Blackadder93

E il rischio non potrebbe essere quello di ottenere l'effetto "A1 obesa"?

Ciao a tutti, io ho una Clio II Restyling del 2003, 1.2 benzina 16v che adesso ha quasi 86000 km, di cui 5800 fatti con me da Aprile, e i restanti con una proprietaria che l'ha trattata malissimo (Adesivo "bimbo a bordo", e nonostante questo righe, bozzo sul portellone e calandra lievemente rientrante) Regalatami per il mio 18° compleanno, devo confessare che a livello di motore eroga potenza in modo fluido e costante, anche se qualche difetto lo ha: - Cigolio insistente proveniente non si sa da dove, probabilmente dai sedili posteriori, irrisolvibile secondo il concessionario; - Fruscio forte, passati i 70 km/h, a causa della guarnizione della portiera ant. lato guida difettosa, regolare secondo il concessionario; - Gioco eccessivo della leva del cambio, ingranata la V la leva sembra ribellarsi al mio comando, vibrando insistentemente; - Sporadico impuntamento della I marcia; - Frizione pesantissima (normale dopo 86K km, lo so ) - Spia della riserva difettosa, motivo per cui non viaggio mai con meno di 1/4 di serbatoio, ovviamente regolare secondo il concessionario. Complessivamente sono comunque soddisfatto della mia Clio, così come della Twingo del '94 tenuta in famiglia dal '98 al 2007, che ha cominciato letteralmente a perdere i pezzi (marmitta e bocchette dell'aria) appena prima che collassasse la testa del motore, a circa 120000 km e a 13 anni di età. La mia prossima auto molto probabilmente non sarà una Renault (sono diventate bruttine ultimamente IMHO ), e la certezza imprescindibile che ho potuto maturare da quando ho la Clio è...il Sig. Concessionario Renault in questione non vedrà più né me né nessun altro mio familiare/amico per le prossime 7 generazioni

E a livello industriale fanno bene! Si tratta pur sempre di spionaggio...

Vado sul classico, io http://www.youtube.com/watch?v=5XJuWcls7CA

Per forza, va bene che Ford è competitiva, ma mica regala la roba Facci sapere!

Certo, informaci che ormai la tua storia ci ha preso

Di certo non in Italia, dove vendono tanto già le A4 e le Passat! Un'alternativa con un marchio "meno premium" da noi non è certo considerata largamente Siamo vicchi e industviali, noi

La c4 è in produzione da 8 mesi, il design è bell'e nuovo P.S. La Bravo l'ha citata qualcuno? Si trovano buoni sconti, linea IMHO tutto sommato piacevole e 400 lt di bagaliaio Non andare in crisi, siamo qui apposta per aiutarci tutti

Secondo me il Freemont è la migliore ipotesi, considerando che a livello di dotazione sarà la migliore delle ipotesi considerate! E per quanto riguarda l'ingombro, ha i sensori di parcheggio di serie! Per il prezzo, prova a girare concessionari diversi, essendo che di Fiat ce n'è uno ogni centro abitato, magari qualche sconto o altra super-valutazione usato la trovi

Beh, fermo restando che de gustibus non disputandum est, (per la serie:avessi i soldi la considererei ), la c4 è quella col bagagliaio più grande (pur essendo qualche cm più corta), e come comfort di marcia dovrebbe essere su un altro pianeta! E, listini alla mano, a me sembra competitiva

Design semplice sì, duraturo non so! Sulla Panda hai perfettamente ragione, ma quando in VW ristilizzeranno qualche modello, tutti quelli con la linea attuale invecchieranno, forse! Probabilmente il difetto di Fiat di avere modelli con pochissimo family feeling, e di ristilizzare lentissimamente i modelli, in questo è quasi un pregio!

Senza dubbio ti consiglierei la c4! Linea piacevole e prezzi tutto sommato accessibili, oltre ad un confort di marcia sicuramente superiore La giulietta sì, è bella da matti...ma costa di più e ha 58 litri di bagagliaio in meno

Lavoro superficiale come sempre. Gli unici marchi che interessano sono Fiat e per ovvie ragioni Ferrari e (se pur meno) Maserati. Per la 500 vi ricordate la presentazione funambolica sul Po e lo spot "La nuova Fiat appartiene a tutti noi?" Ecco, io ora tutte le volte che vedo Vincent Cassel che mi prende per il c*lo dicendo che "il lusso è un diritto", in un periodo di crisi leggerissimamente marcata, mi ripeto che non comprerò mai la Ypsilon. Non sono certo la quint'essenza della genialità, a livello di marketing del prodotto. E poi si lamentano se vendono 4 Lancia in 9 anni. (Numeri volutamente iperbolici )

Certo che pubblicizzare un rebadge italiano con marchio statunitense, per il mercato britannico, e piazzarci la targa italiana...non è un errorino da poco. Ok che io sono fanatico delle targhe e ci faccio parecchio caso, ma è come se avessere pubblicizzato il freemont con la targa del Michigan!

Nuova no, il giorno limite per immatricolare auto euro4 era il 31/12/10 Km0, comunque!

Ma nessuno mette in discussione la cura complessiva e nei dettagli della Lupo Stiamo dicendo che non si sa se la Up! avrà tale qualità costruttiva!

Secondo me dovresti orientarti sulla Panda, che essendo vicina al pensionamento puoi trovare a KM0 a prezzi contenuti, oltre che usata recente (Guarda sul sito Mirafiori Outlet )! Altrimenti si possono trovare le ultime Punto Classic, sempre molto valide, e fuori produzione (quindi te le tirano dietro) Facci sapere gli sviluppi

Merveilleuse! Onestamente non sono mai stato amante delle creazioni asiatiche, devo dire però che questa a prima vista non ha nulla a che vedere con la desolazione della serie precedente, specie a livello di interni! Menomale che la versione standard non somiglia alla Clio!