maxtor
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Eh, esternamente sta a lui decidere se gli piace di più la Evo o la punto 2012, internamente però credo ci sia poco da obiettare, una Evo Dynamic è decisamente superiore ad una Punto 2012 Pop (che ha la plancia della Gp) e probabilmente è anche più dotata Io comunque prenderei quella a km0 e cercherei di dare una limatina al prezzo. Non l'ha usata nessuno ed è del colore che piace a te...
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Almeno però adesso sappiamo che disattivando l'Esp anche su Mito (mettendola dunque a parità di condizioni con le altre due) questa riesce a risalire una posizione
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Veramente io chiedevo per una 206, ho un conoscente che ne era interessato
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Vedi Sant'oro che abile intortatore di menti piatte e appiattite...si guarda bene dall'usare la parola "verità", usa solo, ed a sproposito, il claim di tanti parolai decadenti, ovvero, "il diritto di critica" driblando l'unica verità, quella di aver dato una notizia parziale tendente al denigramento di un marchio. Comunque Gimmo, non è una questione di palle, non servono quelle ad un giornalista per parlare, in bene o in male, di un auto. E' tutt'altro, è quella cosa chiamata professionalità, è quella cosa che ti spinge a fare le cose secondo metodo, riconoscendo e riportando le cose per quelle che sono in piena oggettività magari suffragando le considerazioni con i rilevamenti tecnici (cose che giornalisti di una certa latitudine non hanno mai conosciuto quindi stupido io a pretendere che lo facciano). Formigli, come Telese, è un caprone che tronfio delle sue convinzioni ed accecato dal suo obiettivo (l'aggressione a Fiat, la sponsorizzazione dei poveri cassaintegrati) ha trattato una cosa che non conosce riportando, e qui c'è il dolo, solo quello che gli faceva comodo nel pieno stile del giornalismo partigiano. E, colpo di scena, adesso si sono accorti che a parlare di cose che non sanno e cercando dolosamente di danneggiare determinati interessi, si rischia di dover PAGARE. E tutti allora a gridare alla libertà d'opinione in pericolo.Stasera è andato in onda Santoro (io l'ho incrociato su un emittente locale), indovinate quei 10 secondi in cui mi sono soffermato di chi parlavano?OT: Ririno sei per caso a conoscenza di problemi con la trasformazione del 1,4 16v Peugeot che montava la 206? Mi pare avesse 88-90cv...non aveva niente a che spartire con l'attuale e scorbutico (per le trasformazioni) Vti...giusto?Guarda non per farti cambiare idea, ognuno c'ha le sue e va rispettato per questo, ma se devi scartare la Punto, scartala perchè non ti piace esteticamente o per mille altre ragioni ma che siano solo tecniche o estetiche, non farlo per fantomatiche retroquestioni ideologiche. Non comprando un'italiana (scelta di per se legittima ed indiscutibile, ognuno fa ciò che vuole dei propri soldi) ti ritrovi a contribuire anche tu a mettere per strada qualche famiglia.Comunque è evidente che si è messa in moto la controffensiva corporativistica. Ecchissenefrega se per difenderci sbraitiamo parole a caso confondendo ad esempio diritto di critica/opinione con la manipolazione della notizia.Soprattutto se pensi che ci sono zone non ancora coperte dal metano, un vincolo del genere si tradurrebbe nell'impossibilità di aprire il nuovo impiantoIn effetti nemmeno a me piace l'intervento di Mentana (che generalmente apprezzo per l'equilibrio che lo contraddistingue). Poco circostanziato sul fatto, tendente al qualinquismo su tutto il resto. Che messaggio vuole dare? tutti i giornalisti ospitati da tutte le case automobilistiche del mondo vengono "trattati" in un certo modo quando si tratta di fare pubblicità ad un nuovo prodotto, mai che si sia sentito un giornalista lamentarsi del trattamento ricevuto o del tentativo di addolcirne il giudizio. Mentà chi è senza peccato scagli la prima pietra. Che gesto di fair play dovrebbe fare fiat? Annozero e chi ha trattato in quel modo l'argomento lo ha avuto il fair play nei confronti di Fiat? NO. La sentenza sta li a testimoniare che l'argomento è stato presentato solo per i punti che maggiormente servivano per screditare il modello e la casa automobilistica, omettendo di dire tante altre cose, alcune dei collaudatori altre dei presenti in studio, che potevano dare un aspetto diverso da quello loro ricercato. Cos'è Formigli si è reso conto solo ora di aver giocato a fare lo st**zo con un colosso? Bravo, prima è stato di esemplare professionalità, poi di esemplare intelligenza. Comunque a volerla vedere col ragionamento della Gabanelli, quest'intervento si spiega alla luce del fatto che Mentana e Formigli ora lavorano sotto lo stesso tetto..Bene, non sono il solo No, per andare di più va di più, ma si piazzerebbe comunque seconda dietro Mini Solito metodo da usare contro chi pronuncia sentenza a te fastidiosa...inizi lo scardinamento morale tramite l'insinuazione..roba vista e rivista, peccato perchè la Gabanelli sembrava avere un briciolo di dignità in più. Ecco..sapevo che lo avevi già fatto notareInterni di stile? Una macchina dal prezzo medio di 30 zucche con gli inserti arancio su sedili e fianchetti sono esempio di stile? Vabbè sarà l'allestimento ANAS Io penso che abbia degli interni belli perchè ripropongono il concetto introdotto da Giulietta ma evoluti verso un senso di maggiore compiutezza in termini qualitativi (e mi sembra il minimo visto il prezzo e le inconsistenti doti stradali di cui mediamente è dotata la compatta Audi). Tuttavia l'accoppiata scelta per le foto è davero, ma più di qualcuno dice che a mirafiori ormai sono attive solo le linee di Mito e Musa. Beh essendo prodotta in un altro continente ci può stare che quelle poche che arrivano vengono subito girate ai proprietari (che spesso le attendono anche un paio di mesi). Poi, come in ogni cosa, ci vuole pure un pò di chiulo No al Lingotto no, però ad esempio io dalle mie parti la gamma completa l'ho solo vista al Fiat Center di Napoli, in tutto il resto della provincia ed in quella di Caserta non mi pare la cosa si sia ripetuta.Dici questa ? No ovvio che avranno chiesto la consulenza dei migliori, era solo una curiositàHai notato che la difesa del convenuto aveva assunto nel suo CTU (si chiama cosi?) anche l'ex pilota di F1 Siegfried Stohr, attuale fondatore della scuola di guida sicura affiliata a Bmw e Mini?
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