marco laredo
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Le officine jeep di vecchia data ancora ancora...ma quelle nuove derivare da fiat....lasciamo stare..wrangler e grand cherokee due progetti ancora Usa..non li sanno riparare...renegade e compass che sono con motori fiat già và meglio.Ma sul g.c....ultima serie...già di suo è un mix di casini Telaio del Mercedes ML DEL.2005... MOTORE VM POI MODIFICATO DA FIAT... TRASMISSIONE LA PRIMA A 5 MAECE NEG5 DI MERCEDES....POI 8 MARCE DELLA ZF... UN MIX PAZZESCO...R I POVERI MECCANICI EX FIAT. .ORA JEEP............SONO NEI CASINI.
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Ma dove volete andare? sembrate tutti dei piloti di formula uno! oggi a parte qualche tratto..le strade sono piene di traffico e se ti dirigi in città tra tutor tangenziali a 70km/h e via dicendo...inutile tirare... vengo da un gran cherokee con 218cv...e guidare il renegade 2,0 da 120cv...è più che dignitoso...ovvio...che non è la stessa cosa..ma per come si va giro oggi...120 sono equilibrati...anche in salita..la coppi cè e vai ovunque...(vado spesso in montagna...e l ho provata decine di volte) consumi giusti...per un 4x4 va benissimo..sopratutto jeep ha offerto una versione base per il 4x4 cosa rara anzi rarissima nelle marche che producono suv...cosa ababstanza normale invece a chi produce fuoristrada....Toyota e simili lo fanno...che poi non le importano altro discorso. il renegade 4x4 è una ottimo mezzo per le nostre strade.Il 2wd è una scelta per la massa....pesa come il 4x4 e non ha nessun aggeggio per la ripartizione tipo 500trekking....e questo fa si che su neve sia una scommessa...a cervinia girano solo con catene i pochi 2wd...
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deriva dal navara e dal suo omologo Renault....cosa pensavate?
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questo è il prossimo grand cherokee su base stelvio
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a me non ha fatto scattare la scintilla forse perché la versione è molto suv...e poco grezza...e come altezza da terra entrando e sedendosi è identica al renegade.... vedendo poi le offerte su grand cherokee personalmente virerò su quella... questa sarà un buon successo ma credo che ci saranno apoteosi di sconti...dopo le prime navi arrivate...a Civitavecchia...........
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vista oggi dal vivo toccata e guardata per bene..salito pure sopra....che dire....bella. qua vicino a me ne hanno 2 libere consegna settembre...come 4x4 automatica...le altre ormai siamo a dicembre...gennaio...io parlo di 4x4.... mi fa un bello sconto...e mi paga bene il renegade... vediamo...........
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be provare la compass versione 2wd...a livello di percezione jeep non hanno trasmesso qualcosa di bello....prima fai una bella prova completa del 4x4 top...poi provi le versioni da barboni...anche se a listino te le fanno strapagare la moda.
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certo che con un frontale così complicato è dura riuscire a cambiare qualcosa...in meglio....o fai tutto nuovo...quindi cambiando decisamente lamierati e fisionomia del muso...senò okkio al risultato....compass uno insegna.
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il cherokee anziano ...dopo il 2.1 Renault...ha montato per l Europa un 2.5vm...e nel 99 subì un restailing e tiro fino al 2001 anno di uscita della serie jk...con i fari rotondi... da comperare assolutamente col 3.7 a benzina e metterla a GPL...i diesel VM rumorosi...e hanno sempre fatto così su i tra i 7 e 8 km al litro....e sono molto onerosi da mantenere. la serie successiva KK già rifinita meglio...in usa fu un successo da noi no..perchè aveva perso quella classica immagine da giocattolino jeep...(quella che ha oggi renegade per intendere)
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vista stamattina in concessionario...che dire complimenti! ero scettico...ma con cerchi da 20...interni belli scuri a me è piaciuta..davvero.bravi.
