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holden75

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  1. holden75
    @nucarote Le concorrenti erano queste
  2. holden75
    Che strazio questi SUV, tutti uguali. E in cartella stampa citano la R16 che invece per la sua epoca diceva qualcosa di nuovo, si differenziava dal design delle concorrenti in maniera netta. Boh, sarà che sto invecchiando, ma ormai queste auto mi emozionano meno di zero
  3. holden75
    secondo me il frontale è troppo alto, c'è una sproporzione tra la parte superiore e quella inferiore con la presa d'aria. Questo ovviamente senza contare inutili (per me) barocchismi come il disegno dei fari e lo scudo, nonché la targa al centro che visivamente rende ancor più alto il frontale. Agevolo PS volante
  4. holden75
    Significa che dovevano scegliere uno stabilimento da saturare con tutti i modelli CMP-miniSUV, e quelli italiani, per produttività, costo del lavoro, conflitti sindacali, incertezza e mutabilità del quadro economico-politico costavano di più e davano meno garanzie
  5. holden75
    La versione di Giovanni Filippo Imparato sulla modifica del nome in JVNIOR Imparato: “Ecco perchè abbiamo cambiato il nome di Alfa Romeo Milano in Junior” (motorionline.com)
  6. holden75
    Certo la decisione di fare Alfa solo BEV, tra tutti i marchi cha hanno a disposizione, è sorprendente. Possibile che abbiano talmente poco budget da doversi concentrare su un modello/alimentazione solo (tenendo conto che Giulia/Stelvio sono meccanicamente un solo modello)?
  7. holden75
    Tutta gente che per i succitati motivi si rivolge a prodotti a marchio tedesco costruiti in Spagna senza sapere nemmeno cosa c'è nel cofano
  8. holden75
    Questo è il motivo principale del mezzo fallimento commerciale di Giulia: si è puntato a una certa categoria di clientela, e persino questa ormai non poteva rinunciare a cose che ormai ci hanno fatto percepire come indispensabili e che non hanno nulla a che fare con quello che c'è sotto pelle. Di conseguenza hanno dovuto abbandonare il filone "Giogio" e puntare su altro, e hanno fatto bene: vogliono i suvvetti, fighetti, con le lucette e i tabletti, che fanno bzzzz bzzzz mentre vai all'apericena? E diamoglieli, al minor costo possibile
  9. holden75
    Mi pare evidente che dato che sono e saranno sempre più tecnicamente tutte uguali, gli unici segni distintivi saranno luci, lucine e schermi con app "soscial" per fare i fighi online. Il mondo dei petrolhead è finito
  10. holden75
    Infatti, così sarà la Giulia 😎 Scherzi a parte, speriamo si possa fare a meno dei passaruota neri, almeno (ma non ci spero troppo)
  11. holden75
    Personalmente per Alfa avrei scelto tra i nomi del passato (Alfetta, Giulietta, Giulia) per le berline e, visto che è un settore nuovo per il marchio, i passi di montagna per i SUV. Ma quello che manca è soprattutto la coerenza, ora il naming sarà un minestrone, così come i font usati sulle auto. Che poi non serve trovarne 10.000, di nomi: VW fa Polo Golf e Passat da 50 anni, e credo che questo sia parte della sua forza nel marketing
  12. holden75
    Il muso ricorda lui
  13. holden75
    Secondo me più tipo Peugeot 408
  14. holden75
    🤔
  15. holden75
    Gli stilemi di questa influenzeranno la produzione? Torneranno dunque i fari tondi o allungati che da 8c furono in qualche modo trasposti su Giulietta e Mito scatenando le ire o viceversa l’eccitazione degli alfisti? ☏ iPhone ☏
  16. holden75
    In BMW non sanno più disegnare. Punto
  17. holden75
    Nel gruppone STLA cè la solita confusione su Fiat, credo sia la Casa che ha cambiato marchio più volte; Opel non è male, gli altri...si salva solo Alfa Romeo e un po' il nuovo Lancia, anche perché fare peggio del precedente sarebbe stato quasi impossibile. Ma la moda del logo 2D ha un qualche fondamento o è solo, appunto, una moda?
  18. holden75
    Visto che si chiama Topolino potevano prendere spunto dalla Topolino anziché dalla 500 (scusate il pessimo disegno)
  19. holden75
    Che palle, basta con 'sta Delta!
  20. holden75
    Il problema è che soprattutto Giulia non ha avuto il successo sperato (e forse immaginato considerando gli Alfisti una specie razionale, cosa che ovviamente non è - se avessi i soldi comprerei una Giulia e la lascerei in eredità a mio figlio: l'ultima vera Alfa a trazione posteriore, motore longitudinale termico, prodotta in Italia, capirai!!!)
  21. holden75
    Ma questo PureTech "a catena" sarebbe il 1.2 rivisto in salsa FireFly?
  22. holden75
    Ma quella specie di televisore al posto del paraurti che sarebbe?
  23. holden75
    e speriamo! La vera Lancia era quella: granturismo eleganti e raffinate, capaci di ottime prestazioni su strada. Il Deltone lo lasciassero dove sta (che poi anche la Fulvia HF a dinamismo non era mica messa male)
  24. holden75
    Non fosse altro perché come al solito non danno l'idea di continuità (leggi "evoluzione") con il passato, ma di rottura, e questo alla lunga non paga, al contrario di ciò che fanno i Crucchi
  25. holden75
    Posto qui sotto una foto presa da uno degli annunci che ho trovato: qui c'è quadro e contatore, ma la presa è una normale 16A. Si può mettere la Wallbox, magari anche in un secondo momento, dato che per adesso viaggio ancora a benzina? In quest'altro caso - foto sotto - non c'è il contatore ma solo il quadro, può andare bene comunque?
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