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Che t'ha fatto lo UConnect? Funziona tanto bene.
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Bè, insomma...c'erano Kakà e Seedorf al massimo della forma, senza contare il centrocampo con Pirlo, Ambrosini e Gattuso e la difesa con Maldini e Nesta centrali.Secondo me era una squadra dal livello tecnico superiore che si rendeva pericolosa anche giocando su ritmi bassi. Questa giuve, se non sono tutti in forma e corrono come dei matti, lo è molto di meno.
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ammazza, sei pronto per lavorare in ufficio stampa
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Considerazioni sparse sulla partita di ieri sera: - Conte sempre più ridicolo con le sue dichiarazioni e rende ridicoli anche i giocatori che sicuramente saranno stati indottrinati nel piagnucolare e dire che se la meritavano. Saper accettare la sconfitta è davvero dura. - Impressionante la velocità, la determinazione e la grinta dei portoghesi. C'era quel terzino sinistro che ripartiva tipo Eurostar - Discutibile la scelta di stancare i titolari sul campo del Sassuolo e di non preservarli per una semi-finale importante - Onore ai tifosi portoghesi e alla squadra del Benfica che è salita a Superga per ricordare gli Invincibili - Il modo in cui il Benfica ha imbrigliato le azioni d'attacco della giuve ha dimostrato la pochezza del nostro campionato. Llorente sembrava una mucca in area, a Tevez non è stato mai permesso giochetto di indietreggiare tre metri fuori dall'area e tirare in libertà, Asamoah e Psycho sono stati marcati bene e gli inserimenti dei centrocampisti non sono stati mai permessi. Insomma, il Benfica ha fatto vedere come si difende con determinazione e concentrazione, anche in dieci.
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Io sono alto 201 cm e le auto che hai nominato le ho provate tutte per motivi di lavoro. Non ho avuto problemi con nessuna. Considera, tuttavia, che io ho le gambe molto lunghe rispetto al busto quindi tendo più ad avere problemi di angolo ginocchio-tibia che di spazio per la testa; inoltre non sono un cinghiale, mi fermo a 90 kg circa.Le 3 VAG sono tutte molto comode, la Mazda 3 anche e pure la Giulietta. Non ho avuto nessun problema nemmeno con la Classe A. Sicché non capisco in base a quali parametri fai le tu "esclusioni"... -
credo fosse esattamente una risposta di quel tipo.
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Dissi la stessa frase al Capo Ufficio Stampa, il quale rispose che non ha senso mettere il cruise adattivo su un'auto che supera i 250 km/h. Ad ogni modo l'unica caduta di stile che notai negli interni erano i pulsantini sul volante, quelli che vanno su e giù per regolare il volume. Davvero pessimi purtroppo.
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Ecco. Su questo non li capisco proprio...fossi al posto loro di drogarmi non mi verrebbe nemmeno in mente, sarei troppo impegnato a sprecare i primi con le seconde...
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Ah vedi...ci ricolleghiamo a quanto dicevo prima allora...
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ah si? Fonte?
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L'ho scritta io questa...quando ho trovato la notizia nella mia rassegna stampa americana ho pensato a tutte le persone che conosco che giornalmente fanno cose del genere...
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Per avere spazio devi anche meritartelo...secondo me è un cane che si morde la coda.Se guardi al panorama attuale degli ex-giovani, i risultati sono desolanti: Balotelli è una testa vuota, El Sharawy (ho scritto bene?) è sempre rotto, Abate è una pippa, Gobbonna fa panchina, Marchisio Idem, Florenzi pure, Insigne non è determinante, solo Ciruzzo si salva E considera che ti ho menzionato solo i più famosi, che tanto giovani non sono più. Se leggi i nomi della nazionale Under21, credo che più della metà giochino in Serie B. Non so bene quali siano i problemi a livello delle giovanili e di passaggio in prima squadra ma credo che parole come "fame" e "serietà" abbiano il loro peso...
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Fnchè non ce ne sono di nuovi decenti...
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Bellissimo questo gioco delle percentuali...per le fonti e le certezze che hanno potevano farle fare al bar sport più vicino e pubblicarle... Sul terzo portiere non dico nulla, mi sembra un gioco al ribasso...sui difensori dico solo che Darmian può giocare sia a destra che a sinistra, che è un giocatore completo (fase difensiva e offensiva), ha corsa e disciplina tattica. Io lo porterei, a maggior ragione vista la concorrenza. Il centrocampo è davvero un pianto...tra i "percentualizzati" sceglierei Florenzi e Verratti. In attacco, Gilardino è un doppione di Destro, quindi uno dei due. Cassano lo lascerei a casa, è un piantagrane e non ci si può permettere di perdere un uomo in fase difensiva. In attacco, che ve lo dico a fare, Cerci e Immobile tutta la vita! Mi sbilancio anche sulla formazione tipo va... Buffon De Sciglio Barzagli Chiellini Darmian De Rossi Pirlo Thiago Motta Cerci Immobile Candreva
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Avete visto il giro di pista a Vairano (4R)? Ferrari 458 Speciale - Il Giro Di Pista A Vairano - Quattroruote 1:12,49 è record no? Comunque...ammazza come è nervosetta!
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Ho letto ora la marca...Fulda...ho dovuto fare una ricerca per sapere che roba fosse. Se con le invernali andava meglio forse sono proprio le gomme che fanno schifo?Ø tre anni per delle gomme a basso costo non sono proprio pochi, potrebbero essere tranquillamente secche.
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quanto sono vecchie le gomme?
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Giornalista specializzato in motori. Collaboratore per ANSA e SicurAUTO.it
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Secondo me la meriterebbe molto di più di tutte quelle che hai considerato finora.A me ha davvero stupito in positivo, l'ho avuta in prova per due settimane e veramente non saprei trovarle difetti. Il motore è una bomba, l'auto spaziosa, costruita bene e pure ben rifinita. Tra l'altro è anche molto bella e secondo me ha un ottimo rapporto qualità prezzo. Anche come tenuta di strada è davvero notevole. Se tuo papà è scettico fagli vedere le classifiche di affidabilità...
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Penso che per il consumo gomme la 4C vada considerata più come una moto...
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giornalai...senza offesa per i giornalai si intende!
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Quando ebbi modo di provarla non la trovai affatto fastidiosa, nemmeno nel traffico, perché tra il minimo e i 2.500 il motore comunque c'era. Non era con un turboD, che prima dell'intervento della turbina non sale di giri. Stiamo parlando di un motore con una potenza specifica di 181 CV/litro che praticamente non ha buchi di coppia. Se la spinta che arriva a 2.500 arrivasse a 1.500 vorrebbe dire che nella marcia incolonnati a ogni ripartenza rischieresti di salire sopra a quello davanti. Poi, ma qui gli ing. potrebbero essere più precisi di me, non credo si possa avere un motore che arrivi a coppia massima poco sopra il minimo e che la tenga per altri 5.000 giri... Tutto questo per dire che il turbo-lag, quello vero, è un'altra cosa
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sono totalmente in confusione...
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c'è modo di sapere chi è??
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Aspetta, non ho mica detto che è vuoto prima dei 2.500, ho detto che tira dai 2.500, c'è differenza. Io per vuoto intendo che non accumuli velocità.Se poi ci levi il minimo vuol dire che sono 1.500 giri di non goduria, ne hai poi almeno altri 4.000 di goduria...