AleRPM

Categoria parco stampa FCA Visto che ho scritto la prova e fatto le foto mi pareva brutto pagare pure per la macchina. Ad ogni modo è quella che loro chiamano full-size sedan. Mi pare strano che a new york non abbiano le mustang cabrio...hai cercato con dollar? L'anno scorso mi trovai molto bene con autoeurope.com che ti compara tutte le tariffe e ti fa anche lo sconto...

Grazie! Il motore secondo me è molto onesto, però su un'auto così grossa e con un cambio automatico tarato per tenerlo tra i 1.800 e i 2.500 giri è molto penalizzato. Nel senso che per fare buoni scatti devi farlo girare in alto e senza le palette o una leva per selezionare manualmente i rapporti puoi solo schiacciare il pedale a fondo e lasciar fare all'elettronica. Ovviamente non ho fatto rilevamenti e, vista la fama degli USA con le multe, nemmeno numeri particolari...però se al semaforo affondi tutto lo scatto c'è eccome, il contagiri va su e verso i 4.000 indicati spinge parecchio, allo stesso modo quando vuoi sorpassare, ti leva 2,3, anche 4 marce. Quanto ai consumi, la media finale è stata sui 15 al litro, con molte autostrade (115-130 km/h), un po' di tratti urbani, senza Start/Stop, col climatizzatore sempre ben presente, in quattro passeggeri e spesso col baule carico. Direi bene quindi. Per me il giudizio finale sul motore è positivo. Certo qui in Europa forse solo gli inglesi lo comprerebbero, però per come si guida in USA va più che bene. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - L'assetto è morbido ma non 'mollaccione', alla fine il rollio è accettabile e il beccheggio lo senti solo se freni forte. Lo sterzo è abbastanza demoltiplicato ma non è troppo vuoto, quindi alla fine è abbastanza preciso, molto turistico ad ogni modo. Sul peso non saprei ma non mi è sembrata una barca, penso sia abbastanza veritiero, alla fine è più o meno simile a quello della nuova A6 col 1.8 TFSI...

'Quelli di SicurAUTO.it' sarei io...visto che andavo in vacanza da quelle parti...

Il tappetino con supporto in gel lo uso da un paio d'anni e infatti le cose vanno abbastanza bene. Qualche mese fa ho comprato una nuova sedia ikea con un bel supporto lombare...ora posso dire di essere soddisfatto al 90%, anche se il polso a fine giornata si indolenzisce un minimo. Per questo volevo provare questo coso a 90 gradi. Provate a posare un avambraccio sul tavolo, la posizione che prende la mano naturalmente è appoggiata sul fianco esterno, non sul palmo....

Giá fatto

Mi rivolgo in particolar modo a quelli che, come me, passano la vita alla scrivania. Tento in tutti i modi di far sì che non ne risenta il mio fisico, tra stanchezza degli occhi e indolenzimenti vari. Ho raggiunto un buon risultato globale direi, ma si può sempre migliorare... Per cui la domanda è: qualcuno di voi usa o ha usato un aggeggio di questi? Avete consigli, suggerimenti o...quello che vi pare?

Mi auto-cito ma penso di fare cosa gradita... La Fiat 500L si dà ai rally ma non è un progetto ufficiale - Motori - ANSA.it

Sono pienamente d'accordo con te.Aggiungo che aspettavo questo momento, o comunque di vedere finalmente il balcone di Kate, da un paio d'anni, cioè esattamente da quando lo ha mostrato in tutte le salse ma mai completamente scoperto. Ora la cara Kate potrà smetterla di fare la santarellina in pubblico e accettare l'offerta per una bella copertina su Playboy. Facci sognare Kate!

Buongiorno...

e anche di una dieta più sana mi sa...un po' più tonica sarebbe veramente uno schianto!

devi cercare usando la parola 'leaked', se non riesci fai un fischio che ti invio i jpeg che ho salvato

Insomma ho fatto bene a prendere la GPL...tra qualche settimana vi saprò dire meglio

Viste anche io. Poteva farsi furba e non tenerle sul cellulare. Ad ogni modo, grazie Jennifer per questo regalo ! Devo dire che quella sul divano mi ha turbato non poco...l

Ho avuto modo di entrare dentro il container giallo e di vederla. Mi è piaciuta molto. Se riescono a rimanere col prezzo entro gli 8.500 potrebbero fare un bel successo. Motore 796 ad aria, gomma anteriore da 18 e disco singolo.

Col permesso di Wilhem dico quest'ultima cosa. Se lo trovi inspiegabile vuol dire che non hai ancora capito che il mondo funziona con le masse; la maggior parte delle persone su questa terra preferisce "farsi condurre" piuttosto che condurre sé stessa.

Passato? Audi continua a macinare record mondiali. In Italia è prima nel mercato premium consecutivamente dal 2008, a spese di Elica e Stella.

Secondo me l'ha fatta l'essere svegli oppure no. Tanto per auto-incensarmi successe una cosa simile anni fa a mia madre e a una sua amica sotto casa nostra. Punto mk1 finita in retromarcia con la post dx nel canale dello scolo acque, con conseguente alleggerimento della anteriore sx che slittava allegramente.Mia madre mi citofona nel panico "scendi che tocca chiamare il carro attrezziiiiiiiii!". Io la guardo, mi siedo sul cofano sopra la ruota e dico alla sua amica "parti va"

Bravi, bravi, si vede che siete felici! Ottima scelta la macchina, quanto alla sposa, spero per te che la scelta sia stata altrettanto felice Auguroniiiiiiiiiiiiii!

Toro Alè!

sicuro che non puoi?

E' un po' che non do contributi...le natiche in questione sono sempre della stessa proprietaria...

Grazie Prova e foto, visto che in rete è difficilissimo reperire foto decenti della 'Blu mare'. In giro di quel colore non ne avrò viste più di tre o quattro e non me ne capacito perché secondo me sta benissimo. Boh...

Alla fine l'ho ordinata anche io, visto il passaggio della famiglia da due a tre membri verso dicembre...la Puntozza 3p bombardata non era più indicata come prima auto: 1.4 GPL Turbo Lounge Blu mare Airbag ginocchia + City Brake Specchietto elettrocromico (obbligatorio con City Brake) Pack Lounge (cerchi 17, UConnect con NAV e Pack Comfort), scelto solo perché c'era una promozione che lo scontava da 1.000 a 200 euri e solo il Pack Confort da solo ne costa 360. Totale con IPT 24.250 Sconto conce + sconto giornalai 21.250 Arriva a fine settembre

62 chilometri senza Tutor...

Esatto, è tutto un discorso di trasferimento di carico e di come fai lavorare le gomme. Su un'auto a trazione posteriore e peso 50:50, o ancora di più su una a motore centrale o posteriore e peso 45:55 o 40:60 è fondamentale dare carico all'avantreno, altrimenti non avrà mai l'aderenza sufficiente per girare.Praticamente la fase di percorrenza della curva viene ridotta ai minimi termini, si prolunga la staccata il più possibile e si passa direttamente all'uscita, con l'auto che ha già completato la maggior parte della curva.