Zero c.
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quoto e soprattutto la parte in porpora in grassetto
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beh questa è... grossa davvero
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faccio l'avvocato del diavolo: tanto per dire... un amico che si è preso la GLA 200 diesel 4x4 che è appunto dotata del 2,1 e anche parecchia stampa lamentano che il 2100 mercedes sia parecchio rumoroso specie a freddo... poi che sia un bel diesel per erogazione e coppia e anche affidabile non ci piove (al netto dei tragici iniettori piezo ovviamente) questo perche ognuno privilegia dei caratteri su altri. e come avete aggiunto giustamente voi bisogna vedere il singolo propulsore su quale auto va a finire e come. -
in sostanza sarebbero bmw audi e mercedes lexus e jaguar sempre o quasi... senta...le aggiungo anche acura e infiniti...xedos? che faccio? lascio?
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massì moda un po' insulsa ma vedi bene che dalla clio fanno la captur da qualche cosa fanno la cactus, dalla 208 fanno la 2008, dalla fiesta la ecosport e via così in realtà sono macchine rialzate che riproducono gli schemi delle utilitarie da cui derivano la velina peraltro si riferiva ai prodotti premium di cui avete già capito che solo parlarne mi fa venire l'orticaria: in sostanza sarebbero bmw audi e mercedes lexus e jaguar sempre o quasi... volvo e land rover all'occasione, e altre a coorente alternata ma near-premium della serie
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come sarà? è da mo' che si vendono suv al posto di monovolume grandi, station wagon seg. D ed E e berline tradizionali...
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Il miglior diesel attuale di media cubatura (1.8 - 2.2 litri)
nella discussione ha aggiunto Zero c. in Innovazione Meccanica
secondo la vostra personale esperienza e impressione e alla luce delle prove e dei rilievi tecnici quale potrebbe essere? per erogazione, silenziosità, equilibrio, e, ofcourse, prestazioni, consumi e affidabilità... ditemelooooooo comincia il campionato seguirà poi contest per i piccoli e i grandi -
se la giulia pensa di fare la nicchia della nicchia nel senso ghibli in piccolo ci sta farla solo a tre volumi se vuole giocarsela con le auto seg. D europee non è immaginabile essere senza SW ve le immaginate una 320 una c250 una A4 o una A6 solo sedan? se invece si scontra con lexus IS o jag XE in effetti ci sono solo berlina... mi direte...
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si sa qualcosa di ufficiale/nuovo? ne parlavano su una ehm folkloristica trasmissione "de motori" l'altro giorno sul secondo...
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ma la SW è preveduta e prevista? in italia (vabbè in italia) su 100 tra mondeo, passat, serie C, serie 3, a4, superb, serie 60, credo che 70/80% siano familiari la 508 la han lasciato solo familiare, ka legacy non la importano più e in cambio ci sarà la outback che è sw insomma in italia e in UE serve
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ma è almeno nearpremium con marchio inisiàl parì?
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Nissan Maxima, sta arrivando... - Repubblica.it nissan maxima nuova ...riesce a essere piacevole ma non originale bella macchina ma senza sw meglio non osare importarle in europa
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Probabilmente in Italia i prezzi non si discosteranno da quelli spagnoli idem con patate per gli allestimenti
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Eh già ... basta che alla fine non le diciamo che nello stopandgo e nell'urbano ci vuole il diesel che l'ibrido lì lavora male...se no arriva la raccomandata verde nella bucalettere di AP ?
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Classificare come auto orientali mettendo insieme corea jap e adesso addirittura Cina è un po' come dire cucina europea sul menu della trattoria...non fa una piega ma ...non chiarisce
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le auto a motore e trazione posteriore in italia rappresentano lo 0, dell'immatricolato...a parte le smart bisogna riabituarsi ... anche se le potenze in gioco relativamente basse e il tipo di auto potrebbero in teoria garantire una certa user friendlyness passerei oltre imho
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EH sono macchine complicate: hanno un motore a benzina - anche questo sui generis - che lavora in sinergia con un altro motore elettrico, dal mix migliore di utilizzo dei due possono derivare consumi interessanti (massimamente in città, ma anche in extraurbano, in autostrada invece consumano come e più di un diesel) bisogna prenderci il piede con un pieno quanto hai fatto finora?
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...poi con una catena cinematica tipo boxerturbo a i.d., o BD, trazione int. permanente per default con controllo Xmode, cambi lineartronic dovrebbe spostare il benchmark del seg. C sw no?
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sì erano le neckarsulm "premium"... no ma concordo non erano disprezzabili solo come dire? un po' kitsch imho alle elementari ci dicevano così "nsu prinz verde tua non gioco più" della serie la sfiga sia con te forse mi è rimasto nel subconscio quel ricordo
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esatto. su una macchina come la smart credo che un automatico efficiente e magari rapido sia utile anche un cvt magari... in analogia al rivale per eccellenza della smart che credo sia il burgman o il tmax
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come al solito il malcostume italico non è dettato sempre/solo da furbizia e/o ignoranza (vi piace furbizia barra ignoranza?) ma spesso accompagnato da scuse più o meno plausibili: tipo la corsia a destra è insicura, entrano appalla, escono senza freccia, è asfaltata male, non è asfaltata, è sterrata, ci sono gli okapi, ci sono le nutrie che attraversano etc etc... aveva ragione giolitti ...
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eh dai è già un miracolo che l'hanno importata... ne venderanno 500 all'anno (in UE) mo' pretendiamo pure che sia bella...e chè è...? n'audi? a parte gli scherzi mi sembra meno opacodel solito come design in che senso ci sono fastidi all'ant.?
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già. bel post. grazie
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...bella torinese volante mi scompiscio