Popy

Domani passo dal meccanico, in effetti il mio motore è il fire 1242 8v però non so se rompendo la cinghia mi si spegne e basta. Sul 1.0 della uno era così al 100% (gli è successo a un mio amico) ma sul mio motore non saprei... vi faccio sapere domani come va a finire.

Ci ero andato vicino a maggio, la stavo lasciando per una 147 black line azzurra! ogni tanto ci ripenso, era molto bella...

Salve amici. Vi pongo un quesito: ho una fiat punto 1.2 8v dell'agosto 2001, quindi 6 anni e con all'attivo 69.000km. Io ci tengo alla manutenzione e non per niente i miei mezzi hanno contakilometri molto pieni, per esempio la uno è a quota 295.000km, la 500 146.000 e la VFR 64.000! Vengo al dunque: il libretto di uso e manutenzione ella punto dice che il cabio cinghie distribuzione è previsto a 120.000km ma ricordo anche che da ualche parte avevo letto di un limite temporale cioè 4 anni. Quindi 120.000km o 4 anni. Ora che faccio? Faccio sostituire la cinghia di distribuzione?

Confermo! La thesis ha uno strano mercato, chi la ama lo fà con profonda convinzione, pensate, c'è un dirigente che abita vicino al mio paese che ha comprato una delle prime thesis, oggi è alla terza! La cosa mi è stata confermata dal titolare di un conce Lancia (uno dei pochi), la thesis fà mercato a sè, ha i suoi estimatori che cambiano thesis con thesis. E mi ha riferito che è l'unica auto ad avere un indice di soddisfazione elevatissimo, mi citò anche fonte e numeri ma ora non ricordo... A mio avviso thesis non è peggio ne di a6 o mb classe e, ha una linea troppo particolare e classicheggiante mentre le altre 2 sono classiche, anche sr5 è particolare ma ha una linea più dinamica. Se avete notato nel gruppo fiat stanno tornando vecchi nomi di successo, prendiamo bravo, sembra l'erede della bravo e non della stilo, il prossimo lancio di delta, quindi io spero in un lancio di...thema!

Che la bravo deve essere fatta anche sw e magari 3 porte non c'è dubbio, però credo che dietro la decisione di tardare l'uscita della bravo sw è voluta. Insomma ora non ho in mente il listino però qualcuno di voi più bravo di me potrebbe fare 2 conti: prendere una bravo 1.9mjet dinamic si aggiunge l'ipotetica differenza di prezzo per averla sw e poi si prende l'equivalente croma, che differenza ci sarebbe? Secondo me una bravo sw ammazzerebbe la croma che sfortuna sua ha una linea discutibile ma dall'ottimo prezzo in rapporto alla qualità. Quindi secondo me aspettano un anno prima dell'erede di croma, se sono furbi e hanno la possibilità la faranno crescere in dimensioni, prestigio e quindi prezzo, poi ci fanno anche la versione berlina ed ecco che spunta lo spazio per bravo sw. Ho detto troppe cavolate?

Quoto in tutto italiandriver, anche io mi son sempre chiesto perchè Alfa/lancia e ora maserati non condividano piattaforme motori dove possibile...

Io sono Motociclista, con la M maiuscola, nel senso che non sono motociclista da bar! io viaggio, giro, faccio gite ecc. per il gusto di scoprire cosa si nasconde dietro l'angolo, ho una VFR, perchè mi fa impazzire esteticamente anche se è d'epoca secondo gli standard dei possessori di moto: ha ben 9 anni. Se ci pensiamo le moto attuali hanno poco senso almeno le più vendute: hornet da 100 e passa cv, z1000, fz6 e poi r1 da 185 cv con la compagnia di cbr rr, ninja, gsx ecc. La verità è che manca la cultura del motociclismo! Altrimenti non si venderebbero tante moto da pista con i fari per sfruttarle al 10% e rischiare di non tornare a casa.

Messaggio per victormola e betha23: io abito a Specchia, 10 km da Gagliano del capo e 15 km da Leuca, se non avete problemi mi farebbe piacere conoscervi di persona e prendere magari un semplice caffè insieme. Che ne dite? Altrimenti monto i congoli alla mia uno e vi schiaccio le macchine! ) ps: vi mando il mio numero di cellulare in pvt

Cosaaaaaaaa?!? 5 anni o 500.000km!!!!!!!

Ho chiesto ieri al mio meccanico quanto costerebbe rifare la frizione alla punto come la tua: sui 200/250 euro tutto compreso! La frizione mi ha detto che costa sui 120 euro...quindi armati di santa pazienza e gira qualche altro mecca, ti stà fregando alla grande! ps: ho cambiato le pastiglie alla mia punto: 30 euro lavoro compreso!

Ho l'impressione che chiedano 100 per avere 10! Insomma ragazzi ragioniamoci su: come puoi chiedere un aumento del 95% della stipendio? Loro guadagnano 380 euro al mese, lo stipendio medio è intorno ai 400 euro al mese o come scritto più su 480 euro. Pretenderne 780 euro mi sembra fuori logica. Anche in Italia se prendi lo stipendio medio è di gran lunga superiore a quello degli operai! Vi immaginate se anche noi chiedessimo un aumento del 95&???

domandona: dove abiti?

Ciao cercherò di essere breve: per divertirti la sera la zona gallipoli è la migliore, molti locali e di tendenza nella zona. C'è anche il malè a Santa cesarea e altri su otranto, non ti posso aiutare più di tanto perchè a me non piacciono le discoteche. Per il mare non hai che l'imbarazzo della scelta! Sabbia? litorale ionico, in particolare la baia di gallipoli, torre sangiovanni, torre pali e pescoluse. Scogliera, comoda e ben attrezzata? Litorale adriatico: Ponte Ciolo, marina serra, porto tricase, castro, santacesarea, porto badisco. Sempre sul litorale adriatico le spelndide spiaggie a nord di otranto e i laghi alimini e poi ancora torre dell'orso e san foca. Ma non finisce qui: negli innumerovoli paesi salentini si oragnizzano di continuo feste patronali, sagre ed eventi musicali, teatro, ed altro...non hai che l'imbarazzo della scelta! Se hai bisogno di altro chiedi pure!

Ebbene sì amici, anche la punto 1.2 8v elx del 2001 con soli 64.000km sarà gasata! L'abbiamo deciso oggi dopo che in questi giorni l'abbiamo usata un pò di più perchè ha l'aria condizionata e si beve qualcosa come 10 euro al giorno, per noi più che altro abituati al gpl è un sacrilegio! Quindi domani la puntozza sarà in officina e sarà gasata con impianto sequenziale della brc, mi hanno fatto un prezzaccio, 1.350 euro compreso il collaudo! Di norma verebbe 1500euro, sarà che ho gasato lì altre 2 macchine e in più gli ho portato altri amici? Cmq, speriamo bene, la uno ormai è sulla soglia dei 300.000km! la cinquecento ha sfondato i 140.000 km tutte rigorosamente gasate a gpl.

Le 2 candidate sono abbastanza diverse, cmq io una pluriel aperta non l'ho mai vista, in compenso le infiltrazioni d'acqua sì, fecero anche una puntata su mi manda rai tre, ora non sò se il problema è stato risolto. Y è sicuramente un auto più alla moda specialmente la momo che non ha nessuno. Poi devi considerare la rivendibilità, visto che a quanto abbiamo capito la tua ragazza non tiene l'auto sino alla fine dei suoi km, dal mio punto di vista è facilmente vendibile una Y e sempre secondo me dovrebbe tenere meglio il valore.

Grazie ragazzi!!! Mi avete fatto una bellissima sorpresa con questo topic!!! Cmq io mi sento sempre...ventenne )

E io mi chiedo: per quale oscuro e invalicabile "problema" tecnico ancora nessuna auto adotta luci led per i fari diurni? A già, le lampadine quando le cambiamo? Soprattutto con alcuni modelli che è necessario tirar giù pure il paraurti...

Certo, con lo sfarfallio si nota di più la macchina ma sinceramente a me dà fastidio, forse con una frequanza leggermente più alta...in particolare è la passat a darmi molto fastidio. Ma la fanaleria della maserati non è uscita dopo 166? Cmq 166 ha solo le frecce a led mentre thesis tutto il gruppo ottico posteriore, non ricordo ora la data di lancio della Gt, mi sembra cmq dopo la 166 e thesis...

Io seguo con molto interesse il discorso illuminazione. Non mi risulta che esistano lampade a led che sostituiscono le alogene! esistono led per le posizioni e per gli attacchi a baionetta per lampade 5/21W, per quelle da cruscotto e le "siluro". I led è vero che hanno basso consumo e non producono teperature elevate ed hanno un alta efficienza però hanno un problema fondamentale: sono direzionali. Questo significa che la nostra percezione di intesità luminosa varia a seconda dell'angolazione di come guardiamo il led. Il problema si risolve mettendo delle lenti che ampliano l'angolazione d'emissione. Molte auto attuali adottano il sistema a led per le luci posteriori ma a molti automobilisti, compreso me, danno molto fastidio in quanto per aumentare la loro durata i led vengono pilotati ad impulsi, ovvero gli accendono e spengono molte volte al secondo e in questo modo emettono luce fissa ma basta guardare altrove e si crea un fastidiosissimo sfarfallio!!! La prima ad apllicare i led mi se,bra sia stata prorpio alfa romeo sulla 166 alle sole frecce, seguita poi dalla lancia thesis che ha i fari posteriori completamente a led!

Praticamente sono andato a ripescare questo post che era nell'oblio... Io notizie non ne ho, ma è possibile che orami a pochi mesi dal vederla/lancio ancora si sà poco? Ci sono delle news? Date, motori, prezzi, dotazioni, muletti? Niente? Possibile che scriviamo 100 pagine al giorno su 149 che ancora non si sà neanche quando esce e su delta non parla nessuno? Attendo tante info...

Carina, insomma la solita golf con un pò di lifting...uscisse così non sarebbe niente di nuovo, mi sembra più un restyling che un nuovo modello

Nell'articolo c'è scritto: <Derivato dall’attuale 1.9 JTDM 16 valvole, questo motore sarà disponibile <in due versioni: <180 CV @ 4000 giri/min. <190 CV @ 4000 giri/min quindi non penso che sia 2.0 a meno che chi ha scritto ha sbagliato...

Tra poco arriverà sicuramente qualcuno bene informato, cmq saranno tutti è 2 1.9 e poi qualcuno che mi spieghi che significa FGA lamps

Potrebbe e ssere sotto il pianale al centro vicino ai tiranti del feno a mano come sulla cinquecento

Ricordo che anche i primi 1.9 150cv 1999/2000 avevano problemi d'affidabilità soprattutto sulle turbine.