gpat
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Punto Twinair? Dovrebbe costare anche poco visto che è fortemente scontata, motore molto sveglio e abbastanza parco a GPL. Altrimenti aspetta la 500L con il TJET, ma come fascia di prezzo sarà completamente diversa. -
Punto TwinAir?
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Ci sarà forse il trip computer integrato... se vai sui video della 500L o nuova MiTo dovresti vederlo, dovrebbe essere uguale.
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Non ti conviene prenderla TJET e metanizzarla da te? Un frullino da 80cv non lo vedo bene a spostare una wagon da 4.35 m.
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Sicuri che su Grande Punto Actual l'ESP non sia di serie?
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Promozioni Lancia Ecochic a Metano - Lancia Sta in promo a 13500 con clima e radio.. Da aggiungere solo la vernice.. poi se trova qualcosa nei piazzali magari se la cava anche con 13000. Oops, post contemporaneo
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Ma onestamente 14mila € per una lattina con palesi economie di progettazione (Mii) mi sembrano una follia, potrei capire se te la dessero a 10mila per la versione a metano, ma la Punto è fatta di un'altra pasta... Se si spende di più, si fa per qualcosa di più tecnicamente evoluto, come il Twinair della Ypsilon.
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Tra l'altro la Ypsilon a metano ha di serie ESP e retrovisori elettrici in qualsiasi allestimento, mentre con le altre alimentazioni solo Gold o Platinum.
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La Grande Punto della concessionaria probabilmente non ha autoradio quindi te ne metterà una il concessionario, significa che non avrai i comandi al volante ma in compenso parlandoci un attimo puoi farti mettere una buona unità con AUX/USB/Bluetooth, visto che il valore commerciale di una buona radio simile è intorno ai 100€. La Punto a metano è lenta ma la Mii non è per niente meglio, se vuoi un motore sfizioso da guidare non prendere nessuna delle due e vai su Ypsilon, che dovrebbe costarti più o meno come Mii.
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Sicuramente, nell'immaginario comune, dicendo "auto" non si pensa proprio ad un Doblò
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Non per niente, ma sai qual'è la dotazione di serie di Punto? Gli specchietti elettrici ce li ha di serie, e mi sembra anche i comandi al volante con l'autoradio di serie. La Mii per 2000€ in più, pure 3 porte oltretutto, mi sembra molto più debole come proposta. Considera anche Panda, che però prendendola a KM 0 manca di molti accessori, oppure Ypsilon, che al contrario prendendola a metano offre già di serie tutto il necessario. Entrambe con Turbo da 80cv che è molto più godibile del 70cv in Punto e Mii.
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Era ora di un'alternativa alle auto Fiat turbo a metano che non esistono. Hanno avuto le risorse in casa per anni e non ne hanno approfittato, ora Seat si merita di fare sfracelli con questa Leon. Ancora più che con la Golf, che sarà più qualcosa di costosissimo e radical chic/ecologista, mentre con questa si rischia di risparmiare sul serio.
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Per me mantenere il family feeling con la Panda dovrebbe essere fondamentale. Soprattutto per la forma dello squircle, e vocazione sia da crossover che family-friendly. Per il nome, forse chiamarla X-Panda potrebbe essere una buona scelta. Sia per il significato "extra" (extralarge, ecc.) sia per il significato "cross", connotazione fuoristradistica sia apparente, sia per le versioni 4WD. E comunque, se come auto è così importante nei piani di Fiat, non la farei come ricarrozzamento ma ex novo, come hanno fatto con 500L, che infatti ha uno stile personale e non sembra derivare da nient'altro (500 a parte, stilisticamente)
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Il successo della Duster invece è facilissimo da capire: "SUV a dodicimila euro". Punto. Poi di SUV non ha poi così tanto, ma in una categoria di auto che si compra per l'apparenza, basta e avanza.
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Spero solo che non sia un'elettrica.. vedere un premio del genere attribuito a qualcosa che nell'uso quotidiano è improponibile, mi pare fuori luogo. Assurdità per assurdità, se lo deve prendere un'elettrica, tanto vale darlo alla Ghibli.
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Io credo che, contando solo B e C, la Mazda sia la più meritevole lì in mezzo.
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La Bravo è un'ottima auto. Con più di 20000 km/anno stai ampiamente in zona Diesel. O anche GPL, se preferisci.
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Posso iniziare a perdere le speranze per Lancia Ypsilon? All'NCAP non c'è mai andata.
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Con la differenza che se la fanno su base Maserati, neanche chiamarla "maseratume" riuscirà a sembrare un insulto
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Rialzo dei prezzi e (da confermare) impoverimento degli allestimenti. Tralasciando questo, migliora, però...
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Proseguendo con il totomotori, io lo avrei visto davvero bene con il 1750 a GPL. Il V6 no, altrimenti a gas farebbe i 5 al litro
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Per far aspettare fino al 2016, avrebbero dovuto almeno tenere 159 con un restyling. Un buco così grande in un segmento chiave per Alfa non ha scusanti.