Devonrex

Domanda: nel caso specifico della 14TT7, siamo sicuri che Audi non abbia nulla da dire al simpatico artista? Ricordo che qualche anno fa, un mio cliente, produttore di vetturette da autoscontro, ricevette una lettera dall'ufficio legale della Ferrari, che lo invitava a rimuovere dalle suddette vetturette ogni marchio che potesse richiamare quello Ferrari, altrimenti gli avrebbero fatto un culo come un sombrero. Il mio cliente aveva a catalogo una similformula uno con il cavallino appiccicato sul cofano.

Alt: io non ce l'ho con l'esercizio in se', ma con il fatto di cambiare marchio ad una macchina. Vuoi creare la tua auto, disegnandotela e costruendola partendo da una 147? Bene, bravo, ma o lasci il marchio Alfa, oppure ne metti uno tuo. Cosi' la cosa avrebbe senso, per me. I gusti, invece, non posso e non voglio discuterli. A quelli che, giustamente, fanno notare la bravura degli artigiani che hanno materialmente realizzato quelle auto, rispondo ni: a volte e' cosi', ma nella maggior parte dei casi che ho potuto toccare con mano, ho visto ben poca lamiera e tanto, tanto, tanto, tanto stucco, al punto che, picchiando le nocche su qualunque punto della carrozzeria, sembrava di bussare sul cartongesso. Auto inutilizzabili perche' basta un dosso per far apparire ragnatele di crepe. Per onesta', devo dire che ho anche visto lavori di tutto rispetto, con pannelli di alluminio modellati da battilastra che mentre lavorano sembrano danzare. Quello che ho notato e' che la quantita' di stucco e roba posticcia e' direttamente proporzionale al delirio stilistico finale.

Ora io dico: capisco il tuning, anche se non tollero certi eccessi, ma proprio non riesco a capire cosa spinga un individuo a camuffare la propria auto dandole le fattezze di un'altra. Volevi un'Audi? E compratela e non renderti ridicolo, su! Non parlerei di "vorrei, ma non posso" perchè son cose che costano una fucilata e non credo sia problema di soldi. Trovo questi esercizi semplicemente patetici.

Tenderei a non farmi mettere in gabbia troppo spesso, sai?

Le prese d'aria sono le sue originali ed il motore può essere tutto, ma di certo non è turbo. Purtroppo, aggiungerei. Un motore della Uno turbo è raro quanto un politico onesto.

La piu' semplice: icsunonove. La Dallara si chiamava proprio ICSUNONOVE, scritto come si pronuncia/

Nooo, ma cosa vai pensando? Appro, hai il numero di Dallara? Temo di averlo perso...

E' fatta a pennello... No, direi che non e' originale. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Apparentemente si', e' prepararata, ma, a parte rollbar, contagiri extra, staccabatteria e alri accessori racing, non e' dato sapere se abbiano fatto qualcosa anche al motore. Lo sapro' dopo che l'avro' sbudellato a fondo. Chissa'...

Considerando che ha 41 anni e gli ultimi 15 li ha passati chiusa in fondo ad un garage, si presenta bene. Non ha ruggine e tutti i punti tipicamente critici sono sani. E' completa di tutti i componenti dell'abbigliamento esterno e questa e' cosa buona. La macchina verra' smontata integralmente e la scocca portata a lamiera. Per quanto riguarda la meccanica, ho troppe idee in testa e devo aspettare che mi passi l'ubriacatura.

Per il busone o per il farti far qualcosa?

E' con immenso piacere che annuncio al popolo Autoparerista che il Devongarage si arricchirà, a brevissimo, di un nuovo catorcio da restaurare e che andrà a far compagnia al Cinquino e alla Giulia 1600. La nuova arrivata viene da mamma Fiat nel lontano 1973 ed è, rullo di tamburi, una X1/9 prima serie! Il mio sogno di bambino si è avverato!!!! Oh, c'è da lavorarci fino a perderne la voglia, ma sono veramente contento. In un momento come questo è, per me, come un'iniezione di ricostituente. Per l'occasione ho preso, da un anziano meccanico andato in pensione, un bel ponte a due colonne. Stavolta dovrò proprio imparare a mettere le foto per fare il wip del restauro.

Scrollando sul fondo della home page, dove nessuno va mai, mi sono accorto che oggi è il genetliaco di Cosimo! Auguri! Ovviamente anche a Pizzighettone, of course.

Tralasciando il fatto che stiamo facendo una figura barbina dopo l'altra, direi che il fatto che i due militari non vengano appesi ad un lampione, è di per sé un ottimo risultato. In ogni caso, finchè non li vedrò sul patrio suolo, non scommetterei mezzo euro per il loro collo. Pessimista? No, ma non mi stupirei se qualche invasato commettesse una sciocchezza...

Boh, googlando Iveco 75PC su immagini salta fuori quello... Magari ha avuto diversi nomi a seconda della destinazione d'uso. Comunque rimane sempre un gran bel mezzo: non a caso nel '76 Gerolimetto e Pellegrini ci fecero il giro del mondo finendo anche nel Guinness dei primati.

Iveco 75 PC 4x4

Come non detto: il mio amico ha dato forfait e da solo proprio non mi va di farmi tanta strada...

Da appassionato di DD, non posso che concordare. Credo di aver spento la tv alla scena dello zombi con il manubrio della moto infilato nel cranio. A tutto c'è un limite.

Siete dei somari. E' che ci rimango male quando vedo una tipa del genere e scopro che quando è nata io avevo già dei bollini attaccati sulla patente...

Ho paura di scoprire che potrebbe essere mia figlia...

Curiosità: in sostanza, quanti sono i forumisti che poseranno le loro fortunate chiappe sui sedili di una 4C?

Allora non ci sarei mai arrivato perchè non ho, e mai avrò, alcun rapporto con Facebook. Grazie a tutti per le spiegazioni.

Ti giuro che, pur con tutta la mia buona volontà, non ci sarei mai e poi mai arrivato.

Avrei bisogno che qualcuno mi spiegasse quest'ultima immagine perchè, nonostante l'impegno, non ho capito...

Ma che bella che era la 75ts... ma era guida destra o semplicemente una foto stampata al contrario? Da ciò che sembra distinguersi della numerazione della targa, sembrerebbe guida dx... Curioso, però.

Dimmi che è uno scherzo, per favore. Perché è uno scherzo, vero? Dai... Ho letto più minch... sciocchezzuole in quella pagina di fb di quante me ne siano capitate sotto agli occhi nei miei ultimi 42,17 anni.