Prismone
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piango orribile...
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abbiamo ritirato su Michelotti dopo lo scivolone della Scimitar ss3.. lo shoting break Scimitar lo guidava la Principessa Sarah la rossa mi pare... oggetto meraviglioso con lo 'sconcerto' che fu prodotto da chi fino a quel momento aveva solo prodotto auto con 3 ruote... -
:clap:clap
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reliant scimitar sc3... uno spiderin kit da costruzione da garage..
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considerando poi che la Passat prodotta negli usa da 5 metri costa con il 2500 vr5 solo 3000 dollari in più.... io non vedo insuccessi... se poi venisse la cinematografia in soccorso le darebbe una mano nelle vendite... per i nuovi dealer basta imporre ai vecchi non di fare una struttura sè stante ma di vendere assieme a Jeep o anche Ferrari- Maserati... bisogna sfruttare le economie di scala di una rete che già c'è...
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http://www.youtube.com/watch?v=F7q5Uqh62tM
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Un grosso errore sulla 500 in Usa è stato quello di imporre ai concessionari strutture specifiche per il modello invece di imporgli di venderlo assieme alle Jeep e basta...
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a me non piace ma spero costi poco... cmq vw riuscirebbe a venderla anche a 15.000 euro senza un accessorio visti i tempi, almeno qui in Italia..:pz
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non so come siete messi nello specifico a Pomiglano d'Arco ma dal 'contrattino' che Marchionne ha imposto per ogni stabilimento credo sia molto più facile licenziare sia i lavativi sia chi sta antipatico alla Direzione o per idee politiche o perchè non sa lavorare o perchè è iscritto al sindacato 'nemico'... inoltre intanto ha chiuso del tutto lo stabilimento di Termini Imerese, e con l'esubero di impianti produttivi Chrysler nel mondo e con i nuovi stabilimenti in Polonia Serbia e Turchia credo che se gli operai di Pomigliano non mettano il 'giudizio necessario' la chiusura pure di quello stabilimento sia la soluzione più logica ... ricorda che in Serbia lo Stato ha regalato alla Fiat terreni, stabilimento, formazione degli operai e sgravi fiscali che qui qualsiasi ditta si sogna... altri paesi emergenti in cerca di capitali stranieri stanno facendo la fila o faranno a breve offerte vantaggiose dello stesso calibro alla Fiat... questa è l'ultima occasione per Pomigliano d'Arco secondo me... Ma daltronde, se gli Italiani non comprano più auto italiane, perchè Marchionne dovrebbe mantenere stabilimenti in Italia non produttivi ?? Fiat è sempre più una 'multinazionale' con 'una' filiale che si trova per ragioni storiche a Torino... secondo la dottrina Marchionne, se non saranno gli italiani a comprare i propri prodotti lo farà qualcun'altro in tutto il mondo...
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tanto per vomitare la colazione...
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Come ricambio alla Skoda... vai ai ricambi e con etka te la ordinano..
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considerando anche che nel nuovo investimento di Pomigliano ogni singolo modello viene trascinato da una pedana, ergo l'operaio non dovrà più muoversi con le sue gambe mentre effettuerà un'operazione di montaggio su ogni esemplare, e in questo modo potrà concentrarsi meglio sul lavoro che sta eseguendo...
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c'è poco da capire.. Gli unici che guadagnano sono solo le banche le quali vendono 'prodotti' finanziari ( azioni, fondi comuni di investimento, mutui, prestiti, ecc..), per ogni tipo di transazione che fanno te la fanno pagare con loro pasciuto guadagno,sia che tu guadagni sia che tu rimetta ... loro guadagnano sempre Le agenzie di rating sono di proprietà delle banche, stanno lì a macinare pagine e pagine di carta di analisi (vere o false non fanno differenza...)tanto per creare un po' di movimento, ogni acquisto e ogni vendita per le banche sono commissioni che entrano nelle loro tasche, e alla fine chi deve rimetterci con i loro 'giochini' sono sempre i risparmiatori... Oramai la finanza è globale, se non abbocca più un italiano abboccherà un cinese o un tailandese o un coreano... potete stare anche in cima ad un monte isolati, vi basterà un pc e un collegamento per entrare nel club di chi perde in borsa... se poi alla fine nessuno si fida più di nessuno tutti si mettono a vendere come è successo nell'ultimo periodo ,questo vale anche per le azioni che sono andate bene... un meccanismo simile avviene nelle cellule quando c'è il cancro, da un certo punto in poi queste si duplicano in maniera errata senza un motivo logico... vuol dire che nella finanza di oggi c'è qualcosa di malato. Che ritornando in topic, nulla toglie agli errori che Fiat sta facendo con la sua gamma di prodotti.....
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Marchionne si sente Canadese caro mio, non si sente italiano di Chieti...
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dietro a tutta l'operazione c'è Josè Ignatio Lopez:mrgreen:
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in pratica prima fai verificare il filtro gasolio da chi ti ha fatto il tagliando, se non è quello cambia il sensore pressione carburante che è il maggior difetto dei td100... quei motori sono muli, arrivano anche aq 500.000 km con minima manutenzione...:mrgreen:
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la Fiat ha le sue gatte da pelare... veramente pensavate che tutto si sarebbe risolto vendendo un po' di 500 in un paese di maxi suv come gli usa ?? Per vedere come vanno le cose aspettate la prossima gamma FIAT- Crysler, quella non dei rebadge dei nuovi modelli comuni..... con la gamma attuale è come sparare sulla Croce Rossa...
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si il 1400 diesel ha la catena di distribuzione ieri a un mio vicino si è 'tranciata', ora sta in officina... gli cambiano tutto il motore in garanzia...
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Portala in un centro revisione pompe tipo Bosch Center, lì revisionano le pompe, iniettori ecc... non sono elettrauto generici, sono grosse officine Bosch o Marelli o Delphi...
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Audi Quartz divenuta poi spunto da Pininfarina per il gtv 916