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si la fiesta ha ripreso la linea di fiancata dalla Gpunto dandole un cuneo e un po' più di spigoli Però la Punto Invo non la vedo male... se venduta a prezzi bassi, ora che è unificata un anno e mezzo lo può fare tranquillamente. Per il fatto che la GPunto fosse così fenomenale sbagliate, alla fine aveva sempre un muso un po' da pesce lesso e il dietro pieno di lamiere, era una linea un po' troppo semplice imho. questa Invo rispetto la evo è un po' più moderna e meno caricata della evo che era troppo caricata da elementi etereogenei miei voti sulla linea. Punto I: 8+ Punto IIa: 7 Punto II B-C (fanalona) 6: il muso era fuori dalle righe GPunto: 7-, bella all'inizio ma troppo semplice, la linea è invecchiata precocemente Punto evo 4,5, restyling che l'ha resa inguardabile e invendibile Punto Invo 6, ora è guardabile ma rimangono i difetti della GPUnto che onestamente aveva nel frontale
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- fiat punto 2012
- fiat punto
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il solito scontro tra famiglie di Padroni le cui conseguenze le devono pagare di tasca loro i piccoli azionisti... niente di nuovo Porsche a parte i motori boxer, su cui vi è IMMENSO guadagno, ha rimesso fior di milioni con la 928 e la 968, vetture al 100% Porsche differentemente dalle 924 e 944 che erano Porsche-Audi. Wiedeking ha solo avuto culo. Ha tolto dal listino quei 2 modelli nel 1995, ha rilanciato la 911 col 993 (stesso telaio del 964 ma con i bracci multipli posteriori) e nel 1996 ha presentato la Boxter, la Porsche cabrio che tutti potevano permettersi (chiamata anche la Porsche dei poveri...). Se poi la VW , aggiungiamo non avesse dato il pianale tuaregg per il cayenne, altra auto in cui i guadagni erano mirabolanti, in un periodo dal 1995 al 2005 in cui in Europa i ricchi hanno continuato ad arricchirsi e i nordamericani a comprare a mutuo più di quanto si potessero permettere, difficilmente wiedeking avrebbe potuto riportare il marchio ai livelli attuali. senza considerare che la Porsche utilizza il 90% delle concessionarie Vag per essere venduto... di artigianalità della produzione come ancora ha Maserati i crucchi non hanno più nulla... sanno vendere bene un prodotto che è una vw ricarrozzata e un'auto che deriva dal maggiolino, facendo attenzione a non stravolgerla troppo perchè purtroppo vende solo di immagine...
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La Punto I è stata l'auto più venduta in Europa, anno 1997 e 1998 nonostante fosse uscita nel 1993 e sostituita nel 1999, ma molto del risultato 1997 ha pesato la fine della Golf III e gli incentivi statali in Italia... La Polo merita l'auto dell'anno 2010 ? si, è un passo avanti la vecchia 9n2 ma di brutto e poi la GTI ha dimostrato di stracciare la Mini Jcw a un prezzo accettabile, circa 20.000 euro, cerchi detroit inclusi, radio esclusa... Come linea è un concentrato di Golf rimpicciolita rivista e corretta, ed è meglio della Fiesta come linea che ha un culetto incompiuto. Poi inoltre avete visto che Megane, Golf, Astra trainano le sorelline, quindi è anche una questione di come è visto il marchio... Ma comunque la GPunto 3 è meglio della Fiesta di linea, certo se vedessi la macchina con l'elettrocromatico a penzoloni manco la vorrei gratis... la Fiat ci mette sempre del suo per far trovare la scusa a non comprarla.
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- fiat punto 2012
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Incominciate a rifare delle belle macchine... miglioratene la qualità e rifacciate un design piacevole, poco ricercato, moderno (ma non troppo..) rifacciate le pubblicità usando la vecchia canzone di Robert Palmer degli anni '80 Johnny and Mary poi magari ricomincerete a vendere qualcosa...
