gpat
-
Numero contenuti pubblicati
8460 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
42
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di gpat
-
Anche sul cambio di statuto di STLA ci sarebbe qualcosa da dire (dal 2021). Nessun socio può esprimere più del 33% del diritto di voto, anche se dovesse avere una quota maggiore. Altra clausola inserita per rassicurare i francesi -
Non si tratta del paragone con SM, ma del fatto che ci sono problemi strutturali di governance, spaccata in due e rigida per via degli interessi della Francia. Qualsiasi CEO anche capacissimo dovrà fare i conti con l'opposizione di metà del board anche solo per partito preso. L'opposizione a Filosa ne è la dimostrazione, viene osteggiato dagli ex-PSA pure se dopo il casino di Tavares ci sarebbe solamente da stare in silenzio. Ah e comunque sì, pure questo era un problema prevedibile prima della fusione.
- 280 risposte
-
- 2
-
-
- stellantis
- newco
- (e 1 altro in più)
-
Io ancora mi chiedo cosa abbiano avuto nel cervello ormai 4 anni fa per approvare questo merger. Conflitti tra know-how, conflitti tra interessi nazionali, conflitti di cultura, conflitti di strategia, persino due golden power diversi che potrebbero entrare in gioco. Tutto per ritrovarsi con meno della market cap di FCA pre-pandemia e non riuscire a mettersi d'accordo neanche sulla forma delle nuvole. Qualsiasi CEO dovesse subentrare, anche dalle buone capacità, non avrà mai l'autonomia decisionale che aveva Marchionne. Secondo me pure per questo De Meo rimane a distanza di sicurezza.
- 280 risposte
-
- 11
-
-
-
- stellantis
- newco
- (e 1 altro in più)
-
La Tipo senza il prezzo della Tipo, per quanto la fanno pagare dalle nostre parti è davvero inappetibile
-
Se compra adesso i benzina sono tutti mild, da 1 anno, mi pare. Andrei in ogni caso di diesel. Plug-in da evitare assolutamente in questo caso specifico.
-
Nel lancio
-
Basterebbe che gli italiani smettessero di comprare DS, visto che l'Italia è il secondo mercato per DS, e poi ammazzarla sarebbe molto più semplice. Qualcosa mi dice che le Lancia tardano anche per questo motivo
-
È una di quelle frasi fatte davvero nauseanti, un po' come "un segmento B che è quasi un C" o "un C che è quasi un D" o "best buy assoluto". C'è chi compra l'auto perché gli piace e chi perché assomiglia per quanto possibile a qualcos'altro che non può permettersi.
-
Beh pure l'attuale sta su quella larghezza...
-
Io la stragrande maggioranza di 500 l'ho sempre viste per strada con allestimento Lounge (tetto panoramico). Pop per la maggior parte appartenenti a carsharing. Sicuramente 1.2 Fire. Però c'è da dire che iniziano ad essere vecchiotte e risalenti a quando le persone avevano abitudini diverse, niente cambio automatico tra tutte.
- 1228 risposte
-
- 3
-
-
-
- fiat 500 hybrid
- fiat 500
- (e 3 altri in più)
-
Se la gestione è buona, in 3 anni mandi in break even il progetto e poi puoi scontare quanto ti pare.. (o anche decidere, liberamente, di non farlo)
-
Numeri tutto sommato giusti in rapporto all'ottimo lavoro che hanno fatto e soprattutto a quello che NON hanno fatto...
-
Semplice, diventa un allestimento estetico sul 70cv manuale :D
- 1228 risposte
-
- 1
-
-
- fiat 500 hybrid
- fiat 500
- (e 3 altri in più)
-
Insomma ottimo modo per prendere l'unica Fiat che piaceva anche al di fuori dell'Italia (eccetto Ducato) e renderla italocentrica come tutte le altre...
- 1228 risposte
-
- 2
-
-
- fiat 500 hybrid
- fiat 500
- (e 3 altri in più)
-
Alfa costruita a Detroit?
-
SemiOT: Troppe volte ho riscontrato che in questi video di recensione, da qualsiasi recensore e per qualsiasi marchio, si ignorano o si fanno passare per buoni anche aspetti comicamente inaccettabili di un veicolo. Ormai li considero a metà tra uno spot pubblicitario e una cartella stampa.
- 1228 risposte
-
- 6
-
-
-
- fiat 500 hybrid
- fiat 500
- (e 3 altri in più)
-
"Small allungata al posto di Medium" significa solo una cosa: cost cutting fino all'ultimo centesimo. Però se uno dice che sono capaci di fare solo la 208 rivista in 30 salse è un troll...
- 3856 risposte
-
- 2
-
-
- prossimi modelli
- stellantis
- (e 1 altro in più)
-
Siamo tutti dei gran cagacazzo, in realtà la volevamo tutti con il puretech per lamentarci di quello 😁 Se posso dare una considerazione aggiuntiva, è cambiata la legge per i neopatentati che permette di guidare auto un minimo più sprintose, con la vecchia legge il 70cv sarebbe stato praticamente obbligato. Non la faranno costare come una Dacia immagino, quindi la scelta concreta sarà tra questa o un 1.2 turbo + cambio automatico... si vedrà. Secondo me sperano di attirare clienti con questa per poi rifilare l'elettrica a chi vuole più cavalli o cambio automatico.
-
Compitino per casa svolto controvoglia e venduto a peso d'oro.
- 1228 risposte
-
- 6
-
-
- fiat 500 hybrid
- fiat 500
- (e 3 altri in più)
-
Mica nei bandi si può indicare "buona tenuta di strada". Il produttore dovrebbe capire il target e mettersi una mano sulla coscienza. Per non sbagliare, d'ora in poi si farà riferimento al video di km77 😁
-
Giulia con i cerchi da 16", quasi 200000km, non è mai entrato l'ESP neanche una volta... e non è che non ci abbia provato
-
In questi casi non si dovrebbe ricevere il doppio della caparra versata?
-
Le concorrenti venivano aggiornate mentre da queste parti si faceva decontenting con la Punto allestimento "casual", 2 airbag, maniglie in plastica grezza e componenti riciclati da Gpunto anziché da Punto Evo per rastrellare quei 2 spiccioli in più. Bastava un facelift come la sorellastra Opel Corsa che ha fatto il suo lavoro bene o male fino al 2019.
-
Ma poi come funzionano i bandi? Sono le fdo a scegliere il modello oppure forniscono solo le specifiche e gli automaker scelgono cosa offrire?
