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Aggiornamento sul problema. Ho fatto controllare la macchina in officina e non hanno trovato nulla! Continuo ogni tanto ad avvertire in partenza quel rumorino di sfregamento ma per il momento sembra essere nulla di preoccupante. Buona serata a tutti.

Buonasera a tutti, Oggi sono andato a ritirare la macchina e la diagnosi giusta era quella del dottor Brothersfan era infatti la batteria completamente andata. Mi hanno anche controllato l'alternatore o se ci fossero problemi di dispersione fortunatamente era tutto apposto. Con l'occasione ho fatto controllare la ruota anteriore (ne ho parlato in un altro post)ed in totale ho pagato 170 € (la batteria nuova è una Fiamm da 60Ah). Grazie ancora a tutti!

Buonasera a tutti, purtroppo questa sera ho dovuto chiamare il soccorso stradale per la mia Bravo 1.4 Tjet. Praticamente avevo lasciato la macchina ferma per un'ora (ero andato a correre nel parco) quando sono andato per ripartire il motorino non girava (il quadro e le luci si spegnavano quando provavo ad accendere il motore). Ho chiamato il carro attrezzi che con il booster è riuscito a farla partire. Però poi ha dovuto prendersela perchè il servosterzo non funzionava rendendola inguidabile, anche se provavo a salire di giri sembrava che la tensione non salisse abbastanza (si è quasi spento il quadro!). La macchina ha 2 anni possibile che la batteria sia già andata? O come suggeriva quello del soccorso stradale può esserci qualche dispersione\corto? Grazie a tutti in anticipo. Buon fine settimana.

Ciao il rumore proviene dalla ruota anteriore destra, avevo l'impressione che fosse la pinza del freno che restava leggermente pinzata. Ancora non sono riuscita a farla vedere(ma provvederò appena posso), anche se da un paio di giorni non lo fà più. Grazie a tutti per le risposte!

Ciao a tutti, un paio di mesi fa ho acquistato una Fiat Bravo 1.4 Tjet 120 CV con 37 mila km (ora sono a 41 mila Km) e due anni di vita. Recentemente mi sono accorto che a bassa velocità a volte è possibile sentire un rumore metallico simile ad uno sfregamento provenire dal lato destro (presumibilmente dalla ruota anteriore). Non lo fà sempre, capita ogni tanto dopo una sosta superiore alle due ore. Prima di fare un viaggio lungo (1200 Km) ho fatto controllare gomme ed assetto da un gommista (equilibratura e convergenza rifatte) che mi ha anche controllato l'usura dei freni dicendomi che erano ok (quindi niente segni strani sui dischi). Mi sono accorto del rumore dopo quel viaggio. Farò controllare la macchina appena dopo Ferragosto, cosa ne pensate intanto? Grazie in anticipo e buon Ferragosto!

Complimenti e tanti auguri! Come va il 1.6 VTI?

Ma l'astra del 2005 non montava il 1.9 Mjt (8 e 16v)di origine Fiat oltre il 1.7 Isuzu?

Ciao 4ruote fa riferimento al servosterzo completamente elettrico (dualdrive) che montano la Punto, Grande Punto, Ypsilon, Idea e Musa. Sulla Punto MKII negli anni 2000\2002 il servosterzo ha dato problemi di affidabilità notevoli (era la prima auto Fiat a montarlo, la prima in assoluto se non ricordo male è stata l'Opel Corsa nel 1997).

Si a Mirafiori dove fanno anche l'idea, la Multipla, la Punto Classic e la MITO. Si mormora che forse riportano anche la produzione della Grande Punto una volta che trasferiscono la Punto Classic in Serbia (Zastava)

io mi riferivo al confronto 159 vs 147 dove è risaputo che le 3 volumi hanno un'aerodinamica più favorevole rispetto alle 2 volumi. P.S. se non ricordo male la 156 pesa oltre 200 kg in meno rispetto la 159 (1400 kg contro i 1650 e rotti della 159 ovviamente tutte e due a pieno carico)

Probabilmente,a parità di motore, la 159 ha l'aereodinamica un pelino più curata della 147.

Montare il clima è un'impresa notevole! anche se trovi i pezzi a costo zero ti costa un patrimonio di manodopera perchè bisogna smontare mezza macchina!

Però 55.000 km con un treno di gomme per una turbodiese mi sembra un ottimo risultato!

Il 1.2 TCE è ad iniezione diretta di benzina?

Ciao io ho la 1.4 8v dynamic di fine 2005. é una vettura bella sia da guardare che guidare. Su strada ti da sempre sicurezza. All'inizio i parcheggi sono un pò problematici perchè la visibilità dietro è un pò ridotta ma poi ci si prende la mano. Riguardo l'affidabilità ti posso dire che le prime GP (tra cui la mia) hanno avuto diversi problemi di gioventù in particolare problemi di rumorosità allo sterzo e scatola dello sterzo risolti con la sostituzione di pezzi modificati in produzione dalla Fiat. Altro problema è il malfunzionamento per qualche minuto della strumentazione con scritta cancheck sulla radio che si risolve con un aggiornamento del software della centralina. Dal 2007 in poi credo che molti problemi o meglio difetti di gioventù siano stati risolti. Se hai altre domande chiedi pure, appena posso ti rispondo volentieri.

Sono daccordo con te.

1-La linea più in alto è il grafico della potenza in funzione dei giri, la seconda linea è quella della coppia motrice sempre in funzione dei giri motore. 2- 1 ft*lbs= 1,35 Nm

Il 120 cv sulla Bravo monta il cambio a 5 marcie o a 6?