Teknos
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Ma la notizia ci sta tutta calcolando che attualmente tutte le auto alto di gamma del gruppo hanno la TP e SERVE un pianale... Cosi come ci sta una notizia che parla di un suv Alfa su base Cherokee, una Giulia su base new 200c ecc...ecc... Ma poi di CONCRETO cos abbiamo? Sempre la solita storia... E ogni volta che mi viene il sangue amaro..
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Ma qualcuno può confermare qualche progetto a buon punto per Alfa o discutiamo per l'ennesima volta dell'aria fritta? Sono curiosissimo di aspettare Aprile per vedere l'affidabilissimo product plan....
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Ma sono tutte auto da 105/115cv, credo proprio che mich si riferisca alla fascia dei 90cv.
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Megane può avere l'EDC solo sul 110cv
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Io volevo sapere se il nuovo colore oro è delicato, io ho il 5 bianco e per sicurezza uso la cover posteriore e la pellicola anteriore. Ho letto che il 5 nero ha dato parecchi problemi, infatti il 5S nero è "meno nero".
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Chissà che si inventeranno sta volta per la E... i 4 fari ormai sono andati persi.
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Beh le stesse differenze tra Classe S e CLS... anzi, CLA è TA contro la TP della C, quindi cè ancora più differenzazione
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La 159 è un INCUBO sotto quel punto di vista.... Io non so quante volte ho toccato, con la Giulietta solo una volta ma solo perchè non ho visto bene il dosso e l ho passato a 40 km/h con relativi bestemmioni... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Anche il gruppo VAG ha il 2.0 TDI da 184cv. E BMW ha già passato ampiamente il 2.0 Opel: le 25d montano il 2.0d biturbo da 218cv.
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Promossa anche fuori, aspettiamo altre foto ma per ora la serie 3 mi sembra messa male Perche con il cambio manuale cambia proprio il raccordo tra tunnel e consolle centrale è un dettaglio che avevo notato nel topic degli Spy.....
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Sono andato a vederla anche io...velocemente. Parto subito con alcune cose che non mi sono piaciute: - portaoggetti non rivestito e costituito da una plastica sottile, è proprio sottotono in un abitacolo nel complesso ben fatto. - tasche portaoggetti della portiera del passeggero: piccola. - i cerchi da 16 sembrano più piccoli... le altre segmento C con la stessa misura stanno meglio, forse quei il problema è la spalla troppo alta. Peccato... Proseguo con i dubbi: - bagagliaio capiente ma da una Segmento C da 446cm pensavo qualcosa meglio.. - spazio per le gambe buono ma, anch qui, pensavo meglio... Tutto il resto mi è piaciuto, somiglia alla mia Giulietta nel posteriore... il cofano lungo e l'abitacolo arretrato invece mi ha ricordato la 147, insomma è molto Alfa Bello il frontale, meglio anche di quello della 6. Abitacolo ben fatto, la plancia mi piace nonostante non sia nulla di speciale a livello di design.
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- GT86 non è una 3volumi, 308cc SI e infatti misura 444cm... possiamo prendere anche la CLA che è una coupe 4 porte e arriviamo a 464cm. - continui a paragonarla con le segmento C 2volumi e sbagli: nella storia le 3volumi sono sempre state più lunghe delle 2volumi (vedi Kadett, vedi Megane VS Megane 4porte o CC..ecc..ecc) e mi pare OVVIO. - le segmento C 3volumi (che siano Coupe, CC, o sedan normali) partono dai 440cm di questa Serie 2 fino ai 460/470cm di Dart/Viaggio e Astra Sedan o Opel Cascada. - le segmento D 3volumi (che siano Coupe, CC o sedan normali) attuali partono dai 460cm circa della Serie 3 fino agli oltre 480cm delle generaliste.... - rispetto alla Serie 1 Coupe è cresciuta di 8cm in lunghezza, nulla di esagerato! E comunque questa è meno tozza... - tagliamo qui si, perché, scusa se te lo dico, non cè niente da discutere e dimostrare.....
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Tu hai detto che è praticamente una D... E poi, non hai risposto alla mia domanda: pretendi che le 3 volumi siano lunghe come le 2 volumi? Mi stai paragonando delle 2volumi con una 3volumi...che senso ha? Mi stai dimostrando che una 3volumi OVVIAMENTE è più lunga di una 2volumi...ma è un po come aver scoperto l'acqua calda eh ps: l'attuale Serie 3 supera i 460cm...
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Il frontale è molto bello, dietro non è un capolavoro ma mi piace ed è un bel passo in avanti rispetto alla vecchia (come un po' tutta la macchina) nel complesso non raggiunge la bellezza della serie 4 ma: -costerà meno -è più agile da usare in citta -a parità di motore sarà più efficiente -non mi stupisco se sarà anche più piacevole da guidare...
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Il fendinebbia acceso di giorno non è una moda nata oggi...è una tamarrata che si tramanda da decenni..
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Beh a me questa non sembra la gommatura di una 500L/Punto... quindi credo che sarà o quella definitiva o quella molto vicino a quella definitiva. Io, semmai, eviterei di postare MOLTE foto di muletti non definitivi e mi riferisco, in generale, a TUTTI i topic (e quindi NULLA contro il buon Albert) perché proprio non capisco che cosa aggiungano ad una discussione.
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