indeciso88
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sinceramente a me sembra un passo in avanti, anche perché indietro non credo si potesse andare PIUTTOSTO... ma che roba è quella che hanno usato per coprire il cielo? Pelo di pastore maremmano??
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tu scherzi, ma intanto questo ha ancora i comandi della climatizzazione fisici, è roba DAVVERO un gradino superiore alla Cactus
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l'ultima volta che ho visto i vetri posteriori a compasso elettrici è stata su una Megane Coach del 98
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l'opinione me la sono fatta anche leggendo i forum monotematici, sono tantissimi gli orfani della prima MCV che non si trovano bene con nessuna dei tre modelli proposti, ma è solo una mia opinione personale non voglio farne oggetto di dibattito off topic . La MCV I è stato un modello che incredibilmente ed inaspettatamente ha dato un fortissimo senso identitario ai suoi possessori, soprattutto rispetto alle sue sostitute. Non dico che sia una macchina carismatica come poteva essere il maggiolino, ma nel suo piccolo aveva conquistato un piccolo zoccolo duro di ammiratori. Peccato che quell'eredità sia stata lasciata cadere nel vuoto!
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saggiamente puntano su chi la trazione integrale la prende perché gli serve per davvero
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Ma questa lavatrice quanto è vicina al poter ipotizzare di produrla per davvero? La classe S è già parzialmente autonoma, magari l'attrattiva di questa concept potrebbe essere la sua concretezza. Le foto su strada mi sembrano autentiche, davvero l'hanno lanciata in strada senza nessuno dentro?
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Oddio, su questo non sarei così sicuro, la MCV I era ontologicamente diversa dalla II. Una wagon a 7 posti con tetto rialzato e portellone ad ante, era un misto di tutte e tre le sue sostitute e non aveva concorrenti sul mercato in quella specifica tipologia secondo me, mia opinione, si son pentiti di non averla rifatta uguale
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mi ha subito ricordato questa
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Paesino di montagna?
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ma magari ce cascano <3 -
c'è anche da dire che sono rimasti pesantemente scottati da come è andata con la MCV II. Hanno furbamente pensato di spacchettare un modello di grandissimo successo in tre diversi modelli (Dokker, Lodgy e Logan Wagon) sperando di triplicare le vendite, ma la somma dei tre modelli non raggiunge il successo del primo. Al loro posto pure io sarei stato estremamente cauto con i cambiamenti. Tempo fa si parlava di cessare la produzione di uno dei tre modelli ma alla fine non se n'è fatto nulla.
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Great Wall interessata a FCA
indeciso88 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
non ne sapevo nulla!! Che bello vedere quel modello prodotto in quasi tutto il mondo! -
non mi pare che nessuno si stia accanendo, non creiamo polemiche dove non ce ne sono! Sinceramente non mi aspettavo nulla di più, anche la Sandero II è un restyling della I eppure i passi in avanti ci sono stati https://www.euroncap.com/en/results/dacia/sandero/15753 https://www.euroncap.com/it/results/dacia/sandero/8866
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qui da me non ce ne sono, le trovi solo nei plurimarca e questo mi ha fatto un po' storcere il naso anche perché non so quanto sia semplice mettere la mani sul microibrido
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Non è un po' ingenuo aspettarsi un modello tutto nuovo da un brand che come mission ha il riuso dei fondi di magazzino? Comunque sono stati bravissimi a non far invecchiare di colpo la Sandero/Logan che ha già 5 anni (ed anche lei è un restyling della precedente)
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Ottimo, spero davvero che riusciranno a sfondare come fece Toyota ai tempi della prima Yaris, se lo meritano proprio
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scusate il piccolo off topic, ma la rete assistenza di Suzuki come sta messa? Perché possono pure fare prezzi di listino appetitosi ma se poi mi sparano una fucilata ai tagliandi e per i pezzi di ricambio è tutto inutile
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Mi domando nell'automotive del 2017 se esista ancora qualcosa di non votato ai costi
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Non voglio far sembrare nulla, semplicemente mi sembra prematuro considerarla una scelta fraudolenta per il cliente, aspettiamo almeno i listini per quello almeno non hanno fatto un disastro come MCV I -> MCV II soprattutto bisogna considerare che nei principali mercati a cui questo prodotto è rivolto, il condividere la maggior parte della componentistica possibile col vecchio modello non è che un pregio!
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dove hai visto gli interni??
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Ottima osservazione, e astuta modifica. Immagino non abbiano sentito l'esigenza di modificare un prodotto che in sette anni ha venduto più di un milione di esemplari, senza dimenticare che è una world car prodotta in diversi stabilimenti sparsi per il globo. Ma la stessa cosa la fanno tutti. Aumenta la mia curiosità per il suo crash test
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e Ka è una 500... maddai che significa! Qua hanno pure inclinato il parabrezza, non mi sembra una modifica da poco. Son curioso di vedere i crash test per confrontarli con quelli del 2011
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dire "la meccanica da mezza stella euroncap" è un po' ingeneroso, il punteggio basso dipende dalla totale assenza di accessori di assistenza alla guida non alla struttura debole. Bisogna vedere se hanno messo la frenata automatica d'emergenza e affini, non è scontato che ci siano! Hanno modificato il montante anteriore, magari basterà per ottenere un punteggio dignitoso coerente con quello di sei anni fa https://www.euroncap.com/it/results/dacia/duster/10968
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il tunnel centrale mi sembra esagerato, io lo toglierei del tutto di mezzo
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