Mansell82
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Oltre alla maleducazione dilagante e come diceva Doctor un livello culturale bassissimo, manca anche quella sorta di riguardo che almeno io e la maggior parte dei miei coetanei avevamo per le persone più anziane. Riguardo al look penso che sia il minore dei mali, ogni epoca ha avuto il suo, ora son di moda piercing e orecchini dilaganti oltre al tatoo tamarro.
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Beh complimenti anche se la situazione è un po' diversa, il dipendente Chrysler si è sobbarcato dei tagli salariali e non solo , in più le nuove assunzioni avevano salario dimezzato, non farlo partecipe dell'utile aziendale sarebbe stato il colmo. -
Penso che ci siano responsabilità da entranbe le parti, comunque questi temi son stati trattati tante/troppe volte e si va per diatribe inutili e che portano OT. Faccio solo i complimenti al gruppo VW per le scelte lungimiranti effettuate in questi decenni .
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Quindi le parti responsabili son 2, non è solo colpa della FIOM.
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In qualche forum di alfisti notavo qualche lamentela riguardo a rumorosità interne dovuti ad assemblaggi perfettibili, difetti da quel che so io dai quali non è esente neppure Giulietta, che io trovo molto meno affascinante a livello di interni e plancia.
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Se tieni l'auto a lungo e quindi non ti creerà problemi l'elevata svalutazione di cui sarà oggetto, 159 è un'ottima scelta. Tra l'altro, come hai potuto valutare tu stesso si trova a prezzi decisamente abbordabili. Gli interni son nel solco della tradizione Alfa a me piacciono, son ben rifiniti anche se presumo abbiano qualche mancanza in termini di assemblaggio. Io andrei sul recente 2.0 JTDm da 136 CV, costi di gestione medi e spinge abbastanza bene l'auto.
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Promossa, bella vettura, più che a Bravo il taglio dei fari anteriori e le proporzioni mi ricordano Astra berlina.
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Beh a livello di interni sia a livelli di materiali che di assemblaggi presumo sia una spanna sopra si rispetto alle generaliste che a Volvo, almeno stando agli ultimi standard produttivi ... A me piace parecchio anche il design degli interni, certo poi bisognerà vederla dal vivo.
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A me non piace per nulla, il frontale mi ricorda leggermente quello del Tiguan. Imbruttita notevolmente rispetto alla precedente.
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A me non piace per nulla, il frontale mi ricorda leggermente quello del Tiguan. Imbruttita notevolmente rispetto alla precedente.
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Misure comunque molto simili alla rivale bavarese, in casa Mercedes viste queste anteprime hanno lavorato bene ed esteticamente(sia livello di interni che esternamente) questa sta una spanna sopra alla Serie 1 la quale però conserva la trazione posteriore e a livello di piacere di guida sarà sempre al top della categoria.
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Vedi sotto---
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Non male, vista laterale muscolosa, alla serie 1. Se non altro rinuncia ad essere all'etichetta di macchina per signorine chic che aveva la progenitrice con lo stesso nome, dalla quale si differenzia parecchio sia per dimensioni(a proposito qualcuno le conosce?) che per segmento. Imho con questo modello Mercedes riuscirà a strappare qualche cliente a BMW e AUDI, notoriamente più apprezzate dai giovani.
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Quanti km farai all'anno, perchè potresti valutare il benzina in caso di basso utilizzo dell'auto. Sia Delta che Giulietta son 2 ottime auto, l'Alfa predilige la sportività e il piacere di guida, la Lancia comfort e spazi interni maggiori anche per i passeggeri posteriori.
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Bell'auto, non dimenticarti di farci conoscere le tue impressioni!!!
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Grandissimo talento, musicalmente colto ..anticonformista e amante dei motori come alcuni suoi pezzi ci fanno capire. Ci restano le sue canzoni...
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Da quel che si vede ha il tachimetro digitale, non mi fa impazzire, preferisco l'analogico. Esternamente mi piace parecchio anche se voglio vederla meglio dal vivo!!!
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Già e i risultati di vendita sono a conforto della tua tesi. Su Alfa c'è sempre qualcosa su cui scannarsi, ma nel bene o nel male se ne parla... su Lancia ormai c'è apatia e il marchio non richiama più nessun tipo di valore o caratterizzazione di prodotto. Parlando di marchio si valuta anche la capacità dello stesso di far pensare a certe peculiarità del prodotto, della serie Bmw fa auto dalle alte prestazioni e contraddistinte da un'ottimo comportamento stradale, Mercedes fa auto eleganti e confortevoli etc.
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Assolutamente in disaccordo, la Delta che è stata pubblicizzata almeno quanto Giulietta se non di più, ha venduto agli albori molto meno che Giulietta. Nonostante i fari a led di nuova generazione, la presenza corposa nel film Angeli e Demoni(incassi record al botteghino), il fatto di essere lo spot dell Festival del Cinema di Venezia(i vip arrivavano scarrozzati da questa nuovissima Lancia), motore diesel TWIN TURBO da 190 cv ed altro ancora. Se Giulietta fosse marchiata Lancia venderebbe quanto vende l'attuale Delta. Di 8C invendute mi pare ne siano rimaste ben poche, questo dimostra che il fascino di Alfa come auto sportiva per eccellenza è ancora forte. Se su Lancia si fosse fatto un'investimento del genere, con un auto che riprendesse i connotati storici del marchio, il successo sarebbe stato lo stesso?
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Non son del tutto d'accordo, ma mi hai fatto morire dal ridere:lol:.
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E di certo si saran fatti i loro calcoli, non essendo Audi la FATE BENE FRATELLI. Squadra che vince non si cambia, finchè vince....
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Alfa ha avuto negli ultimi quindici anni 2 auto TOP OF THE YEAR(156 nel 1998 e 147 nel 2001), non vorrà dir molto, ma caratterizzate comunque da soluzioni meccaniche non comuni e da un design piacevole, tant'è che DaSilva che fu a capo di quei progetti è ora responsabile dello stile del gruppo VW. Della Lancia invece che auto possiamo ricordare, forse solo la Y e Ypsilon, ricercate soprattutto dal pubblico femminile e secondo me eredi di quella che fu l'autobianchi Y10, almeno a livello di target. Per Musa buon successo commerciale ma la somiglianza con Idea è sotto gli occhi di tutti. Per il resto auto convincenti a metà come Lybra e moltissimo vuoto.
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Esternamente è ancora attuale, difficile fare un restyling migliorativo, soprattutto dopo aver visto quel che si è combinato con Punto Evo. Gli interni invece son invecchiati precocemente, i sedili anche della versione Emotion non danno un senso di qualità che si ha solitamente nell'allestimento top, proprio per questo guardavo con curiosità questa versione Street con sedili in pelle. Incuriosisce il fatto che questa versione venga lanciata con l'auto ormai a fine vita e quasi non più pubblicizzata.