Tutti i contenuti di fedegta
-
Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
A parte gli spopolamenti su 2lt non previsto (non ho capito se @carloc ha info a riguardo o immagina il fatto che nel '23 arrivi un 2.2d). Nonostante il processo ai 130/160 CV non è stato forse sottolineato il fatto che avrà tutte 4 cilindri, al contrario delle concorrenti con i loro frullini.
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
-
Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
- Alfa Romeo Tonale M.Y. 2025
Mi piace, è da vedere e abituarsi alle linee. Di lato mi piace che abbia il culo imponente e lo sbalzo fa in modo che il peso ottico vada verso dietro, a mo' di tp. La verde di lato è presa con una lente che appiattisce, al contrario di quella blu. Poi guardatela dietro a Masonero nel video, non vedrete mai posteriore e anteriore così netti. Poi dipende tutto dalle lenti utilizzate!- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
- [Mai Nate] Alfa Romeo
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Ma basta con ste fregnacce e voi ci andate pure dietro. E' un'auto per un determinato target come fa BMW o Mercedes (che fanno ANCHE macchine da 600 cavalli sportive) coi loro modelli mirati per questo segmento. Punto. Che povera Alfa Romeo, ma ci siamo? Un marchio con due modelli (non tiriamo fuori tutta la gestione per favore) e che deve sopravvivere con un terzo che deve essere aperto al più ampio spettro possibile di acquirenti. Fosse un giornalista "vero" farebbe queste elucubrazioni, invece che lagnarsi con "povera Alfa Romeo". Manco (purtroppo) stessimo parlano di Porsche che fa una segmento C.