Grande Puffo
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Ma praticamente è qualcosa di simile a quello che fiat sta preparando per rimpiazzare la Bravo ?
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Non portare un'auto del genere in italia con una gamma sopra il segmento B virtualmente inesistente almeno per ragioni di immagine è una grandissima fesseria
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Lunghezza ? 4.60-4.70 metri è plausibile ?
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Comunque il frontale segue l'evoluzione del design Fiat, la linea di cintura mi sa di Insignia e un pò Mazda 6 e per l'andamento del tetto e della vetratura è quasi un piccola A7. Questa sw in italia ne venderebbero a palate...
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O.O è bellissima ! Con la meccanica della Giulietta e un passo di 270 cm (quindi un ottima abitabilità) ne uscirà una roba spettacolare. DEVONO portarla in europa ! Fatta in variante hatchback e station wagon con la qualità costruttiva delle ultime fiat e a un prezzo stile freemont rischierebbe di essere un grande successo IMHO
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Spettacolare
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Ma questo tanto vituperato scempio stilistico si avvicina a qualcosa che è già in vendita per avere una vaga idea in termini di forme, proporzioni ? è una roba alta e stretta o con degli sbalzi estremi, cerca di fare la monovolume sportiveggiante alla c-max/meriva maniera ?
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Effettivamente poteva essere una buona base per una nuova 600 multipla ispirata a 500. Comunque tornando alla realtà il passo su che misura si aggira ? Sembra più lungo di quello del Qubo e poi quello della 7 posti sarà maggiore ? Comunque una simil meriva con aspirazioni semi premium si potrebbe paragonare alla MB Classe B
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In europa che motori avrà ? ipotizzando direi il 1.3 MJ, il bicilindrico e il 1.2 benzina aspirato. E secondo voi come prezzi come si posiziona ? C'è anche a 3 porte ? Perchè non compare in alcuna foto...
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Preoccupati per la Golf VII ?
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Aggiungo che hanno tutti gli elementi per fare una dignitossissima C tradizionale spendendoci poco che serva almeno per mostrare bandiera nel segmento più importante d'europa. Cosa ci vuole a fare una hatchback sulla piattaforma C Wide sfruttando sinergie con le nuove sedan, darle un design attraente e una buona qualità costruttiva e magari derivarci una sedan che in italia farebbe il botto ? Altra cosa che non mi spiego è perchè non dovrebbero rimarchiare fiat la dodge D sedan e anche li farci una station tradizionale...
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e non è lo Small allungato e con nuove sospensioni posteriori ? lo stesso che dovrebbe anche adottare la L0 7 posti ?
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Peccato non se ne sia fatto nulla, ma il progettista era sempre il trio Andrews-Pirrie-Carslile come per le Olympic ?
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Può interessare a GRan Bretagna e India a noi no, perchè non solo costruiamo navi inutili ( Cavour) pur mancando di unità indispensabili (leggasi anfibie e sottomarini) ma le facciamo anche male... spendi un miliardo e mezzo di euro per una portaerei almeno falla seria: con 40-50 mila tonnellate di dislocamento, ponte angolato e la possibilità di retroffitarci le catapulte e dire che non era difficile, la nuova e rispettabilissima portaerei indiana, pur avendo tutte queste caratteristiche, deriva proprio dal Cavour e l'ha progettata la Fincantieri, era così difficile farla simile ? Resta il fatto che a noi le CV non servono ma spreco per spreco...
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E la 7 posti arriva con la 5 ? E quanto sarà lunga più o meno ?
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Ma di Punto 4 si ha qualche informazione al livello di design, meccanica, dimensioni ? è vero che avrà il Bilink ? E la piattaforma è nuova o è la vecchia aggiornata ? Avevo sentito parlare di un evoluzione del pianale della Linea con il suo passo da 260 cm, ne verrebbe fuori un'auto di almeno 4.20 metri...
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Certo che per vendere qualcosa e giustificare la differenza di prezzo, Punto 4 dovrà diventare una semi segmento C per dimensioni e dotazioni (più di quanto non lo sia già) cosa che avrebbe ancora più senso se la Bravo la rimpiazzano con una simil Qasqai
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Si torna a parlare della presunta Topolino. Autoblog riporta un indiscrezione di bloomberg secondo cui sarebbe destinata alla produzione a Mirafiori al posto dei suv. Detto ciò questo dovrebbe essere un segnale che l'auto esiste e non solo nella mente dei pianificatori Fiat. Da programmi dovrebbe uscire nel 2013, (ma erano gli stessi programmi che davano Giulia nel 2012...) a che punto è il progetto ? Lo stile è congelato ? e la stessa Micro che doveva uscire più di un anno fa (così come è stato per la ypsilon nuova ci ritroveremmo con un auto non più attualissima) o si è ripartiti da capo ?
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Anche se poi pensando a una Giulietta-Golf e a una Mito-Polo mi salgono i brividi
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Certo che una Giulia con la meccanica, la piattaforma, i motori, i cambi e le trasmissioni della Audi A4, con la qualità costruttiva volkswagen e il design firmato De Silva sarebbe perfetta, sognando si potrebbe anche ipotizzare una seg.E su base A6 e una nuova 8C su base Porche 911...
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Solo a me ricorda la nuova Ypsilon nel posteriore ?
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La Saab 9-5 supera i 5 metri e ha 284 cm di passo, Insigna e Malibu realizzate sulla stessa piattaforma sono lunghe 4.85-4.90 metri e hanno 274 cm di passo, non vedrei lo scandalo di un auto sul compact wide con 280 cm di passo e lunga 4.90 metri anche se forse la miglior cosa sarebbe fare una giulia grande e al di sotto una berlina più piccola, una sorta di giulietta 3v
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La mia paura è che un uleriore redesign della punto3 possa preludere/giustificare un un ulteriore ritardo di Punto4 che già adesso rispettando la tabella di marcia (2013) arriverebbe con un anno di ritardo rispetto a Clio4 e 208. Non a caso dovrebbe arrivare tra un anno e mezzo e finora se ne è parlato pochissimo, se ne sa meno e non si è visto nulla...