elsombrero

ma arco ??????? mi chiedo..tu che macchina guidi ?(se hai la patente) cosa ti piacerebbe guidare o quale auto giudichi "utile"? facci capire..

qualcuno sa qualcosa dell'alfetta che montava il V8 della montreal ?

ma che transit http://www.commtruck.ford.com/CTW/images/brochure/f350_home.jpg

vi scordate che la IS arriva anche con un V6 2.5 , un 3,5 e piu in avanti un v8 5.0 ???

boh 267€ per 3 giorni sono tantini avis ha in offerta un speciale weekend : 110 € auto: serie 5

per la germania sono anche previsti un 1,5 da 110 cv (RS) e poi nel 2006 un 1,8 da 140cv

secondo me si va ampiamente in OT .... la discussione sul utilità della Veyron vi ha stuffato ? Ben vanga allora la B3... non tochiamo pero l'impreza che lei si è utilissima(e parsimiosa !)

boh in svizzera e in germania offrono ancora il 2.0 16v e pure il 3.0 24v a benzina

certo borghetto ...come lo e la elise stesso pianale ...

purtroppo i consumi alfa sono molto alti. come lo sono le emissioni Co2 (La BMW mette 98 non 99 ottani).

io invece non capisco il confronto brera 130 i . la 330 i sarebbe stato la concorente ideale

ah già sulla pista da cart

all'estero (germania) non si vedono ancora.. ne ho visto 2 ma erano della concessionaria. Ma neanche la 156 si vedeva molto. Ci vuole ancora un po di tempo. Publicità 0 pero.

si potrebbe anche cambiare topic ? Mpv Kia/Hyundai?

fantastico !!!!! :) ora la skoda fa le sue prove in corea del sud che risate

giolito lo conosco

yeah sakis Italy's TV is so advanced they've never even heard of Eurosport. Unfortunately you can't vote from Italy

L'ho notato pure io che sono 1,86 secondo me una grossa peccha. magari su richiesta si potrebbe abbassare il sedile ?

ma mi fa sbadigliare ...veramente... avete letto la bibbia ? "non uccidere" se uno come bush fosse christiano non dormirebbe bene. (come la maggioranza credo) un punto di vista

oh finalmente un po di spirito

Honda slurp... adesso in famiglia ne abbiamo una Jazz CVT.. qualche anetto fa avevo una come questa http://rthedwal.tripod.com//sitebuildercontent/sitebuilderpictures/dscn0125.jpg finche qualcuno mi entrasse dentro

ma le 130 erano guidate da privati o da professionisti ?

Vi devo ricordare questa http://www.bmwworld.com/models/concepts/cs1.htm

So cosa significa diluirsi... pero si tratta del mercato "americano" ! una piccola 3 volumi li non e certo considerato un auto da famiglia ma come auto da "comuter". Le SW non (ancora) fanno tendenza negli USA. Per BMW si tratta di offrire con 1er una BMW da "ingresso" per una clientela piu giovane. (a cui piaccono le "pocket rocket") quindi una mossa del tutto sensato ed azzecato.

"diluirsi" ??? non vi capisco .. la 1er era da sempre previsto anche come una 3 volumi. Sia coupe che sedan. e solo un punto di vista . per l'americano una piccola 2 volumi sa di povero qualcosa di poco elegante. infatti cera la civic coupe 3 volumi che in italia quasi non ne ho visto, all'estero si . e una questione di equilibrio formale ed di abitudine. Non andate a dirmi che la 2 volumi naqcue come auto di classe. Era un compromesso. poi non sento nessuno gridare sulla 159 "sedaniera". Ma mi chiedo dove sta la differenza ????????????? una D puo averla la coda una B+ no ??????