Tony ramirez
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ecco cosa ho visto e sentito: 500x ABARTH egea 2 hatch suv maserati suv alfa muletto ghibli/giulia ELETTRICO!!!! più varia concorrenza (bmw) fatte a pezzi -
Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949 (Spy)
Tony ramirez ha risposto a pennellotref in Scoops and Rumors
Nu, 500izzato, ho avuto la fortuna di trascorrere 2 giorni a Balocco (dentro il circuito per allisteminti pubblicitari) Ho visto cose assurde... -
Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949 (Spy)
Tony ramirez ha risposto a pennellotref in Scoops and Rumors
Vista girare oggi al Balocco, mi pare di dimensioni BMW x3.. emetteva un rombo incoraggiante. -
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Credo l'anteriore sia il più riuscito tra i veicoli che presentano i gruppi ottici sdoppiati (citroen Picasso, Nissan Juke, Jeep Cherokee)
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Credo che grossomodo sia una delle componenti che abbia fruttato più denaro in casa Fiat. debuttò sulla Punto 93, e, che mi ricordi io lo si trova sulla 600, prima Y, barchetta... in fondo la sua funzione la fa bene, quindi perché cambiare!
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..e se devo essere sincero la Z3 era ancora più pura! fu una dura lotta quando presi la barchetta. Mi indirizzai per la barchetta per il design e ovviamente i costi di gestione e manodopera inferiori.. nonché un pizzico di spirito nazionalistico oltre che degli interni a mio parere superiori allo z3 come design! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - la penso uguale, sulla barchetta in inverno monto l'hard top (rigorosamente nero opaco) perché lo trovo una citazione alla 124 abarth! indubbiamente aumenta il comfort e non ultimo (molto apprezzabile) aumenta di molto la rigidità dell'auto. Questa è una cosa che può capire solo chi ha guidato sempre cabrio o spider... la coda talvolta sembra slegata dall'auto specie nelle curve. montando il tetto rigido il comportamento diventa immediatamente più sincero, brillante.
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Non voglio sembrare di parte (anche se lo sono) ma questa qui (a livello di design) mi pare più riuscita, ancora attuale (dopo 20 anni) e assolutamente iconica! Spero che anche il 124 abbia le credenziali per essere così iconica e duratura!
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nera con gli interni chiari richiamerà per forza la spider america 2000
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Bah..dubito un po' sulla veridicità di queste foto. Sembrano pubblicitarie ma l'auto è priva di qualsiasi badge. è assolutamente impossibile capire i gruppi ottici anteriori. il posteriore pare fasullo (il paesaggio e le luci) probabilmente non si discosterà di molto ma secondo me sono un po' farlocche. Specie sull'anteriore, non si percepisce neanche la griglia!
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allora non avevo capito nulla!
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Sbaglio o è stato defenestrato anche DE Meo?
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C'è solo una strada che può salvare il marchio Lancia e la sua integrità di mission aziendale: Ricostruire brand e gamma prendendo ad esempio Tesla o Lexus, insomma puntando sull'elettrico/ibrido/lusso. ne avrebbe tutte le potenzialità/credenziali, andrebbe a creare e colmare un vuoto che in FCA è evidente, non entrerebbe in competizione con altri marchi del polo (alfa/maserati), rispetterebbe in pieno la mission del marchio ovvero "innovazione". La gamma potrebbe essere composta da: Una media rialzetta (iso mercedes GLC) lusso e sport (anche da immaginare con un percorso sportivo) ovviamente Ibrida! Una segmento D (berlina e station) lusso e integrale Ibrida/elettrica! Una segmento E/F (berlina) Lusso e integrale (iso tesla model S) Totalmente elettrica Un suv classe E (iso Range rover) lusso e integrale IBRIDO! Una supersportiva (iso Audi r8) elettrica. in fatto di design dovrebbe abbandonare il filone nostalgico/Ardea e riprendere gli stilemi anni 80 con calandra orizzontale e linee sportive/eleganti, l'esempio che mi vien da portare è la Thema perfetto equilibrio tra sobrietà, sportività, eleganza. con una gamma così nel giro di 5/10 anni Lancia potrebbe tornare assolutamente ai vertici, ora è l'occasione giusta visti gli ultimi risvolti Dieselgate!
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Il fatto che per esempio le altre case come Alfa Romeo, proprio oggi pubblicizza la Giulietta 120 cv SPECIFICANDO E6 è indizio del fatto che per esempio FCA non c'entra nulla, altrimenti starebbero tutti ben ben in silenzio aspettando la mannaia..
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Mmmmm... mi viene da pensare una sola cosa: Vw i diesel non li sa proprio fare, il primo esempio fu quando dal sistema iniettore-pompa passarono al common rail (FiAT). e mi fan ridere perché fanno anche i fighi....loro. venite qui ad imparare come si fanno le automobili e i motori, dovete smontarne ancora di fiat 128!!!!!
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...Secondo me c'è lo zampino della Bogward... ecco perché sono così sicuri dei numeri che hanno promesso... sapevano che VW sarebbe affondata
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Ha tutta l'impressione di essere una maquette di stile. detto ciò mi stupisce e mi lascia perplesso la veridicità della foto per via delle griglie a nido d'ape a trama larga! Credo che questa particolarità sarà riservata alle versioni quadrifoglio della gamma Alfa e non a tutti gli allestimenti della Giulietta.
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io ho un po' di confusione; partiamo dal basso: abarth 500 restyling? la faranno? abarth 500x? la faranno? ma sta 500 x sta vendendo a vagolate come doveva o no? perché qui a Torino non se ne vedono tantissime (in confronto al Renegade), mi piace pensare che hanno ritardi nelle consegne vista la domanda.... segmento B sarà una 500 a 5 porte? Segmento C. arriverà la Aegea a 2 volumi e station? (la vecchia marea we) Segmento C/D arriverà la aegea a 3 volumi? (la vecchia Marea) Suv: freemont avrà successore? Speciality: 124 confermata sia Fiat che abarth?