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- facelift
- francoforte
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Ridatemi la PUNTO ELX del 1997 magari coi fanali trasparenti e con degli interni decenti, coi woofer nelle portiere, con la plancia ad ondina e airbag integrato sotto e degli interni senza viti a vista e io vi metto per iscritto che la ricomprerei subito..
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- fiat punto 2012
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dico di si... ti si è mai rotto l'alzavetro per una plastica fatta male o ti si sono mai sbriciolate le maniglie ? la clio 2 costava il 5% in meno della clio I e solo i sedili incidevano del 5% sul prezzo finale... quindi hanno risparmiato di brutto sulle finiture e sui lamierati, teneri teneri come quelli della Punto I...
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perfetto... infatti ho notato come in tutti i forum di pc abbiano detto che la musica sia cambiata... in 5 giorni lavorativi riparano e spediscono il pc riparato. lo imballo con la roba originale con un po' di fogli di bolle in più per scrupolo e lo porto alla UPS con il tagliando loro...
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ho parlato con un venditore Renault è preoccupato perchè avendo una gamma di auto bruttissime non riesce a vendere una mazza...
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- facelift
- francoforte
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ho comprato nel Marzo 2010 un pc Acer extensa 5635z di cui sono molto contento ultimamente però nel masterizzare sia con Nero che cdburner xp compilation mp3, ho notato che alla verifica di dati mi dà una marea di errori e ovviamente in auto alcune tracce saltano o sono male registrate. Nel masterizzare dvd è un mulo invece. Ho chiamato la acer e mi hanno detto che me lo riparano in garanzia. >Domanda. lo spediscono a Rho con un corriere e me lo rimandano, io che non ho mai avuto problemi in un pc ho paura che me lo rispediscano in 1000 pezzi... Qualcuno di voi ha mai avuto a che vedere con l'assistenza acer ? posso fidarmi ? grazie. Ps. cmq prima di spedirlo farò il back-up su un disco removibile...
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non ha racccontato tutte quelle castronerie come il rossignolo.... un utente ha anche detto poi che i corsi non sono ancora partiti... e il presidente della Toscana ancora ci crede in lui...
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- auto ibride
- grifa
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sono prove di inherit per il possibile spin off... in attesa di comprarsi Alfa Romeo hanno già messo le mani sulla tecnologia cem, chissà se riusciranno a farla funzionare... di certo non ci sarà più lo scanner a codici a barre per leggere l'alzata delle valvole... con l'elettronica siamo andati un tantino avanti in 30 anni...
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- 1.4 tsi cilindri disattivabili
- act
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bella.. costasse poco ne venderebbero a palate.... siamo stati scettici sulle Kia ai tempi della sephia che potessero fare un suv più bello di MB (copiandolo) ma mi pare che questi della Chery stanno imparando velocemente... in bocca al lupo a DR
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- auto ibride
- grifa
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potrebbe essere imho l'interruttore dell'esp, a parecchi ha dato noie .... altrimenti è la centralina o qualche sensore ruota che impazzisce... ma bisogna arrivarci con un pizzico di esperienza che sennò rischi di cambiare tutto per una cavolata... la tua del 2001 non è can bus quindi la localizzazione del problema è più complessa...
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quelli sono rimasti al bialbero 1962 con sei capezzoli sulla testa... lasciali gongolare e continuare a scrivere delle loro alfette e derivate nei loro forum privati che , secondo loro, sono meglio di tutte le auto premium in produzione al giorno d'oggi...
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- 1.8 di turbo
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prima prova a cambiare la radio, poi quando tti sarai reso conto che gli altoparlanti sono una chiavica cambierai anche quelli...
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fa piacere scoprire che gli americani abbiano scoperto il fire 30 anni dopo il lancio in Europa... vuol dire che non nuotano più nei galloni di petrolio come una volta...
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- 1.8 di turbo
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