holden75
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di holden75
-
Davvero fa saltare l'assicurazione? In ogni caso la "non catenabilità" è scritta sul libretto uso e manutenzione, mentre il libretto di circolazione non dice nulla in merito, fa differenza?Salve a tutti, volevo sapere se qualcuno utilizza una di queste due catene THULE K-SUMMIT K23 THULE CK-7 097 sulla Giulietta con i cerchi da 18" (225/40 18) Secondo il libretto uso e manutenzione tali cerchi non sarebbero catenabili, ma secondo il sito della Thule entrambi i modelli vanno bene. Probabilmente la K23 si, poichè non ha elementi all'interno della ruota, ma dato il costo doppio rispetto all'altra, vedrei con favore la 097. Considerate che l'uso sarebbe assolutamente occasionale, dunque l'acquisto di pneumatici invernali (di quella misura poi...) non lo ritengo affatto un'alternativa praticabile. Grazie in anticipoDipenderá molto da come andranno Giulia, i SUV e la seg. E. A quel punto magari vedremo la seg. C TP e solo allora potrebbero essere rivisti i piani per il seg. B. Ma bisogna tenere presente che bisognerà anche razionalizzare un po' la gamma per non sovrapporsi ad Abarth (premium sportiva) e, magari, speriamo, a una eventuale nuova Lancia Y (premium lusso)Più che altro sono tutte uguali dal muso fino al montante A :-/La notizia più bella infatti è proprio questa, al di là del fatto che Mito piaccia o meno, o che il restyling la riavvicini alle concorrenti. Per anni FCA ha lasciato morire modelli anche validi (Bravo, Delta, ma aggiungerei pure G Punto e potrei continuare) senza aggiornarli periodicamente e senza proporre varianti. Inoltre quando Giulia sarà nei saloni andrà a vederla un sacco di gente che non potrà permettersi l'acquisto, hai visto mai che se vede un paio di modelli più economici non si fionda nel primo concessionario concorrente? [emoji6]Evvai! E' iniziato il pippone sui fari! Anche questa nuova Giulia è una vera Alfa!!!!Penso, ma è solo un opinione, che il discorso nel 2009 fosse che, stante la situazione di allora, o Giulietta faceva determinati numeri o si chiudeva baracca. Nel frattempo però andava avanti la ristrutturazione che ha portato a FCA, che non si poteva sapere come sarebbe andata finire (rapporti con Chrysler, Obama, i sindacati USA e la CGIL, cambio di sede, Confindustria...). Poiché i vari tasselli sono andati al posto che voleva Marchionne, si sono rese disponibili le risorse per Giorgio, e quindi anziché chiudere si rilancia l'alfa nonostante Giulietta sotto gli obiettivi. Il caso di quest'ultima è però diverso da quello di 159, in quanto il pianale C è stato poi utilizzato su altri modelli, mentre quello di 159 non ebbe praticamente nessuno degli utilizzi per cui fu progettato (modelli GM).No, intanto perché bisogna ammortizzare i costi di progettazione e avvio produzione, e questo vale incidentalmente pure per Mito, poi perché nel nuovo piano il seg. C è coperto, ed è meglio presidiarlo fino all'uscita del nuovo modello piuttosto che lasciare un "buco" in gamma per 2 o 3 anni (problema che sconterà Fiat con Aegea a causa del secondo me poco sensato abbandono della Bravo al suo destino dopo pochi anni dalla messa in produzione)http://www.pressdisplay.com/pressdisplay/it/iphone/homepage.aspx#_article970164384 C'è una foto quaholden75 ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoTerza di classe, unless I'm very much mistaken (cit.) http://vln.de/includes/download.php?file=../ergebnisse/2015-06-20k.pdfFra 4 giorni inizia una nuova era...e nella migliore tradizione Alfa, inizierà pure la rivisitazione del passato: - 145/6: l'ultimo vagito del boxer - 155: l'auto che fece piangere i tedeschi - 147/156: le migliori medie degli anni '00 - Giulietta: il più bel lato B del segmento C - 159: la migliore TA di tutti i tempi [emoji3]Non è tanto la Honda o la McLaren o chi per loro... Non ci si fida di quello che ci dicono da un ambiente che più ipocrita non si può, e sappiamo che queste F1 sono tutto meno che automobili in senso strettoMaccheroni, piazza delle Coppelle 44. Benito al Ghetto, via dei falegnami 12. Birreria open baladin, via degli specchi 6 Sono tutti in zona piazza navona/campo de fioriMontezemolo sta a Italia 90 come Malagó al mondiale di nuoto del 2009: in entrambi i casi grande abbuffata dei soliti noti. Per come è gestita Roma e soprattutto considerando chi ha in mano le leve del potere politico ed economico in città, speriamo davvero le assegnino a qualche altro paese. Qualunque altroChe poi, basta con questi scimmiottamenti del passato . 500 dovrebbe restare un eccezione. Lancia o torna con progetti e immagine innovativa o tanto vale ricordare la b20 e farsene una ragioneAnello blu e Biscione verde, speriamoMah...tutto sommato sembra più bella di molte orientali ( e pure di qualche teteska...) di oggi... [emoji57]Tanto più che Alfa il seg. C l'ha sempre coperto con una TA (Alfasud, 33, 145, 147, Giulietta)...e comunque non è nemmeno lontanamente all'altezza non dico di quella di cui forse usurperà il nome, ma nemmeno della 75!!!La verità è che Alfa è un marchio un po particolare: in quanto italiana si dice che dovrebbe costare meno delle tedesche "sennò tanto vale che compro il bmw". E già non è un problema da poco. Aggiungici che per nessun altro marchio c'è una nutrita fetta di potenziali clienti che si strappa le vesti perché 1. Il pianale ha qualche pezzo comune con altri marchi 2. Le sospensioni hanno uno schema troppo convenzionale o addirittura 3. Era meglio il modello uscito 40 anni fa!!! E potremmo continuare. Mettici infine che fino a pochi anni fa Fiat stava per chiudere ed è già tanto che Alfa esista ancora, sia pure con pochi prodotti (in tutta onestà non inferiori alla concorrenza, comunque), ora se corrono troppo rischiano di produrre un modello "grezzo" , se aspettano la concorrenza va ancora più avanti ...Infatti...era già iniziata la fase "la facciamo un po' più grande e ci copriamo tutti e due i segmenti"Risposto! In cu... alla balena!145 secondo me era bella ?
