Arcy79
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Mako ma le foto son fatte da te?........in ogni caso sono splendide:)
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il problema invece è che questa Germania non è lo specchio della nazione proprio perchè a differenza di un Balotelli nato e cresciuto in Italia i vari Boateng(ghanese naturalizzato da poco tedesco), Podolsky(polacco naturalizzato da poco tedesco), Klose(polacco naturalizzato da poco tedesco), cacau(brasiliano naturalizzato da poco tedesco), TROCHOWSKI(polacco naturalizzato da poco tedesco), Marin(bosniaco naturalizzato tedesco), ecc.ecc. sono giocatori naturalizzati che hanno scelto la maglia della Germania solo ed esclusivamente per motivi opportunistici e non perchè realmente onorati di vestire e difendere i colori della loro patria. Sarò un romantico ma credo che questa logica vada bene per un club ma non per una nazionale imho
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beh questo non lo so, alla fine fare un'auto un pò più trasversale non è male come idea(bagagliaio più ampio, più confort, più qualità costruttiva)basta però che non sconvolgano del tutto il DNA del brand rischio che si corre ad andare troppo dietro alla WV. vabbè Felis lasciamo stare i discorsi ed i motivi per i quali oggi la clientela compra la triade, dobbiamo riprendere il sodnaggio pubblicato qualche mese fa ai possessori della sr1 e su che tipo di trazione avessero sotto le chiappe? Sul discorso differenziazione di brand mi trovi d'accordo, avere tre marchi con tre difìverse filosofie è per me cosa logica ee storicamente giusta ma, credo, non più assimilabbile dal mercato attuale imho. Sinceramente e questo che vorrei capire, se il senso è quello di porsi in concorrenza con WV per fascia di prezzo e non per filosofia credo che concettualmente siano sulla strada giusta.
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Io ho letto per bene l'intervista(finalmente) e devo dire che il linea generale le idee si Wester, anche se a malincuore, sono condivisibili. Quando dice che la giulietta è stata settata in modo diverso all'ulitmo "secondo" prima della presentazione, per renderla oltre che sportiva anche confortevole per offrirsi ad una fetta di mercato più ampia, purtroppo dice una sacrosanta verità perchè parecchi possibili clienti della 147 tavolta l'hanno scartata proprio per la sua eccessiva rigidezza. L'intervista ha imho punti interessanti per il futuro del marchio che, se rispettati, le potranno dare, finalmente, una gamma degna. La giulia, il suv(ci sono finalmente le tecnologie giuste per poterlo produrre), ma anche la Mito 5p io li ritengo fondamentali per la crescita dei volumi del brand. Lascia invece a desiderare quando parla di AR da confrontare con WV. Io riprenderei il concetto espresso da un amico utente qui su AP il quale iceva che Alfa non deve battersi con nessun marchio in particolare perchè il brand ha una sua precisa fetta di mercato e che proprio per questo di volta in volta, a secondo del modello, si andrà a porre in concorrenza con uno dei tre marchi della triade. Stendiamo invece un velo pietoso sulla eventuale Giulietta bicilindrica GPL da 105cv.........
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ottime notizie per maserati imho e la cosa non può che farmi piacere.....interessante la riduzione di peso della 4P, il 3.0 V6 biturbo multiair (speriamo che sia messo a listino anche per le alfa) e la probabile versione ibrida. Molto curioso di vedere sta maseratina come uscirà
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Si ok saranno organizzati, talentuosi, ma porca vacca le nazionali dovrebbero essere lo specchio di una nazione e non una opportunità per giocare un mondiale e/o un europeo imho. A me vedere che su 11 persone ci sono 5-6 giocatori che l'inno non lo cantano perchè non si sentono rappresentati da esso da enormemente fastidio(Boateng su tutti). Aver avuto per 5 anni Camoranesi che all'inno faceva finta di nulla è stato già troppo..............
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cosa sono 19" o 20"?.....beh le stanno benissimo queste "scarpette":razz:
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vero, ma alemno hanno finito di proporre quei fari osceni in stile sr3 pre-rest. Mi piace molto in questa spy e trovo molto bello sopratutto il lunotto posteriore con andamento a "V":razz:
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beh credo che più o meno sarà proprio cosi e la cosa non mi dispiace anzi:)
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da queste foto in effetti sembrerebbo un rosso più vivo quello delle foto del rega mentre l'altro sembrerebbe piùtendente al chiaro, d'altra parte potrebbe essere anche semplicemente l'effetto dovuto a macchine fotografiche con lente diversa.......
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L'idea a me non sembra malvagia se, e sottolineo il se, si ferma al fornire esclusivamente dei kit alle alfa senza andarle a rimarchiare in stile fiat anche se a me non attirano molti alla fine questi kit.
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meglio evitare, potrebbe non sopportare l'eccessiva "sensualità" di qualche foto
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Tantissimi auguri al nostro Prestige:)
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.........basterà voltarsi dall'altra parte e cosi le proprie inossidabbili posizioni rimarrano tali:roll:
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ottimo;) speriamo che cambiano il muso puntando sopratutto su una forma diversa dei fari magari più a sviluppo orizzontale che verticale
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