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ALLORA..... mi sento kiamato in causa su questo argomento! il calcestruzzo armato è teoricamente illimitato...se e solo se è in un ambiente idoneo...praticamente solo nello spazio! un mito da sfatare è la dimensione del copriferro non implica di per se la resistenza del ca...il copriferro generalmente è di 3 centimetri (nel calcolo)poi arriva in cantire generalmente a 5!prima vi spiego come funziona il ca.... il cemento di per se ha una buonissima resistenza a compressione ma scarsa o praticamente nulla a flessione... mentre l’acciaio resiste in un modo impeccabile sia a flessione ke a compressione…solo ke ha dei costi elevati sia di costruzione che di messa in opera (vedi trasporto, peso e personale qualificato).quindi per ridurre i costi si inseriscono nel cemento dei tondini di acciaio (staffe o ferri longitudinali). Con il passare degli anni si è scoperto, ke se intorno ai tondini si realizzano in fase di stampo dei rilievi elicoidali il CA avrà una migliore resistenza. Torniamo ai problemi….il principale problema per le strutture è l’assestamento nei primi anni della struttura stessa infatti ciò va a fare “affogare” nel terreno la struttura creando cosi delle discrepanze sui livelli rispetto al terreno creando cosi le prime fratture. Dopo di che il copriferro si sgretola e fa andare a contatto con il ferro l’umidità che nel giro di un anno farà creare la ruggine all’intorno dei ferri creando così instabilità nella struttura! Altri fattori ke influenzano la sgratolazione del copriferro sono: la salsedine, gli agenti atmosferici, lo smog, le piogge acide e ki piu ne ha ne aggiunga…..!ah…importante la ruggine non fa spezzare i ferri…ma fa si ke si formi una patina all’esterno dell’acciaio facendo un effetto….non so come dirvelo….ci penso su….

eh eh...dici davvero???io sono a roma x lavoro tra martedi e mercoledi....sono in via del tritone...vicino a piazza di spagna!sai per caso dove la presentano????cosi facevo poche foto....

...io nn ci capisco niente...ma sta benedetta presentazione a roma???quando c'è tutti la sponsorizzavano di sta bravo in pompa magna...ma quando???

il video è qui.... http://www.iene.mediaset.it/video/video_1860.shtml

c'è qualcosa ke nn quadra....se è una dynamic cosa ci fa il computer multifunzione....è una emotion pure quella...

Aiuto.... rabbrividisco una porta sola in stile hr-v....oddio

Da autoblog si legge ke le speciality lancia saranno 2..quindi lancia avra un suv e la fulvia

Speriamo arrivino in fondo....!

Ke tamarra!!!!troppo!!!!!!!!pero almeno hanno una versione sportiva.....!noi abbiamo la sport.....

Si tt a piedi!!!!pero salverebbe veramente la vita in certi casi...

?????????? si da oggi impongo l'obbligo di pensare come me.......!chi nn è daccordo verra spedito su autotematic a fare il barbone!!!

kom kom, je moet wel peren met peren vergelijken.. 1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza Top Speed 225 km/h Aspiration/Induction Supercharged 2327.4 cc. Valvetrain DOHC Horsepower 165.00 BHP (121.4 KW) @ 5200.00 RPM 1933 BMW 303 Top Speed 90 km/h Aspiration/Induction Normal 1199.7 cc. Horsepower zzzz.. Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!un 1200 come va ad andare come un 2400????? bella domanda?!?!??!??!? 8C THE BEST!!!!

SERIE5 mai piaciuta???è l'unica bmw ke è anni luce davatni a tutte le altre...nn fate ridere!!!su io sono alfista ma questa bmw è uscita proprio bene!

insomma....ad alcune persone come te probabilmente...ma se guardi in giro di panda actual ce ne sono molte poche...la maggior parte sono dynamic e emotion...forse è proprio questo è stato il boom di panda..!

x cosi poco penso che varieranno le sospensioni....!mica abbassano in tetto x 1cm....!

si e con manco il volante...

Infatti mia madre ha preso la panda natural pawer e mi pare ke sia 15k e qualcosa...quindi li li con punto!!!

Ciao....io ho la dynamic 1.3 da 75 di listino arrivava più o meno sui 16k€...alla fine con 13 e 1/5 l'ho portata a casa......

si esatto....anche quelle all'interno sul cruscotto....

Bravo j....io avevo paura di beccare su!!!!!hai tagliato la testa al toro.....!!!cmq ha perso molto rispetto a 3+1 ma nn capisco il perche....

http://www.autoblog.nl/archive/2006/12/06/fiat-500-gelekt piu o meno sono quste qua mancano gli adesivi della3m e qualcos'altro

infatti aspettavo una loro risp... se no nn posto niente e dico la procedura per aprirle nn mettendo niente su autopareri

Ho le pagine della presentazione...posto o no...??? figata le modanature di lupin!!!

cmq...il tom tom nn si vede......

...nn mi potete dire che sono brutti sti interni...!nn sono stupendi (neri come da foto) ma sono nettamente meglio della concorrenza....