Arcy79
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Pubblico un commento, ultimo dei tanti, comparsi sul sito della Fox alla fine della messa in onda di ogni puntata. Probabilmente qualcosina in più lo si può capire.Vi dirò, a me il finale è piaciuto moltissimo. Quel misto di razionalità/irrazionalità da sempre presente nella serie raggiunge il culmine nella puntata finale. Belli i continui riferimenti alla simbologia cristiana come Christina Shepard, tradotto in Pastore Cristiano, che apre le porte del paradiso ai losties. E' vero molti quesiti non hanno avuto risposta ma forse è anche meglio cosi in quanto ognuno avrà modo di crearsi un proprio finale. Dico solo che nell'ultima puntata mi sono emozionato tantissimo al punto di emozionarmi, che ci volete fare sono sensibile io:). Ad un'altra vita fratelli! Namastè
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questa è forte:lol:
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sembra avere una scanalatura in fiancata legegrmente inclinata, o sbaglio?
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scusate ma su Fox va in onda la publicità dell'ultima puntata prevista per venerdi 28:pen:
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Finalmente sono riuscito a vederla dal vivo e confermo che oramai le anteprime che ci bengono fornite su internet addirittura mesi prima hanno tolto tutto l'appeal a quello che era una vera e propria tradizione e cioè il lancio ufficiale. Partiamo dalle note positive: - Il frontale, che mi lasciava dalle foto qualche dubbio, si è rivelato dal vivo l'elemento stilistico più riuscito sulla Giulietta anche se la fiancata è di una bellezza disarmante almeno fino al terzo montante (spiego in seguito il perchè); - La plancia rappresenta il top che una vettura di segmento C possa avere al momento in fatto di design. Ottimi i materiali della cornice della zona alta, sia al tatto che alla vista, cosi come ottima è la scelta della fascia in alluminio spazzolato da vera premium:); - I sedili sono promossi a pieni voti essendo avvolgenti e di ottima finitura sopratutto quelli in pelle. Quello guidatore ha una ampia possibilità di personalizzazione donando al posto guida di Giulietta una seduta da vera sportiva molto meglio della mia 147; Passiamo alle note negative amihè: - L'aver voluto dare un bagagliaio simile a quello Golf ha avuto come diretta conseguenza l'appesantimento del "culo" della Giulietta che non riesce a rendere in pieno con i cerchi da 17". Il posteriore visto di 3/4 sembra essere un pelo troppo "ciccioso" ; - I materiali della plancia sono un netto passo indietro ripsetto alla mia 147 almeno nella zona del sottoplancia, del tunnel centrale e dei pannelli porta. Sopratutto quest'ultimi soffrono della mancanza di una qualsiasi caratterizzazione finendo per essere anonimi o addirittura brutti sia nello stile che nei materiali; - Il volante di Mito non mi fa impazzire e con gli inserti in plastica lucida di colore nero, ripresi anche nei pannelli porta e sul tunnel centrale, in giudizio diviene ancora più negativo; - L'evento "presentazione" è stato organizzato una schifezza dal Gruppo. Non puoi fare un lancio al pubblico con solo due vetture 2.0 mjet con gli stessi optional solo di colore diverso (nero e bianca) tra l'altro anche senza la possibilità di un test drive.
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il gruppo ottico anteriore è splendido imho:)...mentre l'auto nel complesso non mi riescee a conquistare anche perchè nella vista laterale sembra soffrire, sopratutto al posteriore, l'effetto "ruotine"
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hanno fatto un grandissimo e lodevolissimo lavoro con il sito della Giulietta......complimenti al marketing;)
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in BMW stanno sfornando dei cofano motore talmente belli, alternanza di forme concave-convesse, quasi al limite della eiaculazione:)
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confermi però che vengono dal CS Lancia e comunque a me come proporzioni non dispiace mica:razz: -
bisogna spendere 50.000.000 delle vecchie lire per prendere un 1.2:roll:
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Il risultato degli esterni è qualcosa di più vicino al concetto BMW Z4 che ad una Alfa Romeo Duetto imho anche se il risultato èapprezzabile.........molto meglio gli interni;)
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belli gli interni(anche se ispirati a quelli bavaresi)cosi come i pannelli porta;)
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ma perchè le 147 hanno un manuale?....io credo di non averlo mai visto sulla mia:mrgreen:
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concordo perfettamente e credo anche che saremo in pochi a pensarla cosi almeno qui su AP dove Giorgetto non è mai stato visto granchè bene;)
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Auto dal design mozzafiato che riesce a difendersi alla grande dagli attacchi e dalle mode del momento imho.....peccato solo, cosi come evidenziato da altri, che quest'auto sia stata lasciata morire solo per riconvertire Pomigliano. Con i nuovi multiair, il TCT, le SDC e magari con il 1.8 230cv sarebbe stata all'altezza della concorrenza anche in termini tecnologici
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:lol::lol::lol::lol: :birra:
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beh non sembra male davvero questa recenzione:razz:
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vabbè per questo non ci voleva Coppini:lol:........... molti, me compreso, hanno sempe sostenuto che gli stilemi 8C fossero poco adatti ad una vettura con una sezione frontale "stretta" come Mito. Comunque già che ne parla bene da un punto di vista tecnico, a differenza di 159 ad esempio molto criticata all'epoca, è un buon segno;)
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si ma che dice in particolare in buon Coppini?......Lui non è mai stato molto "largo" quando si è trattato di parlare di Alfa
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il migliore spot Alfa Romeo insieme a quello con "Nuvolari";)
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Ma come fa a stare a capo del CS se non sà neanche abbozzare la Gulietta? di la verità abbiamo pensato la stessa cosa?
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vado controcorrente............troppo Uma e poca Giulietta:pen:
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perchè vende troppo:mrgreen: A parte gli scherzi non l'ho capito neanche io:pen:
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questo è quanto trapelato dagli insider......
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fonte? Se vera sta cosa si capisce il perchè, a detta degli insider, ci sia la volontà di stoppare la produzione della Mito QV:lol: