Chipperfield
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Che noia.
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Hai ragione, non ho mai sentito nessuno lamentarsi del posto in cui lavora. Ma proprio nessuno eh. [emoji23][emoji23][emoji23] -
Anteriore meglio Volvo, posteriore meglio Audi, interni Audi a mani basse. Il fintominimal IKEAstyle di Volvo mi fa sorridere.
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Non male, la prendo. Ovviamente station e a trazione integrale. Ops! [emoji23] Ma quale alternativa....
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Ma secondo te quante delle citate fanciulle fanno distinzione tra Diesel e Benzina? Se non scopi fatti qualche domanda extra-automobilistica [emoji23][emoji23]
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Ho ritirato l'auto a metà settembre, e ho già fatto 6500 km....è semplicemente perfetta, silenziosa e piacevole da guidare. Il clean diesel da 190cv ha tanta coppia e tanta elasticità, il peso non si fa sentire troppo nel misto e in autostrada si viaggia meravigliosamente. A tettuccio aperto, in città, le fanciulle si girano a guardarla. "Portami a fare un giro" sta diventando una frase ricorrente. [emoji16] Con Il passare del tempo e dei km vi informerò sull'eventuale comparsa di difetti. Per ora soddisfazione piena, nonostante la spesa esorbitante [emoji1]
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Esatto, "anonima" è il termine giusto...la 300 sicuramente non lo è, ma non sempre l'eccessiva caratterizzazione è una qualità. Comunque, nera, vetri neri, cerchi da 21 cromati, e canna di mitra che spunta dal finestrino posteriore. O così o niente [emoji16]
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Chiamarla Thema è un insulto alla Thema degli anni 80. Persino la K è più bella di sto monolite da gangster rumeno.
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Io non sono bravissimo a scendere... Raramente lo faccio sopra i 170 km/h [emoji16] A parte questo, pienamente d'accordo con te!
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La mia era ovviamente un'iperbole per sottolineare la presenza (oggettiva) di alcune pecche a livello tecnologico di un'auto comunque molto bella (non "la più bella") è innegabilmente piacevole da guidare. Battutine e immaginette lasciano il tempo che trovano.
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Il mio "fuoristrada" Audi non fa fatica su nessun tipo di rampa...
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Una splendida, potente, veloce, elegantissima auto d'epoca.
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Ho soltanto espresso un parere personale, argomentandolo peraltro. Il fatto che qualcuno non sia d'accordo fa parte del normale sviluppo di un topic. Se ho sbagliato i toni, chiedo scusa, anche se non mi pare. Cordialmente.
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Beh, questo commento argomentato e maturo era fondamentale ai fini della discussione. Grazie per averlo regalato alla comunità!
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Ribadisco: versione ridicola. Come una Seicento Suite o una Uno Sting. Pagine e pagine di discussioni per una scritta sul fianco o per due cacchio di fanali (topic 4C)....non ne faccio un discorso Germania/Italia, mi fa sorridere però questa esaltazione del nulla, questo tentativo di far apparire interessante il mediocre. Giulietta è un'ottima auto, bella elegante sportiva, ha alcune carenze qualitative evidenti, ma non per questo va stuprata continuamente con queste versioni patacca. Lasciate perdere battutine e risposte ironiche, siamo adulti e ci si confronta. Saluti
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Ciao, sono un cruccoguidatore. La Giulietta potrebbe avere uno, due, dodici, diecimila scarichi, e il mio sorrisetto si accenderebbe ugualmente ogni volta che ne vedo una. Non si vive di sole, presunte, prestazioni. Queste versioni patchate poi sono ridicole. Una scritta sulla fiancata e cerchi uguali spacciati per dedicati. Poi la guardi dentro e scopri che la strumentazione digitale (per esempio lo schermino tra tachi e conta) è la stessa di 15 anni fa. Saluti!
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L'alternativa italica sarebbe?
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Ma io voglio scappottare a gennaio alle 4 del mattino in montagna! Ahahah
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Sono sicuro che non ne avrò bisogno, nel caso contrario posterò in questo topic una serie impressionante di bestemmioni ?
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Che belle parole, fa piacere un po' di ottimismo in questo sporco e grigio mondo, fatto di critiche, pessimismo e pomeriggio5.
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Io ho testimonianze positive sui cabrio Audi, in termini di qualità e resistenza. Ma è ovvio che può succedere di tutto. Come si dice dalle mie parti: speruma ben!
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Non mancherò! Distinti saluti ?
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Il 90%? Fino a pochi anni fa erano il 100. Ma piano piano....?