tetsuya75
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ah ecco, il fatto quotidiano è di solito molto neutrale e obiettivo quando si tratta di Marchionne e la Fiat. Il settore auto è in calo in tutta europa, non dipende sempre tutto dalla Fiat caro. da yahoo finanza di oggi: Il calo più marcato è quello del paniere automotive. Goldman Sachs (NYSE) ha effettuato tagli di target price su otto società del comparto: BMW (Xetra) , CONTINENTAL (EUREX) , FIAT (Milano) , MICHELIN (Euronext) , PEUGEOUT, PORSCHE, RENAULT (Other OTC) , VOLKSWAGEN (Xetra) . Quest'ultima ha aumentato le sue vendite a luglio e dall'inizio dell'anno. Pensavo fossi uno che discute di auto senza pregiudizi e odio recondito e immotivato. -
aspetta che comprino anche loro qualche designer italiano...anche se la germania si è portata avanti e ce li ha dimezzati. Anche se le impronte di di De silva e Giugiaro in Vag non le ho ancora viste, sinceramente penso che li abbiano ingaggiati per non farli più disegnare per la concorrenza...
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di questo? scusate, è stato più forte di me
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si si lo so, non ti stavo dicendo questo. Riflettevo sul fatto che in percentuale alle vendite è strano vederne tante in giro, seppur in quartieri specifici
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eppure i numeri attuali dicono tutto il contrario, nel senso che in spagna il gruppo vende meno di altri posti
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compare anche una 500 Abarth nelle retrovie, chissà a che gli serve
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esternamente è un incrocio fra c4, Gpunto, corsa e toyota. Internamente si salva un pò ma comandi centrali chiaramente ispirati a giulietta
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..nervoso? infatti ho detto correggetemi se sbaglio... hai addirittura perso 20 minuti per uppare tutte quelle foto... tra l'altro l'ultima fa abbastanza tamarro tedesco, non si può guardare
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correggetemi se sbaglio ma dopo 500 e giulietta vedo sempre più case convertirsi alla plancia colorata o in metallo
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boh, all'inizio dicevano che nei 50k c'erano anche quelle per brasile e cina... che in effetti mi sembravano pochine
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Sono andato a vedere il Freemont per la prima volta la settimana scorsa e notavo che facendo scorrere il sedile per l'accesso posteriore, nell'apertura era molto liscio ma la chiusura era molto più duro e non scorreva nella posizione di partenza, tanto che non sono riuscito a riportarlo dietro ma l'ho lasciato aperto più avanti. Mi son detto magari questo di prova avrà qualche difetto ma ho visto che anche Giolito nel video fa un bello sforzo e il sedile non torna indietro mi chiedevo se i proprietari potessero togliermi questo dubbio, ma è facile da rimettere a posto o è sempre duro? c'è un sistema? grazie.
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ma anche per questi interni c'è la collaborazione del centro stile come per Freemont?
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qualcuno bravo con photoshop riuscirebbe ad invertire i frontali di giulietta e delta?? cioè mettere i fari di delta sulla giulietta e viceversa?? ho una curiosità di vedere questi frontali invertiti perchè secondo me è cosi che dovevano essere fatte quelle due auto!
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scusate ma le freccette gialle nelle foto sono promemoria lasciati dai collaudatori su rumori e difetti??