Tecno78
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la cosa strana è che se il suv medio è già pronto come stile e base (così dice 4R), non si sia ancora visto in giro nessun muletto...dovrebbe uscire nel 2012, è strano -
bè aspetta un attimo...marchionne diceva che così oggi alfa non può competere... con giulietta la sfida ci può stare e alla grande, visto le ottime doti dinamiche ed estetiche la mito è la migliore come compromesso del suo segmento, e in italia è la più venduta del suo segmento le linee della 159 secondo me iniziano ad invecchiare, mente il nuovo stile piace a tutti! non a caso le Giulietta vengono vendute a chi aveva audi a3, golf e serie1... la sfida con i due suv in arriva, ma soprattutto la 4C e la giulia ci sta alla grandissima!!! se le prossime alfa le fanno con la qualità del freemont ancora meglio! quindi per ora aspettiamo i prossimi modelli e quello che vuol fare marchionne il resto è aria fritta chiuso OT il suv medio quindi lo vedremo a ginevra 2012? o è troppo presto? doveva esserci il fl della mito, ma se non ci sarà...
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grazie! ma il pianale panda/ypsilon non è nuovo? non sapevo derivasse da quello della 500, che a sua volta se non sbaglio è quello della panda modificato
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su 4 r ho letto che la ypsilon ha un mchperson all'anteriore più leggero e nuove boccole più grandi all'anteriore e al posteriore per migliorare l'assorbimento delle asperità stradali e filtrare i rumori...la panda, utilizzando lo stesso pianale, avrà queste stesse sospensioni "migliorate"?
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ma che senso ha fare il modello base con il ponte torcente e le altre versioni con il mlink?
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io non intendevo un abbandono dello stile attuale (che per me è bellissimo) intendevo dire uno stile "apposito" per i suv...se ci pensate, nel mercato, un suv che si rispetti ha i fari orizzontali, come freemont, Q5, qashqai ecc ecc...magari in alfa fanno i fari orizzontali per i suv e verticali per le auto è solo una mia ipotesi, dato che IMHO un suv con i fari verticali farebbe molto nissan juke....e il risultato per me è pessimo ....
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Avete visto questo video di 4R? L'opinione | L'Alfa è viva, ecco cosa bolle in pentola - L'opinione - QuattroruoteTV si parla di Giulia e suv...dicono in sintesi che la Giulia sta incontrando problmei di design per le forme "strane" che hanno dovuto fare anche per il mercato americano, ma si parla soprattutto del suv. Qui dicono che sarà "bellissimo" e che avrà un "doppio faro all'anteriore molto aggressivo" che con i suv tornino ai fari orizzontali e non più ovali come giulietta?
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scusate ma i "bracci posteriori trapezoidali" cosa sarebbero? è uno schema con un nome preciso (ad es. multilink, mcpherson, ecc ecc) o è uno schema con questo nome e basta? All'anteriore è un multilink giusto? un po di cultura sulle sospensioni non fa mai male grazie!
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Ma noooo!! togliere le portiere senza girpoporta e metterle tradizionali secondo me è una caduta di stile, senza giroporta sarebbe molto stilosa e particolare....inoltre io non vedo la mito così in crisi, anzi, vende meglio della mini ed è la più venduta del seg B premium mi ha detto il mio conce che grazie alla giulietta le vendite mito sono aumentate leggermente la mito IMHO, avesse un FL simile alla giulietta all'anteriore sarebbe perfetta
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IMHO la prima auto urgente che deve fare fiat dopo panda e nuova punto è un suv medio al posto del 16 sullo stile del freemont. Una cosa simile alla caliber (ma più europeo..). Il freemont vende benissimo ed è un ottimo prodotto, ma le donne vogliono suv piccoli...urge!
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io lo prenderei con le pinze auto, dal giornale al sito è un po di bassa lega....come tutti poi del resto...si salva solo ogni tanto 4r IMHO:mrgreen:
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si che sia un baffo è certo, ma anche secondo me è meno baffo rispetto a 500 e punto evo...questa sembra una lunga cromatura...incastrato tra cofano e paraurti forse da meno l'idea di baffo
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il muso vero è quello di 4R, sulle fiat nn sbaglia (di solito)...quel PS è fatto sulla uno....
