braccobaldo
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naa, l'unica cosa che Marchionne può regalare sono un paio di dita negli occhi a Landini non sono li per fare beneficenza, optional gratis non esistono ... pensa già solo alle versioni alleggerite con gli interni ridotti all'osso
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vuole dire che li paghi anche se non te li montano
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che bella sorpresa
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o l'alfa montreal -
la camaro costa di meno e va più forte non è che le puoi paragonare esclusivamente per il tempo sul giro, certo in pista è solo quello che ha l'ultima parola
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secondo me è la pompa della benzina
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per rimanere in casa fiat potresti puntare sul 1.4 t-jet da 120cv, con 8000€ riesci a prendere pure la bravo ma i consumi a benzina iniziano a crescere
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è filosofo ... e poi dicono che la laurea in filosofia non serva a nulla
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le milf sono sempre ben accette ma questa Jeep non è volgare, è uscita male, per me ha l'aria di posticcio ... insomma che si sia partiti con un'idea, magari anche accattivante, ma che poi si sia raccordato il tutto alla meno peggio perchè le Jeep sono storicamente squadrate è quello il fascino della loro linea
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che poi, in un certo qual senso, è un ritorno alle origini
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non so se qualcuno ha mai visto i mythbusters tanta roba
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non è detto che il rapporto finale sia necessariamente diverso fra un 5 ed un 6 marce anzi molti 5 marce attuali vanno a sacrificare la velocità di punta a favore della riduzione, parziale, dei consumi con una 5° esageratamente lunga per riuscire a far raggiungere il punto di massima potenza del motore ed una 4° troppo corta che fa finire il motore fuorigiri
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improbabile, possono verificarne il funzionamento attuale ma non possono sapere se l'impianto abbia o meno qualche valvola difettosa che andrà alla lunga a cedere
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ma in caso di un flop clamoroso quanto influirebbe sui nuovi modelli? ed in caso di, improbabile, successo commerciale?
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anche perchè il grande capo aveva detto che potevano permettersi di sbagliare un solo modello e la dart è comunque sempre li dietro l'angolo
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sperando sempre che non ci siano guasti all'impianto o causati da esso
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in realtà viene considerato un rifiuto speciale
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eh quante ne sa Arbore a riguardo dell'intrattenimento per i maschietti
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con la patente B puoi guidare fino ai 125cc da 11KW, fondamentalmente gli scooter e le moto depotenziate con le quali non puoi andare in superstrada/autostrada (il limite è 150cc) io se fossi in te le lascerei l'auto e prenderei uno scooter semplice ed indistruttibile come il Vision 110, che oltretutto consuma davvero nulla e che nel caso puoi rivendere recuperando, se non passa troppo tempo, diciamo 2-3 anni anche alla metà del costo iniziale
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purtroppo ci vogliono i soldi, alla fine è un lusso, pure nei kart le cifre sono davvero importanti pensa che anche nelle gare più economiche ovvero con uno scooter competitivo (con alle spalle una casa costruttrice molto importante che non ci guadagna nulla mettendoti a disposizione il mezzo e le protezioni e che riesce a ripartire i costi ed ha ovviamente costi dei componenti a livello di produzione) costa 490€ a weekend di gara (ai quali devi aggiungere la trasferta, il pernottamento ed i pasti) ... sono minimo 4000€ a stagione ci sono certe categorie in auto come ad esempio i gruppo A o N nelle quali puoi partecipare anche con auto che trovi in commercio a poco più di un migliaio di € ma devi comunque avere una fiches di omologazione, pensa già solo ad auto economiche come la Citroen C2 che in versione R2 solo come costo del kit di preparazione della Citroen supera i 30000€ che deve essere comunque montato da un professionista, nuova supera i 60000€
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