luellor
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No scusate cosa è sta storia del Multiair di altri costruttori? Ha fatto la fine del common rail? ☏ SM-G920F ☏
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Alfa ha sempre avuto però motori "da competizione" che spingevano varie vetture di scuderie clienti.. Non ci vedrei niente di male, anzi, nell'avere Haas-Alfa Romeo + Sauber-Alfa Romeo + Williams-Alfa Romeo e mi stuzzica molto una McLaren-Alfa Romeo, sarebbe una gran bella fornitura nonché un gran bel vanto poter dire di motorizzare importanti scuderie di F1. E non sarebbe neanche antistorico. Bellissimo sarebbe poi sviluppare ottimi motori anche per le formule minori o le formule americane. Tutto ciò per spingere l'ex "cuore sportivo" e anche finanziare il progetto parallelo di vetture turismo per bastonare BMW e Mercedes. Sogni ma molto concreti! ☏ SM-G920F ☏
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Giulia TI 280cv TP?? [emoji7][emoji16] ☏ SM-G920F ☏
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Immagino!! Per un alfista deve essere una soddisfazione unica ☏ SM-G920F ☏
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Spettacolare!! ☏ SM-G920F ☏
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Come prodotto Si, ma come clientela no secondo me. 8C era un prodotto per Alfisti e appassionati, Ferrari ormai è un prodotto per ricconi russi arabi e cinesi.. ☏ SM-G920F ☏
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Beh oddio non penso che esisterà mai la possibilità che un prodotto Alfa si sovrapponga come clientela a un prodotto Ferrari.. a prescindere dalle prestazioni stradali ☏ SM-G920F ☏
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Beh comunque vedo che la storia (Alfa/Arese) non ha insegnato molto.. ☏ SM-G920F ☏
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Non capisco dove stia il collegamento tra il "problema sindacale" e il restyling della macchina.. che se non interessasse più a nessuno sta macchina, le linee di produzione le fermerebbero all'istante e tutti a casa. Stanno temporeggiando perché non sanno come fare a produrre industrialmente il prossimo coupé sportivo di Maserati, altro che.. ☏ SM-G920F ☏
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Parlavo proprio dell'erede! GT e GC sono ciò che rimane della vecchia Maserati che ci faceva sognare tutti con il suo essere unica ed esclusiva.. Ed il fatto che non ci sia ancora un erede nonostante il bellissimo concept Alfieri a anni dalla sua presentazione non è affatto una scelta, o per lo meno è una scelta obbligata data la mancanza di una piattaforma adatta.. dato che ormai la Maserati "industriale" è fatta di berline e SUV con motore a gasolio.. Comunque non è una critica a Maserati è una riflessione in generale sullo stato delle cose! ☏ SM-G920F ☏
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Si però poi ti parte la mano e cominci a svaccare la storia e l'immagine del marchio con prodotti assolutamente incoerenti (SUV piccolo) e perdi tutta l'aura di unicità che avevi.... Poi finisci con una gamma fatta di SUV e berline e l'incapacità di buttare fuori un coupé all'altezza come sta succedendo adesso [emoji52] ☏ SM-G920F ☏
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Io comunque la storia di fare utili coi SUV per poterli investire in sportive che sembra siano a ritorno zero non l'ho mai capita.. se ormai solo con sti benedetti SUV si guadagna perché non producono solo quelli? Cioè a me sta storia delle belle macchine che fanno solo perdere soldi non mi convince. Per me Maserati se si concentrasse su auto sportive di lusso vere starebbe in piedi altrettanto bene.. Ma di lusso vero, affascinanti, uniche, distintive! ☏ SM-G920F ☏
