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La Yeti piace molto anche a me, certo che però è indubbio che il prezzo sia quantomeno elevato. Se vado a configurarla come dite voi manca poco che arrivo al prezzo di un bel Forester (che se ne trovano a Km 0 a prezzi ben più contenuti), e non c'è davvero paragone. Detto questo, ho provato un 1.8 TSI e confermo che è davvero un bel mezzo, chapeau a Skoda che ha prodotto un'auto ben fatta, intelligente sotto molti punti di vista e, perchè no, anche bellina
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anch'io vendo un vecchio tornio Giana parallelo degli anni 60...praticamente un modello d'epoca ! magari prende anche questo. -
Tony, sarà ma anch'io credo che un'ipotetica Alfa Giulia di quelle dimensioni non sia un prodotto "centrato" Acura è presente e consolidata in USA da molto tempo, e comunque si tratta di un brand che negli ultimi anni ha subito una discreta erosione nelle vendite, con un trend in discesa. Considerando la lunga latitanza in quel mercato, io credo che Alfa Romeo debba presentarsi con prodotti di altra valenza, altrimenti vorrei capire perchè chi compra Acura debba considerare di cambiare modello; ci vuole più appeal
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Così così Duncan....sicuramente speravano in ben altri numeri, numeri che il motore avrebbe stra-meritato. La clientela storica Subaru è poco incline al diesel, e non sono riusciti a penetrare efficacemente nella clientela premium e non. Nonostante ciò, hanno proseguito e confermato gli step migliorativi del propulsore e dimostrato, come solito, grande coerenza di abnegazione nel migliorare il prodotto.
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Non può acquistarlo, proprio per la particolare configurazione di motore boxer longitudinale che non si adatta a nessuna trasmissione in commercio. Purtroppo Subaru deve prodursi (e progettarsi) praticamente tutto in casa. Personalmente non credo che l'automatico per le diesel sia in testa ai prossimo investimenti della casa, anche a causa della scarsa diffusione mondiale di questo motore. La progettazione del CVT (il primo CVT longitudinale al mondo) ha portato via parecchie energie, e purtroppo non è adattabile ai diesel per via della coppia.
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Che casualmente è il paese che in Europa assicura minori diritti per i lavoratori (puoi essere licenziato in 1 secondo) ed una tassazione del lavoro a circa la metà della nostra. Cosa che ci scommetto gli zebedei nessuno accetterebbe in Italia, men che meno i sindacati La politica qui conta davvero pochissimo. In tutto questo io non ci trovo una via d'uscita
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Hai citato Danieli è ovviamente concordo; io poi ti cito il gruppo Pomini (visto che sei di Varese..) più piccola ma altrettaneto importante; il gruppo Carraro, Brembo, AgustaWestland, Alenia etc.. e abbiamo solo citato alcune aziende del comparto meccanico. Nel ramo macchine utensili e impianti forse siamo secondi solo a Germania e Giappone nel mondo.. Se poi andiamo nel chimico, farmaceutico e arredo direi che non siamo messi così male; dobbiamo valorizzare i meriti di una nazione, non solo demonizzare i problemi.
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Scenario molto negativo, ma che non corrisponde propriamente alla realtà; l'Italia pullula di spendide aziende, di dimensioni medie (da 500 dipendenti in su) che sono propriamente all'avanguardia, sia per metodologie produttive, sia di prodotto. Io credo che lo "spin-off" di Fiat specie dalle realtà locali-regionali (Piemonte) non possa che far bene in prospettiva (medio-lungo termine ovviamente) alla realtà economica locale; io credo che si debba uscire dalla logica perversa dell'assistenzialismo verso le mega-imprese con il ricatto dell'economia regionale. Nella mia zona quando l'Alfa di Arese post-Fiat acquisizione cominciò gradualmente a sparire, ci furuno urla di terrore; poi piano piano (ma neanche più di tanto piano...) l'economia locale trovò senza grossi problemi altri sbocchi.
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BMW Serie 5 tutta la vita: vicina alla perfezione
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Se proprio ci tieni, sappi che la mia famiglia è stata per anni fregata da Fiat; la mia generazione ha posto fine a queste vessazioni, imbrogli, trucchi, ladrate: sostanzialmente li abbiamo mandati a cagare. Oggi collaboriamo con la stragrande maggioranza di altri produttori e abbiamo scoperto un nuovo modo di fare impresa, oposto al millantaggio quotidiano dell'ambiente Fiat. Pertanto ho le mie buone ragioni per NON acquistare più prodotto Fiat (si badi bene Fiat, non ho detto non italiano) E personalmente ritengo che se Fiat venisse spazzata via, tutto il mondo impresa italiano, dopo una ovvia fase di criticità e aggiustamente, avrebbe solo che benefici.
