Vai al contenuto

luellor

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    588

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    1

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di luellor

  1. luellor
    Tutta la F1 attuale è una barzelletta grossa miliardi di dollari gente, c'è poco da fare! Già correre a Singapore in città di notte tra i muri con delle auto large 2 metri da 1000cv è una puttanata colossale, da lì in giù tutto segue quella scia ormai. ☏ SM-G920F ☏
  2. luellor
    Colpa di Verstappen o no, sta di fatto che c'è SEMPRE di mezzo lui! E questo vuol dire tanto. Bastava alleggerire un attimo e passavano tutti e 3 senza danni. Ma sia mai che lo str... si faccia passare! ☏ SM-G920F ☏
  3. luellor
    Non si può importarla dalla Francia? Come si è sempre fatto? ☏ SM-G920F ☏
  4. luellor

    BMW M5 2017

    luellor ha risposto a Beckervdo in BMW

    Qua la vedo dura per una eventuale concorrente Alfa.. soprattutto per il motore che già è bello tirato di suo! ☏ SM-G920F ☏
  5. luellor
    No scusate cosa è sta storia del Multiair di altri costruttori? Ha fatto la fine del common rail? ☏ SM-G920F ☏
  6. luellor
    Un 2.9 V6 di una nota casa italiana non ci sarebbe stato bene? ☏ SM-G920F ☏
  7. luellor
    Ma che motore dovrebbe montare? ☏ SM-G920F ☏
  8. luellor
    Alfa ha sempre avuto però motori "da competizione" che spingevano varie vetture di scuderie clienti.. Non ci vedrei niente di male, anzi, nell'avere Haas-Alfa Romeo + Sauber-Alfa Romeo + Williams-Alfa Romeo e mi stuzzica molto una McLaren-Alfa Romeo, sarebbe una gran bella fornitura nonché un gran bel vanto poter dire di motorizzare importanti scuderie di F1. E non sarebbe neanche antistorico. Bellissimo sarebbe poi sviluppare ottimi motori anche per le formule minori o le formule americane. Tutto ciò per spingere l'ex "cuore sportivo" e anche finanziare il progetto parallelo di vetture turismo per bastonare BMW e Mercedes. Sogni ma molto concreti! ☏ SM-G920F ☏
  9. luellor
    Non penso che il sistema esp sia pensato per andare in blocco per una cosa così stupida come la rottura di un fusibile.. ☏ SM-G920F ☏
  10. luellor
    Bmw non lo offre come optional Performance? ☏ SM-G920F ☏
  11. luellor
    Giulia TI 280cv TP?? [emoji7][emoji16] ☏ SM-G920F ☏
  12. luellor
    In pratica è quell'aggeggio che permetterà tra un anno ai clienti di Giulia Q2 200cv a benzina con gommature da 225 in abbinamento a dna pro di esibirsi in goduriosi traversi di potenza in uscita dalle rotonde ☏ SM-G920F ☏
  13. luellor
    Il differenziale autobloccante e le sospensioni insieme fanno il pack performance. Le sospensioni a questo punto penso possano essere prese anche da sole, ma meccanicamente sono due parti decisamente distinte ecco.. ☏ SM-G920F ☏
  14. luellor
    Immagino!! Per un alfista deve essere una soddisfazione unica ☏ SM-G920F ☏
  15. luellor
    Spettacolare!! ☏ SM-G920F ☏
  16. luellor
    Come prodotto Si, ma come clientela no secondo me. 8C era un prodotto per Alfisti e appassionati, Ferrari ormai è un prodotto per ricconi russi arabi e cinesi.. ☏ SM-G920F ☏
  17. luellor
    Beh oddio non penso che esisterà mai la possibilità che un prodotto Alfa si sovrapponga come clientela a un prodotto Ferrari.. a prescindere dalle prestazioni stradali ☏ SM-G920F ☏
  18. luellor
    Funziona per 2/4 della giornata quell'orologio? ☏ SM-G920F ☏
  19. luellor
    Beh comunque vedo che la storia (Alfa/Arese) non ha insegnato molto.. ☏ SM-G920F ☏
  20. luellor
    Non capisco dove stia il collegamento tra il "problema sindacale" e il restyling della macchina.. che se non interessasse più a nessuno sta macchina, le linee di produzione le fermerebbero all'istante e tutti a casa. Stanno temporeggiando perché non sanno come fare a produrre industrialmente il prossimo coupé sportivo di Maserati, altro che.. ☏ SM-G920F ☏
  21. luellor
    E sto servizio/servizietto?? Che anche in Alfa abbiano capito che si deve spendere un po' per avere considerazione tra le riviste? Bene così comunque! ☏ SM-G920F ☏
  22. luellor
    Parlavo proprio dell'erede! GT e GC sono ciò che rimane della vecchia Maserati che ci faceva sognare tutti con il suo essere unica ed esclusiva.. Ed il fatto che non ci sia ancora un erede nonostante il bellissimo concept Alfieri a anni dalla sua presentazione non è affatto una scelta, o per lo meno è una scelta obbligata data la mancanza di una piattaforma adatta.. dato che ormai la Maserati "industriale" è fatta di berline e SUV con motore a gasolio.. Comunque non è una critica a Maserati è una riflessione in generale sullo stato delle cose! ☏ SM-G920F ☏
  23. luellor
    Viviamo in un mondo reale che fa schifo! ☏ SM-G920F ☏
  24. luellor
    Si però poi ti parte la mano e cominci a svaccare la storia e l'immagine del marchio con prodotti assolutamente incoerenti (SUV piccolo) e perdi tutta l'aura di unicità che avevi.... Poi finisci con una gamma fatta di SUV e berline e l'incapacità di buttare fuori un coupé all'altezza come sta succedendo adesso [emoji52] ☏ SM-G920F ☏
  25. luellor
    Io comunque la storia di fare utili coi SUV per poterli investire in sportive che sembra siano a ritorno zero non l'ho mai capita.. se ormai solo con sti benedetti SUV si guadagna perché non producono solo quelli? Cioè a me sta storia delle belle macchine che fanno solo perdere soldi non mi convince. Per me Maserati se si concentrasse su auto sportive di lusso vere starebbe in piedi altrettanto bene.. Ma di lusso vero, affascinanti, uniche, distintive! ☏ SM-G920F ☏
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...