_hainz
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Per valutare adeguatamente quest'opera bisogna aspettare la Tem finita e il completamento degli adeguamenti delle due arterie che portano a Milano. Giusto ieri per tornare in quel di Bergamo da San Donato ho preso prima la Paullese e poi sono andato verso Cassano e su verso Trezzo, in statali secondarie e con la nebbia ci ho impiegato meno che farmi la tangenziale est. Comunque la cosa scandalosa è la mancanza di collegamento diretto tra A4 e BreBeMi che penso sia una questione "politica".
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Perché non c'è la versione 175cv manuale della Giulietta che preferirebbe, tra l'altro non capisco il perché visto che non sembra essere un problema di coppia massima del cambio visto che la versione da 150cv ha ora una coppia massima di 380Nm di coppia (potrebbe anche essere che la coppia è limitata nelle prime marce). -
Consiglio acquisto segmento C 5 porte diesel sportivo con almeno 150cv
una domanda ha aggiunto _hainz in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Mio zio sta raggiungendo quota 300’000km con la sua Alfa 147 Ducati corse (170cv) e quindi mi ha chiesto di valutare possibili sostitute. L'auto deve essere di segmento C, 5 porte e dall'indole sportiva (è uno che corre), l’utilizzo è sui 45’000km l’anno con un uso decisamente spinto in termini di velocità per la maggiorparte in autostrada e statali ad alta velocità. Aggiungo anche che spesso và in montagna a sciare e quindi niente trazione posteriore e possibilmente con qualcosa in più (con differenziale autobloccante e le gomme da neve da 16 pollici ora arriva praticamente ovunque!). Optional da prendere: fari allo xeno cruise control fendinebbia carico passante specchietti ripiegabili elettricamente Ecco alcune candidate: - Seat Leon 184cv da 25’900€ nella versione manuale ma Euro 5+ (28’520€ con gli optional indicati per di più fari full led) e da 27’950€ nella versione col DSG (questa Euro VI e con gli optional precedentemente elencati a listino viene 29’400€) - Audi A3 Sportback 184cv in listino a 31’600€ (con gli optional 34’080€) - Alfa Romeo Giulietta 175cv TCT (non c’è manuale) da 30’450€ (allestita con gli optional 32’890€) - Bmw serie 1 120d x-drive da 184cv a listino da 33’800€ (allestita con gli optional 35’670€) Cosa ne pensate? -
Sto cercando di capire come cancellare le foto originali che iPhoto archivia nella sezione master della libreria quando vado a modificare le foto (ruotarla, migliorla e altro). Non c'è la possibilità di scegliere dopo aver modificato l'originale cosa tenere?
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Dov'è questo bellissimo posto?
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Non è un modello nuovo, però.
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Bmw lo fa, ma non passano 4/5 mesi dalla presentazione del modello col vecchio motore a quello nuovo!
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Preferisco nettamente di più la precedente generazione, peccato....
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Molto bella, complimenti a Monaco, peccato per i motori vecchi diesel.
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Condivido, infatti ora stanno pensando soprattutto a Jeep....
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E' probabile che il motivo è che non ci stia (o che non abbiano pensato in fase di realizzazione della piattaforma alla versione 4wd), sul fronte della distribuzione dei pesi non credo. Potrebbe anche essere che il motore che vediamo ora all'anteriore sia quello che sarà utilizzato sulle prossime berlina a larga diffusione....
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Anche io penso che non ci stesse o meglio che non abbiano pensato in fase di progettazione alla possibilità di installarlo, è anche vero che le potenze in gioco sarebbero state veramente notevoli (già sono elevate per la versione 2wd....)
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Per capire bene l'insuccesso sul mercato locale bisogna avere i dati di una concorrente come ad esempio una Volkswagen...
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Ma la base non è la medesima?
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Per me 1,6 105cv e 120cv Fiat sono stati motori eccellenti anche perché avevano la coppia massima sensibilmente superiore a quelli della concorrenza (anche tutt'oggi), peccato che non vi siano state e non vi siano state e non vi siano oggi gamme più complete per poterli montare e che siano arrivati un pò dopo rispetto a Ford/PSA (ma anche VW è arrivata tardi).
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Tornando all'aspetto tecnico mi sarei aspettato da Tesla il posizionamento di un gruppo motopropulsivo all'anteriore esattamente uguale a quello posteriore in modo da sfruttare le economie di scala della produzione (anche in ottica della realizzazione di una berlina a trazione anteriore), invece hanno previsto un motore più piccolo e diverso....
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Anche io ho trovato la medesima sensazione sul Renegade e l'ho trovato molto regolare, lineare e pronto ai bassi regimi.
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Vediamo in quanto tempo lo capiscono e risolvolo gli esperti dei trasporti....
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Sinceramente ora il traffico è abbastanza basso, però penso che con la TEM completa potrebbe cambiare la situazione soprattutto se si decidono a fare il collegamento diretto con l'A4 in zona Brescia anche perché è vero che costa di più, ma se hai un'auto che consuma tanto o un mezzo da lavoro (anche auto aziendale o altro) il risparmio in fatto di tempo è notevole.... Sul fronte ingresso a Milano il problema penso che sia ancora abbastanza forte anche ora con la sistemazione degli ingressi.
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Aveva anche ordine di accensione e albero motore diverso....
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Oltre ad una questione di produzione di energia elettrica non bisogna dimenticare il fattore termico, bruciandolo in un motore o in un piccolo ciclo combinato puoi riscaldare e produrre energia elettrica oltre ad avere concime e niente scarti. Tornando invece a questa variante della Model S non riesco a capire se hanno modificato la parte frontale per posizionarci il motore elettrico e se hanno dovuto diminuire (o rimuovere) il bagagliaio anteriore
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Si tratta quasi di un salto di due generazione, la precedente la dovevi svendere (è stata presentata nel 2002!)!
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Condivido anche io....
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Oltre a chi è della zona serve per la BreBeMi per chi arriva da Sud (ma quanti arrivano da sud per andare ad Ovest?? Tanti? Cremona è già verso la A1...), non sarebbe stato meglio fare la BreBeMi con una biforcazione con una parte che và verso Brescia e un'altra che tira dritto e passa a sud che avesse fatto anche da sostituita della Corda molle tagliando la A21 e tirando dritto ulteriormente sino ad intersecare la A4?
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Non conveniva fare un "ramo" della BreBeMi che tirasse dritto oltre Brescia al posto che dal ramo ovest della Corda così da deviare tutto il traffico che và verso Milano dal tratto di Brescia?