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Secondo me sono tutti luoghi comuni da italietta..... Cmq discussione che al solito vede anteposte 2 correnti di pensiero, non se ne cava nulla Per quel che mi riguarda questo è quello che penso, poi ho ben altro a cui pensare L'unica cosa che spero è che ogni tipologia di aiuti al grppo Fiat cessi per sempre, io fieramente compro auto straniere con le quali mi trovo strabene L'ultima italiana che ho è una Panda Cross che è un rottame.....del quale mi libereò al più presto
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Dai che sono 40anni che la Fiat non ottiene prestiti, ma autentici regali dalle istituzioni.. All'estero sono "prestiti", che in un modo o nell'altro vanno restituiti; in Italia Fiat fà un ricorso alla CIG con criteri impensabili per qualsiasi altra azienda italiana.
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e sentiamo và...che oggi son curioso: cosa dovrebbe fare il governo italiano ?? Pagare a Fiat i costi degli investimenti per nuovi modelli ???
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Con questa tipologia di percorrenza non avrai nessun problema col filtro, vai tranquillo
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con le menate dei crash-test è sempre più complicato progettare berline così Peccato
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Ovviamente stra-quoto, è quello su cui insisto da anni. FGA purtroppo considera la CIG uno dei prodotti.... Per il resto quoto il buon J-Gian: il mondo è pieno di validi costruttori di automobili; io 3 anni fà sono passato a quello che è nel mio avatar (da Alfa) e ho scoperto un nuovo mondo che non abbandonerò molto presto....
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Per l'ennesima volta le Suby non si giudicano certo per il design, e con tutto il rispetto per la Kia Optima di oggi, ieri e domani, ma Legacy è frutto di un progetto ingenieristico che definire raffinato è dire poco.... La superiorità di Legacy rispetto a Kia (e non solo) è a 360°
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Se per raid intendi quelli nel deserto concordo, ma per ogni altro raid africano direi di no, il Defender è ancora il TOP, per il semplice motivo che riesci a trovare pezzi di ricambio anche nei villaggi sperduti della foresta dell'Ituri (provato personalmente) Se viaggi nelle giungle del centro Africa, o nei deserti pietrosi nell'east Africa, il Defender è ancora il mezzo più affidabile: niente elettronica ! Non faccio raid da qualche anno causa famiglia, ma ho personalmente montato una pompa dell'acqua fatta in legno ad un Defender....e cazzarola ha funzionato. Tornando in topic, anch'io andrei di Toyota come dice il buon ACS, oppure cercherei un Pajero usato a benzina: si trovano a buoni prezzi (conosco anche una persona che vende il suo semi-nuovo), in ottimo stato (a differerenza dei diesel) e và come un treno
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Benissimo: si cita l'alto di gamma, il commento/riferimenti alla triade sono tuoi Non voglio far polemica, ma visto che si spara fango sul giornalista che non ha fatto altro che fare il prioprio dovere (forse perchè si odia IlGiornale....tutto comprensibile ma i fatti sono altri)
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Io continuo a NON vedere dove stà scritta questa cosa nell'articolo...... Io leggo "per raggiungere determinati livelli".
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Non capisco il tuo post; il giornalista riporta un'opnione di un "analista" che dice la sua sulla vicenda, tutto qua
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Il pianale dell'attuale Impreza è derivato da quello di Legacy 2003, opportunamente accorciato, condiviso anche con l'attuale generazione di Forester. Sostanzialmente Subaru, per un certo periodo, riusciva a coprire l'intera gamma con il medesimo pianale. La Impreza/Forester 2012 dovrebbero adottare un nuovo pianale, ma potrebbe anche essere che riescano a derivare da Legacy 2009
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Ciclo di vita eterno ?? non direi proprio, storicamente al massimo 6 anni, intervallati ogni 3 da restyling L'Impreza venne stata lanciata nel 2007, la nuova nel 2012 era da tempo prevista; sono 5 anni, nella media del brend. Cmq l'attuale Impreza ha venduto più della precedente (tenuto conto anche della crisi), quindi non parlerei di flop.
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Quoto ! verità evangelica !
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Io ti consiglierei anche la Daiatsu Terios, però non c'è diesel, ma solo benzina o benzina/gpl Stai nel budget, è una 4x4, ha una garanzia piuttosto lunga e ha pochi cv. La Sedici 4x2 NON è a trazione integrale, ma solo anteriore