sylar91
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sylar91 ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoSu Automobilismo d'Epoca di questo mese c'e un’intervista ad Alfredo Altavilla (era impegnato con una Giulia GTA 1300 ad Imola), a proposito di un eventuale ritorno alle corse (in generale, non per forza F1 o LM). Ha detto : «Le idee sono diverse. Stiamo valutando bene qual è il modo migliore per cominciare. In queste cose il primo passo è quello più importante. Dobbiamo stare attenti a non sbagliarlo. Abbiamo diverse alternative allo studio e non bisognerà aspettare troppo per scoprirle».
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Bellissima, e probabilmente una delle pochissime in italia.
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Anche se non sono un esperto di auto di quell'epoca, ho riconosciuto subito il bellissimo emblema sul radiatore : trattasi di una Packard, direi degli anni '30, e probabilmente un modello col motore V12. Una piccola curiosità: Enzo Ferrari scelse per le sue auto i motori a dodici cilindri proprio perchè è stato fin da ragazzo un grande estimatore della Packard, prima casa automobilistica ad offrire motori V12 e, all'epoca, l'unica (o comunque una delle poche) a non averli rimpiazzati con dei più economici 8 cilindri. Puoi caricare il resto delle immagini su un sito tipo imgbox.com, dopodichè basta che copi qui il link(posizione innaturale e scomoda? mah...)Googlando un pò, ho scoperto che lo ZF S6-53 è usato anche su Land Rover Discovery 3 & 4 e su Jaguar S-Type diesel.Ehm...Certo, eccolo : https://vehicleenquiry.service.gov.uk/ Non sbagliFiat 616 N3 del '76. Alfa Romeo Giulietta Berlina del '57. Quella Citroen IDSuper l'ho già postata un pò di tempo fa. Lancia Fulvia Sport Zagato 1.3 del '68. Fiat 128 1100 CL senza targhe. Camper su base Ford Transit ex-ambulanza (?) del '90, di provenienza inglese. Ho controllato la targa sul sito dell'equivalente UK dell'AdE: è in regola con bollo e revisione, e non risulta radiato per esportazione. Forse il proprietario è rimasto in panne. P.S. Ho trovato per caso una foto dello stesso mezzo, scattata nel 2010 nella sua terra d'origine :Ecco, lo sapevo, non sta in strada !!!1!1 (cit.) edit: adesso devono offrire questo come optionalInfatti l'attore che lo interpreta è brasiliano. A tal proposito, consiglio a chi se lo fosse perso di guardarsi questo film : Il regista è lo stesso di Narcos, tra l'altro.Non esattamente. http://ilcorsivocorsaro.it/ferrari-f40-spirito-sportivo-daltri-tempi/Tutte e due L'anno di costruzione dovrebbe essere compreso tra il 1980 e il 1985.Ho trovato per caso queste altre foto, scattate quasi un anno più tardi e postate in questo forum : Progetto per un nuova sede ? Una Uaz Simbir, immagino usata per un crash test. http://www.quattroruote.it/news/industria/2002/07/02/accordo_sui_motori.html Ahimè, non è difficile immaginare cosa sia successo dopo... http://www.quattroruote.it/news/industria/2003/07/23/indagine_sul_finanziamento.html Che il buon Alejandro avesse in mente di vendere anche motoslitte ? Stando a wikipedia, la Sno-Jet era una compagnia fondata in Canada nel '65, acquisita dalla Kawasaki nel '76 e chiusa definitivamente nell'82. Non capisco cosa centri la DeTomaso in tutto ciò. P.S. Dopo una breve ricerca, ho scoperto l'esistenza della Sno Ghia, una motoslitta costruita tra il '67 e il '70 a Bresso dalla Iso Rivolta (!?) per conto della Ghia, che all'epoca era di proprietà della DeTomaso. E per finire, una buona notizia :NEW! un paio di palle... hanno riciclato un video di quasi 2 mesi fa : http://www.topgear.com/videos/chris-harris-drives/chris-harris-drives-alfa-romeo-giulia-quadrifoglioAutore dell'articolo: "Andrea Senatore - Esperto di Tv e Gossip" non penso serva aggiungere altro
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