Iron Man

voleva essere un esempio, per favore non tiriamo in ballo cose su cui si è discusso all'infinito, anche perchè considerando quello che ha fatto la stella con la Classe A, Giulietta è molto meglio per me. direi che Brera non ha avuto la storia che ha avuto solo per le linee...non attacchiamoci alle favole per poter espiremere sempre la propia battutina

state alzando un polverone inutile... il mio messaggio non voleva criticare l'Alfa o elogiare la concorrenza. Era solo per dire che, al momento, a parte voci, non si sa nulla e quindi anche per Alfa è un salto nel vuoto. Altri marchi invece fanno capire ai propi clienti che dalla loro, per il futuro dei fari ci sarà il led (vedi Mecedes) altri tecnologia laser (vedi BMW), e alcuni delineano il design avvenire delle propie auto (vedi Audi con la recente prologue). Da questo punto di vista Alfa Romeo non ha ''detto'' nulla, va alla cieca, continuando a creare alte aspettative che, come naturale per tutti, più sono alte e più è facile deludere. Se anche Fiat avesse sfruttato il salone di L.A. per confermare che so, segmento (se normale C o simil coupè), innovazioni (magari spacciandole per uso su alti marchi del gruppo) o filo stilistico con un concept, forse sarebbe stato meglio per tutti. Sicuramente ormai sarebbe stato tardi nel caso qualcosa non avesse riscontrato il consenso del pubblico, però almeno si poteva cominciare a concretizzare le aspettative. I salti nel vuoto (vedi 159/Brera con l'accoppiata motore e telaio americani, o la Giulietta per via della derivazione Bravo) non portano quasi mai benefici, mentre a volte presentare concept (vedi Fiat con la trepiuno o l'Alfa 4c, Mercedes con la CSC, Subaru con l'Impreza...) può essere utile per raccogliere pareri - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - vedi che non hai capito? sicuramente se un auto resiste 9 anni qualcosa di buono c'è, le nostre dopo 4-5 sono considerate vecchie, e lo dice la stampa non io (vedi Giulietta il cui allestimento Super è stato definito in ritardo su un auto ormai vecchia), però il mio messagio non voleva dire questo, voleva dire che essendo un auto prossima al rinnovo e facente parte del gruppo automobilistico più grande del mondo, sicuramente ci si deve aspettare di tutto. Alfa Romeo invece il suo potenziale di qualità, innovazione ecc lo sta testando con Maserati che però già solo come marchio ha un diverso appeal sull'utenza. La nuova Alfa Romeo sarà come un marchio nuovo, non ha in teoria termini di confronto col passato (159 lontana anni luce dalle segmento C odierne) per cui poter dire ''qui dobbiamo fare meglio, li siamo apposto ecc''. Ergo, a mio modo di vedere, sarebbe stato utile uscire con un prodotto forse più grezzo, basta che però uscisse abbastanza prima della concorrenza, per poi se ce ne fosse stato bisogno, affinarlo durante la vita del modello.

sarà divertente se il prodotto sarà all'altezza e si giudicherà per quello piuttosto che per pregiudizi per quanto riguarda BMW stiamo dicendo la stessa cosa, anzi, mi dici che ci sarà un fl e nuovi motori quindi allungheranno la vita del modello per allungare i tempi di progettazione di quello nuovo nel caso che Giulia dovesse essere una bomba. Comunque per Giulia una data c'è già, ergo secondo FCA al momento il loro prodotto è all'altezza della concorrenza del momento; speriamo che per allora sia perfetta e che, se propio deve inseguire, lo faccia sulla tecnologia (radar, telecamere, luci laser, stroboscopiche, radio da 10000 watt) piuttosto che su qualità e affidabilità-

il punto centrale è BMW probabilmente, se la nuova Alfa sarà superiore come speriamo, quando buttreà sul mercato la sua serie 3 sarà comunque più nuova e progettata per essere meglio di Giulia, mentre l'Alfa che è in cantiere ora è progettata per essere meglio della serie 3 che si vende oggi...

in Alfa stanno progettando un auto che uscirà nel 2016, per competere con la BMW serie 3 di oggi e l'Audi A4 che per quella data avranno rispettivamente 5 e 9 anni... Meno male che almeno Classe C è appena uscita!

ci ved oun pò di Classe S coupè nel posteriore, ovviamente con le dovute distanze, ma c'è un pò di dejavù

questo c'entra qualcosa col gruppo Fiat o sono robe fatte così per esercitare gli studenti? Progetto Alfa Romeo visto la grande mole di lavoro e il fatto che il marchio alfa romeo è usato pubblicamente (ci sono foto dei concept esposti all'aperto dove molta gente li può vedere) mi pare una cosa voluta dalla Casa come quella che fecero per la futura 169. resta il fatto che alcune proposte sono interessanti

questo c'entra qualcosa col gruppo Fiat o sono robe fatte così per esercitare gli studenti? Progetto Alfa Romeo

