutino anche le km0(che in alcuni casi non hanno mai toccato asfalto, son solo già immatricolate dal concessionario).

Se non si sentono di rischiare non posso biasimarli, nessuno sa cosa ci riserverà il futuro. Passat parte dai 31000 € col 1.4 tsi(benzina), il diesel sale ancora. Potreste fare una capatina al concessionario Skoda, i tuoi potrebbero notare che la Octavia non è così scadente come pensano, tutt'altro. Stesso discorso per Hyundai i40, le visite ai concessionari e le prove su strada aiutano a sfatare dei luoghi comuni. Se le bocciano vince Mercedes CLA per mancanza di concorrenza, da quel che ho capito è l'unica che potrebbe piacere ai tuoi.

Sì, dicevo la nuova Mondeo, per l'attuale devi accontentarti di quelle in stock nei concessionari( a prezzo di saldo). La CLA non brilla per spazio interno, assetto abbastanza rigido e seduta bassa, sarebbe insomma una scelta meno votata al comfort e alla funzionalità. La nuova Passat sembra una gran macchina, non so se con il budget a disposizione riesci a prenderla abbastanza accessoriata o devi accontentarti di una versione povera, per questo la Octavia che condivide parte della componentistica potrebbe essere la soluzione. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Visto che son di gusti difficili ma la Malibu mette tutti d'accordo prendete quella. Ho visto che sul sito ufficiale la propongono a prezzi stracciati full optional(xeno, pelle e chi più ne ha più ne metta). Nonostante il prossimo abbandono del mercato europeo Chevrolet pare intenzionata a continuare il servizio per quel che concerne garanzia, richiami etc.tenendo dei centri assistenza, a riguardo ci son dei comunicati ufficiali.

Io di Astra sedan non ne ho ancora viste dal vivo(ultima serie almeno); a vederla in foto non mi sembra un granchè a livello stilistico anche se sicuramente è un'auto di sostanza con costi di gestione bassi e ampia scelta di motori. Mazda 6 sicuramente è un altro pianeta, così come Volvo S60(ne trovi parecchie sui 25k € col diesel base) oppure guardando il mercato delle generaliste Peugeot 508, Renault Laguna, Ford Mondeo etc.

:eek:incredibile sul serio, comunque è stato applauditissimo dai suoi ex tifosi.

Probabilmente non si ritiene più remunerativo questo segmento(per Fiat). Tornando in tema consiglio pure io di cercare una 1.4 120 Cv con impianto GPL omologato da Lancia. Le versioni gold son già ben accessoriate...

Mercato che nelle squadre inglesi viene gestito in primis dall'allenatore, pertanto Van Gaal può prendersela solo con sé stesso. Comunque anche al Bayern partì male e poi si riprese. Vediamo se la proprietà dello United avrà la stessa pazienza.

Intanto in premier league il Manchester United zeppo di figurine(Falcao, Di Maria etc.) perde 5-3 contro il Leicester... La panchina di Van Gaal potrebbe iniziare a traballare.

Concordo, gara avara di emozioni. Inoltre la debacle di Rosberg ha ulteriormente fatto perdere interesse. Ora Hamilton prende il comando della generale.

C'è qualcuno ancora sveglio ?

Rosberg out, gara sfortunata vediamo se Hamilton ne approfitta facendo bottino pieno. Ora comincerà la dietrologia sulla gestione Mercedes.

Premesso che Conte imho é stato il principale artefice di 3 stagioni vittoriose ed è indubbiamente un vincente penso che il cambio di guida tecnica fosse inevitabile. Per gli stessi giocatori 3 anni sotto un simile martello possono essere logoranti, gli stimoli iniziano a venir meno e i risultati raggiunti difficilmente eguagliabili. Un allenatore con diverse caratteristiche può portare stimoli nuovi e voglia di rimettersi in gioco.

Mah, io son possessore di una 147 e sulla qualità costruttiva avrei molto da dire... Pomigliano non aveva buona fama e direi a ragione.

Il Milan non è tra le più forti: oltre alla Juventus, anche Roma, Napoli e Inter sulla carta son superiori. Sul livello del calcio italiano ormai è piuttosto basso da diversi anni, i campionati ricchi son altri e i campioni snobbano la Serie A preferendole altri campionati.

A livello tattico o mentale?

Radiohead-Jigsaw Falling Into Place

Allegri si toglie un sassolino dalla scarpa; nonostante fossi perplesso riguardo alla sua scelta, al momento sta facendo bene. Spero continui a smentirmi, sarò ben lieto di essermi sbagliato:ammic:

Griglia di partenza

Fa auto riservate ad una nicchia che si fa ogni anno più ristretta. Onestamente non mi sorprendono il declino e il calo di interesse. Potrebbero scendere a compromessi col mercato in maniera pesante(suv) ma non è detto che la ricetta funzioni...