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in alfa hanno dichiarato 850 kg, ma hanno già ammesso a quattroruote (non so se lo avete letto qualche mese fa...) che per motivi di costi e di industrializzazione (e comodità per gli acquirenti) molti particolari verranno modificati, come gli specchietti uniti alle portiere, i sedili agganciati alla vasca centrale, le prese d'aria esterne, le portiere e gli interni.... concludono dicendo "gli appassionati ci perdoneranno qualche chilo in più" ora, ci può stare ovviamente, perchè fare una sportiva troppo spartana non fa vendite, ma allora perchè sparare 850 kg? dite 1000 e siete a posto...sinceramente 1250 mi sembrano tanti...
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ma si chiamerà fiorano? mi piacciono questi nomi italiani alle ferrari...soprattutto se stracciano la concorrenza come la 458 che motore avrà questa fiorano? il V12 della FF?
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be andiamoci piano eh.... la enzo è fantastica perchè è una ipercar, quindi deve essere così....la 458 va vista dal vivo, perchè è ancora più bella! uno spettacolo!
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io no invece mettere il simbolo abarth su una panda non ha senso...le abarth in pochi anni hanno ottenuto contenuti di alto livello...te la imagini la Panda EsseEsse?? la panda sta bene com'è, già la versione 100HP ne hanno vendute poche, io stesso opterei per la 500 da 100 CV. Poi ovvio, sono gusti....la bravo invece non capisco perchè non abbia lo scorpione
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andrò controcorrente ma preferisco i baffi in questo caso...la rendono più carina e meno low cost
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spezzo una "lancia" in favore di marchionne: avete visto dal vivo la flavia? per me è bellissima...e in europa venderebbe bene e la cabrio idem! non credo inoltre che marchionne possa fare un'auto più brutta della multipla
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solo a me guardando il video da l'impressione che le ruote posteriori si alzino fino a sfiorare terra in uscita da curve a velocità sostenuta? inoltre aver messo un alettoncino sopra il tettuccio ci sta, ma metterne un'altro che fuoriescesopra gli 80 km/h mi da l'impressione che non sia stabile al posteriore...IMHO
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a me piace, ma il posteriore sarà troppo largo, visto che è come la uno...inoltre io non amo le modanature in plastica esterne, intorno ai fendinebbia...se pensate alla panda attuale con il contorno "pulito" è meno pesante da vedere con il posteriore più stretto e meno plastica esterna, è perfetta! IMHO ovviamente però molto bella, l'unica low cost della categoria con interni e appeal da segmento superiore...brava fiat! ora sistemate la punto che nun se po vedè!
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si offende qualcuno se dico che questi interni li trovo molto più belli di quelli della nuova Ypsilon? ormai gli interni della 500 con la plancia colorata sono d'obbligo...vedi giulietta, c3, ds3, 500... molto molto belli
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io insisto nel dire che le berline e le vetture dodge le vedrei benissimo a marchio fiat...le metti ad un costo molto mpiù basso delle alfa e delle lancia e hai le tue vetture non troppo costose da contrapporre a vw....
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che sia una suv, una seg c o altro, così è davvero bella!! lo zampino italiano ci deve essere perchè lo stile è troppo bello se la futura punto o bravo saranno così anche solo con il logo fiat, venderanno bene IMHO...davvero bella, anche se mi ricorda una fiesta/focus
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scusate il pessimismo, ma questa panda non la vedo bene....so che avrà ottimi interni per la categoria (visto che sono il tallone d'achille della versione attuale...) IMHO venderà meno rispetto all'attuale. parliamoci chiaro, la panda è bella perchè squadrata, simpatica, carina da vedere...ed è molto apprezzata anche in europa! forme troppo tonde ricordano vetture utilitarie e poco credibili....l'attuale panda è il top delle utilitarie quella che uscirà la vedo già gonfia e tondeggiante...