BaffoGTV
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di BaffoGTV
-
se hai un modello appena nato come vettura autoscuola, sara di interesse maggiore per potenziali scolari per venire da te per imparare su essa. -
non c'è di meglio che una tipo 5p come veicolo per autoscuola. approfitta con un modello nuovo nazionale e avrai clienti in più per quel motivo.
-
ahaaaaaaaa. la sceglierei lounge solo perche la plancia easy è bruttina. da coreana di vecchio stampo. sempre imho. e mi ripeto sui fanali posteriori, ch si poteva ricercare il design per qualche ora in piu, che pagava moooolto di piu. beh speriamo che vende.
-
vista oggi a como, ma con la plancia della 3 volumi, come mai?
-
-
-
@geo alfa164 Q4: questa macchina era come guidare un carrarmato..del tipo giri lo sterzo e lei va sempre dritta. l'ho provata perchè mi interessava poi ho lasciato stare, anche perchè un meccanico alfa mi disse che o vanno bene o sono catastrofali con relative sgonfiature di portafoglio e consumi esorbitanti. mi pare che il sistema integrale era steyr-puch. poi presi un 3,0 v6 con 12 v, a TA che restò il migliore con consumi buoni, il 24v lo hanno fatto perche era di moda, ma oltre i consumi nettamente maggiorati le prestazioni erano pressapoco uguali.
-
ibride e elettriche sembrano una moda. marchionne mi sembra di aver dichiarato che non sono redditizi e sotto sotto costano piu in energia che una a gas. il carburante oggi costa molto meno. ma saranno pronti in caso che i costi scendono e il mercato tira. nonostante ciò dopo il levante verrà edottato su alcuni modelli fca. se non comprano quelle a gas, che costano poco e non consumano perche dovrebbero comprare ibrido?
fallimento forse no, ma ridimensamento sostanzioso forse si. che ridiano indietro agli italiani lambo e ducati.
comportamento tipicamente crucco. e che ti aspetti da quelli? ora pagano i giornali con articoli sponsorizzati come bmw che sarebbe all avanguardia sui diesel e loro non c'entrano nulla in questione, anche occultare la verità ora? . spero che quelle crucchen-wagen in qualche modo corollino per far posto finalmente ad altri.
garatulazioni a rosberg per il titolo f1 2016. lo faccio prima per non farlo dopo. ci risentiamo in ottobre.
la fanaleria posteriore con quel verme piegato in giu non mi convince, non capisco perche non hanno fatto quella della 3v e basta. comunque ritengo che dal vivo è molto meglio e penso che avrà un discreto successo. molti sceglieranno la sw. che è bella.
Ferrari: dimenticatela anche quest'anno. Marchionne perderà la pazienza...... adesso pure problemi di affidabilità. comunque raikkonen ha fatto il massimo. complimenti a lui
trovo molto grave quella statistica. vera o no, ha influsso non di poco sull' opinione pubblica e l'immagine. se non veritiera mi aspetterei un presa di posizione del gruppo. ma si tace. e chi tace accetta questa pagella scarsa. sapendo che in qualche modo è vera. ma altre statistiche cosa dicono? (adac esclusa)
intanto...... http://it.blastingnews.com/motori/2016/04/alfa-romeo-giulia-sportwagon-ufficiale-che-non-si-fara-00859571.html niente sw. non capisco certe durezze di concetti duri a morire in fca. ma.....una macchina fatta, e concepire il posteriore per sw... costerà il 5 percento in piu. vendendo però il doppio dopo, viso che il 50 percento sono clienti sw., vedi 156 e 159. non capisco certe avversioni a certe scelte che dovrebbero essere logiche. mah.
se ci sarebbe da scommettere, se il trio tipo invade il mercato italiano, sbatterei sul tavolo il massimo della somma possibile. veramente riuscite, tranne un po i fari posteriori su sw e hb. torneremo ai tempi di tipo 1. che era scarsetta, ma una palestra.
