monofascia
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Non fraintendete, non sto sperando nel fallimento di fiat, solamente credo che *ne' da sola ne' tantomeno insieme a Chrysler sarà mai in grado di rendere il marchio Alfa competitivo. Non illudetevi che un amministratore delegato, per quanto brillante e lungimirante, possa cambiare così radicalmente un'azienda come fiat in un paese come l'Italia, ci vogliono decenni e miliardi di euro solo per un singolo marchio, fabbrica Italia esclusa. Se Marchionne vendesse MM, Comau e Teksid al posto di Alfa, fra pochi anni si ritroverebbe di nuovo con i debiti e una palla al piede. Se invece vendesse si potrebbe concentrare su quello che sa fare, il generalista. Ormai Alfa è troppo compromessa per pensare che possa fare grandi numeri anche con un prodotto superiore alla concorrenza, figuriamoci con prodotti mediocri come gli attuali. Non credo che il destino di Alfa in mano a VW debba stare sotto Audi ma al fianco di essa, come si diceva in queste stesse pagine Audi andrebbe a competere con Mercedes mentre Alfa con BMW, sarebbe un processo molto lungo e dispendioso ma VW ha dimostrato di saperlo fare, fiat no, mai. Quello che spero è che VW possa portare in Italia ed in Lombardia quello che Fiat ha invece portato via, se mi date dell'illuso beh, credo lo sia di più chi crede veramente nell'ennesimo rilancio di Alfa Romeo da parte di fiat. *
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In IRL c'è solo honda solo perchè nessun'altro ha voluto competere, non c'è nessun vincolo regolamentare.
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Ricavare un motore IRL da un'unità di serie è possibile ma solo per una monofornitura. Se si vuole competere con altri costruttori è d'obbligo partire dal foglio bianco in tutti i componenti, ovviamente se il regolamento non impone diversamente. Infatti la proposta di Fiat era per una monofornitura, così come sono monofornitura il campionato F3 Italia e il Formula Abarth entrambi forniti da FPT. Una cosa è creare un motore da corsa, un'altra è entrare in competizione con gli altri.
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E' vero quello che dici, ma è anche vero che negli ultimi anni il panorama motorsport mondiale si è ridimensionato parecchio. I motori sono congelati perfino in F1, devono durare più gare, budget limitati, ecc... Si tratta sempre di decine di milioni di euro ma sicuramente la cosa, dal punto di vista economico, è più gestibile rispetto a qualche anno fa. Certo come sempre ci vuole la volontà di farlo ed in fiat queta è merce rarissima. Comunque sia, proprio in questi giorni BMW ha ufficializzato il rientro in DTM nel 2012 e anche opel ha dimostrato interesse. Potrebbe essere (o diventare) una categoria interessante per Alfa Romeo? Oppure sarebbe meglio puntare più sugli USA?
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L'olio dei freni è igroscopico (assorbe umidità), questo ne compromette le prestazioni ad alta temperatura in quanto l'acqua assorbita abbassa il punto di ebollizione. E' per questo che si cambia ad intervalli temporali.
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Vergognoso che sia arrivata fino al 2010.
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Spot piuttosto patetico, come per lancia (con R.Gere) si rivolgono a star del cinema internazionale per fare da richiamo ma alla fine gli spot non hanno sostanza. Cosa dovrebbe trasmettere? Cosa vuole comunicare? Forse non hanno ancor capito che non basta mettere insieme gli ingredienti per cucinare un piatto che sia buono. Potevano almeno in post produzione cambiare il richiamo al colore rosso dei dettagli che indossa Huma dato che l'auto che reclamizza non è nemmeno ordinabile in quel colore. Che pena...
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Ormai è tardi.
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Bella l'idea di fondere fari, mascherina e scudo.
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"Chi segue gli altri non sarà mai primo" Francamente mi sembra assurdo difendere quel buco nella gamma motori, soprattutto visto che sono motori che esistono da molto tempo e di cui, a quanto pare, esistono già versioni col +10CV.
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Per chi l'ha vista: l'abitabilità al posteriore com'è?
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A parte tutto, al lancio mi sembra di aver capito che non ci sarà il 1.6 da 120CV perchè più avanti introdurranno la versione 140CV, quindi rimarrà questo buco? Non sarebbe più logico avere una base da 120 considerando anche il peso?
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A me gli interni piacciono molto a parte appunto la radio, la trovo piuttosto posticcia, sembra appiccicata sulla plancia e sembra abbastanza "cheap". Mi piace molto la bocchetta centrale, molto elegante, avrei fatto allo stesso modo anche quelle laterali.
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Non credo che siano solo dettagli marginali o invisibili altrimenti non avrebbero omesso in toto le foto di quella parte degli interni.