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/65521-alfa-romeo-giulia-prj-952-spy-da-pag-16-a-44.html

ho riletto la discussione e ho visto il ps di masera che dice di averlo fatto in base a delle fonti... Ora, visto che le ultime notizie dei modelli Fiat (500Croma!!) e delle Alfa già quasi tutte pronte (!!) non sono state smentite o comunque raffreddate per evitare futuri flame, mi fa pensare che le cose ''vere'' e con un certo livello di importanza (vedi appunto ipotesi di stile e gamma prodotti) non vengano cancellate perchè avallate da insider che godono della fiducia dei moderatori. Insomma qualcosa sembra che ormai la sappiamo: data di presentazione, linea stilistica, futura gamma. Non è poco se ci pensate - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - lo stesso però ''allargò la falla'' del naufragio del biscione definendo 159, Brea e Spider non vere Alfa e errori. Che questo sia vero ok, ma sono affermazioni che non danno credibilità al gruppo, o sbaglio? io penso che un bravo ad debba saper riconoscere meriti e demeriti e se necessario trarre giovamento dall'uno e dall'alto come sembra stia avvenendo ora con lo scorporamento di Ferrari da Fiat dove Marchionne ha detto che viene divisa proprio per non contaminarne il nome.

c'è invece, ed è l'handling, definito da marchionne, migliore di quello delle odierne bmw. Però non dobbiamo nemmeno dimenticarci che l'ad ha anche incidentato la sua Ferrari...

nello stile ho i miei dubbi, a meno che non si voglia seguire un family feeling come audi (ergo tutte uguali). Già per lo stile di Giulia ci sono voluti anni per la scelta anche per il discorso Giulietta con pianale Giulia (giorgio) la vedo dura. E' stato un bagno di sangue per VW fare un pianale modulare per tutti i marchi e i soldi e le ''teste'' li ha, figuriamoci cosa sarebbe per la fiat fare un pianale ex-novo che deve coprire almeno 5 segmenti...

in Alfa si ritengono ''al sicuro'', ovvero la macchina, almeno esteticamente, non li preoccupa; da quel che ha detto marchionne poi sono contenti anche dell'handling. insomma l'Alfa sembra esserci

progettato in Bimota, probabilmente l'unico motore prodotto da loro

Io ormai ne sto facendo una questione di principio, o meglio una battaglia contro i mulini a vento. Quando non c'è molto traffico in autostrada quelli che stanno nella corsia di mezzo gli segnalo di spostarsi. Mediamente quelli che non si spostano sono pochi, però metà di quelli che si spostano poi tornano subito dopo in corsia centrale.Quanto vorrei un sistema di messaggistica fra auto per "spiegare" a certa gente come si guida. O magari un cartello a led con un enorme freccia indicante la corsia di destra.

a queste premesse ti consiglierei più l'i20 Sound Edition a GPL. (qui nella bassa, il concessionario di zona so che per maggio la vende a 500€ in più rispetto alla RIO LX sia 1.1 crdi o 1.2+gpl). Dipende se è una tangenziale scorrevole o stai molto congestionato

se parliamo di GPL, consiglierei più una Hyundai i20 o una Kia Venga (ma saliamo di prezzo). Kia Rio la vedo bene solo in motorizzazione diesel, meno a GPL. Anche una Skoda Fabia non penso sia male, sebbene chi vuol spendere poco si può prendere una (Dacia) Nuova Sandero a GPL con annessi e connessi del caso, ma non che la vettura in sè sia da buttar via anzi....

tra le varie elencate consiglierei Hyundai i20 a GPL o Kia Rio come diesel (1.1 crdi ecodynamics s'intende). La (Skoda) Fabia a GPL mi sa che costa parecchio :/ la Nuova Sandero presumo si esclude per poca attrazione in generale, ma la vettura non è male, anzi....

6 marce? La Rio (Kia) 1.1Crdi non andrebbe bene come una Yaris allora? ^^

ma alla fine dite che gli conviene cambiarla ora o attendere il 2014? Le limitazioni del traffico durante la settimana tra l'altro arriverano come al solito entro un mese e con la megane non potrebbe girarci in città. (benché lui disti poche centinaia di metri da strade di scorrimento NON interessate da blocchi&co. ma è pur sempre un rischio a mio avviso) Tra l'altro per la corsa gli scontano altri 500-600. Però ora la 207 (3 porte) gliela darebbero essendo una delle ultime a 10.400 già GPLizzata (e altrove chiedevano 12.500 per una 5p sempre GPLizzata)

così onesto che te la spaccia per golf6? Deve essere una golf5, non ricordo affatto il 1.9 td montato sulla prima

non tanto il GPL ma paiono ben altri i problemi delle Corsa: opel corsa riscaldamento abitacolo - Cerca con Google

ma credo proprio che ti scordi i 0-100 in 11,6" no no se guardi nella mia discussione, si valutano 4 macchine con (alla fine) differenza trascurabile di prezzo 2x diesel 1.1 crdi, 2x benza+gpl. Perché l'impianto lo si paga intero e aggiungendone il costo arrivi alla cifra della versione a gasolio. (anche se un prezzo di listino comprende già il GPL son sempre 1600-1700 di impianto se si vuol confrontare)

alla fine l'impianto in tutte è BRC (kit) lo sanno anche i muri Ma ti chiedo perché mi dici un diesel qualsiasi senza considerare quello della Ria e della 208 auto i cui consumi (apparentemente s'intende) non paiono così male? E per le spese di manutenzione ordinaria chi la spunta?

max 15-16k meglio <14k cmq, oh che sbadato non ho indicato la percorrenza annua (stimata) tra 15000-20000km credo, dipende. 2x20km di tragitto casa-lavoro su larga strada extraurbana abbastanza scorrevole con 2 brevi tratti ai 50 però, c'è una superstrada ma l'unico svincolo utile è a 3km fuori mano (con un abitato da attraversare in più ). .N.B. Qui è tutto pianeggiante, quasi mai lui si inerpica per qualche rilievo. Della 208 intendevo la Active con Urban Pack e Navigatore ovviamente.