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La vista laterale mi sembra notevole, così come le proporzioni dei volumi. Imho i reni troppo grandi e la presa d'aria unica del frontale sono troppo "cafoni" rispetto al resto della vettura. P.S.: Quando lo capiranno i designers che il cromo non rende automaticamente lussuoso l'oggetto su cui viene messo? -
Certo che la Germania sarà anche messa bene ad economia ma, vedendo alcune ultime creazioni (marchi acquisiti inclusi....), credo che in quanto a salute mentale li battiamo 10 a 0....
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Giusto per non farsi mancare nulla...pure il video ufficiale. In una parola "AGGHIACCCCIANTE!" (cit.)
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Scusate, come mai in ogni post di questo thread continuo a leggere le parole "Maserati" e "Quattroporte"? Che ci azzecca la Maserati con la S? Non ricreiamo il malinteso 4C/Cayman (per non parlare di 4C/TT...). Classe S è l'ammiraglia per antonomasia, il famoso "futuro dell'automobilismo in anteprima", il massimo del confort e della tecnologia nascosti (di solito) sotto lamierati poco emozionanti. Al transatlantico di Stoccarda non sono mai stati accostati termini come "piacere di guida", "prestazioni" o "sportività". E' l'auto del Executive Manager perennemente incravattato, non del Cumenda che ogni tanto ha il prurito ai gomiti e va a fare il pirla con gli amici di aperitivo. La classe S è un auto da diplomatico, la Quattroporte da Conte Mascetti. Sono rivolte allo stesto target di portafogli ma a clienti completamente diversi. Le concorrenti della S, al momento, sono soltanto le altre due tedesche (non tiratemi in ballo Jaguar....vedi sopra). P.S. Ad oggi l'unica ammiraglia che è riuscita ad impensierire una S in quanto a confort non faceva parte della triade: la facevano a Dresda con il marchio di Wolfsburg....
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Continuo a pensare che sia una Classe E che ha vinto alla lotteria....
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Ma per favore.... Minuto 2:25 in poi...
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L'ho visto ieri alla Malpensa....Consegna per una anteprima di autopareri.com? P.S. A me sembra una Classe E che ha vinto alla lotteria...Mah..
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Se Winkelmann ha davvero pensato "Splendida! Racchiude il DNA Lamborghini e merita di essere prodotta" non voglio pensare a come sia arredata casa sua e cosa (o chi) nasconda in cantina... P.S. Da motociclista inizio a temere anche per Ducati...
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Ho provato a riguardarla dopo pranzo, con l'aiuto di parecchi ammazza caffè....Niente da fare. Sto seriamente rivalutando creazioni come questa: Chiedo scusa a Marussia per averla definita "Zarromobile". E' un esempio di sobrietà ed eleganza, in confronto...
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L'avevo già previsto e annunciato nel 3d della Veneno ma nessuno ha voluto credermi.... http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/59855-lamborghini-veneno-foto-ufficiali-6.html P.S. A S.Agata non stanno bene.
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Non ho frequentato il forum per 10 giorni (sante ferie....) e mi ritrovo queste sorprese... Complimenti per la sobrietà degli interni . Ad Ingolstadt e Monaco si odono rumori di tappi di champagne....
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Riuscissero a montarci il TCe ne venderebbero a palate. Per quanto assurdo, ha più senso questo quadriciclo che una Paceman...A me piace. P.S. Perchè dobbiamo sempre aspettare i magnabaguette per vedere qualcosa di originale/stravagante/simpatico?
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Presentazione della bestiola a Parigi. Ampia panoramica degli interni...
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Certo che il badge "50" sul paraurti posteriore... Credo che quelli del centro stile Lambo abbiano troppe fotografie di Dubai appese in ufficio. In una parola: Tamarrador.
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Al minuto 1:00 mi sembra si veda l'auto cambiare l'altezza da terra. E anche nelle due configurazioni mostrate in seguito (road/track) la differenza d'assetto è evidente. L'avere sospensioni prive di barre anti-rollio convenzionali gli permette di avere un'asseto variabile mantenendo intatte le geometrie di utilizzo.
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Vista anch'io sabato... Non ho mai giocato così tante schedine del Superenalotto Quei fari con i led stile "mitragliata nel muro" stanno diventando una specie di mantra: più li guardo e più ci trovo un perchè....e dal vivo sono pure meno alieni. P.S. Speravo di vedere finalmente un'esemplare con la targa anteriore montata....niente. Il mistero continua....
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Ma anche no...
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Metcalfe (mannaggia a lui...) era presente all'evento... Il pilota era cinese. E si scopre che ha firmato il contratto d'acquisto il giorno prima.... "Le abbiamo organizzato un test drive"...
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Aspetto la F12 Castelletto di Branduzzo...
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Preso com'ero dall'esterno non avevo fatto caso ad un piccolo particolare dell'interno... In Maserati hanno eliminato il freno a mano e introdotto l'avviamento "a ginocchio" (Spero sia un'effetto dovuto all'obiettivo usato per la foto....)
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