blando
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Ora onestamente e lasciando stare i fronzoli: - Hanno mantenuto il miracolo promesso sul peso. -Hanno mantenuto il miracolo di fare una scocca in carbonio . -Hanno fatto degli interni perfetti per il tipo di auto, persino spartani il giusto. -Hanno fatto una Alfa Romeo ......... Ragazzi hanno mantenuto persino la promessa sul prezzo considerando il passaggio dalla "teoria alla pratica" Ditemi quello che volete ma a 60K in giro non vi è assolutamente nulla di equiparabile, e quindi per una volta, senza cagare il cXXo con le plastiche dei fari .... (perchè chi si compra un auto del genere se la immagina già dal carrozziere con le plastiche in tinta se quello è il problema..... ) possiamo ammettere per una sola volta che finalmente il gruppo ha fatto un lavoro eccellente ? Dai su per una volta possiamo dire Grazie Fiat? Grazie Alfa? Bentornata Alfa ? E dai erano secoli che Ginevra veniva vista con una tristezza assoluta .... era ora !
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Questo è il futuro ed il progresso, e anche la speranza che un domani le persone siano più rispettose del prossimo e di chi gli sta intorno. Tutti i giorni in tangenziale e in città nelle ore di punta vi sono migliaia di veicoli fermi.... su una media di 5 posti ve ne sono 1/2 occupati. Supponete adesso che la maggior parte delle persone abbia una seconda vettura del genere ( vi assicuro che con quanto si risparmia tenendo il bestione 5 giorni su 7 in garage una vettura del genere viene GRATIS) persino il G.R.A la mattina sarebbe scorrevole.
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Va bhe.... perplesso e basito. Mi sa che il tipo con qualche migliaia di euro ha pensato di rendere pezzo unico la sua GT sperando che un domani abbia più valore alla rivendita dei collezionisti. Se ha fatto il tutto con questo fine, l'iniziativa è assolutamente condivisibile, altrimenti qualsiasi tuner avrebbe ed ha già fatto di meglio. Sembra che si siano volutamente dovuti limitare, per non rovinare l'equilibrio del modello, ma a sufficienza per farla diventare esemplare unico.
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Interessante la dichiarazione nel quale WV comunica che tutta la tecnologia ibrida di questa vettura verrà trapiantata sull UP! entro due anni. Pensavo occorressero molti più anni !
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Discussione fantastica, tutta da leggere. A prescindere dalle opinioni. Pacata e gentile. Non posso che ringraziare.
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non vi è dubbio che sia il vezzo di un A/D che vuole dimostrare la sua potenza e su questo sono pienamente d'accordo. Ma continuo a non esserlo sul fatto che sia un oggetto inutile. Sono pienamente convinto che i frutti di questo lavoro si avranno nelle VW tra 2 o 3 generazioni. Riguardo questo: "Un auto identica nella fruibilità, ma con una percorrenza di "solo" 45-50 km/l e prezzo di 25-30mila €" penso che chiunque abbia conoscenze di auto e sui processi di progettazione, produzione, omologazione, customer care, garanzia, assistenza, ricambi, marketinge bilanci, sia consapevole che è una cosa del tutto impossibile ed inimmaginabile oggi, e sono proprio queste affermazioni che gettano nebbia sulle reali potenzialità dell'industria automobilista contemporanea. Oggi si crede con troppa semplicità che tutto sia possibile, ma non è così e la cosa complessa è far tornare tutti alla realtà. In pace chiaramente, ma sono un ricercatore e non posso fare altro che ringraziare il cielo che esistano ancora questi esperimenti in Europa, e non sai quanto mi girano le scatole per il fatto che si vedranno sempre più raramente questi pazzi esperimenti figli di eccentrici protagonisti. PS: resta pur sempre il fatto che loro ci sono riusciti..... noi diremo che è una cazzata ma nascondiamo il fatto che magari non ci saremo mai riusciti..... anche se ora sappiamo grazie a loro che è possibile..... senza tirare fuori un euro.
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Certo ma allora se la mettiamo così, modelli come la Pagani non ne fanno proprio muli, (tranne per i crash) o di modelli unici tipo la P4 in cui l'esemplare era uno solo non hanno fatto neanche i test di crash. Parlando di auto "normali", o che comunque devono sottostare alle normali regole di produzione per quanto ne so io, una vettura "laboratorio" quindi prototipo, non può essere venduta e circolare su strada per il semplice motivo che potrebbe non essere sicura a causa dei test che ha effettuato e a causa del fatto che i componenti montati potrebbero non essere quelli omologati. Così come i processi di montaggio e di verifica non sono quelli che garantiscono la qualità e la sicurezza della vettura di produzione.Vorrei far tornare un po' tutti alla realtà : é già tanto, anzi un vero sogno che si realizza, vedere quest'auto su strada. Pensare che la facciano in tante diverse versioni addirittura sempre più leggere, bhe credo che sia veramente uno spreco in queto momento. La cosa prioritaria é spendere i soldi e bene dietro una campagna di marketing che spinga al massimo il marchio sull'onda di queta magnifica vettura che finalmente fa tornare la vera Alfa in strada. Poi se ne dovessero fare, una o due versioni, l'importante personalmente sarà che sfruttino al massimo queta occasione, che sarà irripetibile,Bhe più che comprensibile, lo stato economico attuale dell'Europa non avrebbe certo giustificato i costi. Non è il momento di buttare soldi nella spazzatura. IMHOE' un concept... con le esagerazioni di un concept. Un applauso per la voglia di evadere dai conformismi, speriamo vi sia uno sviluppo. Poi non so se la pensate come me, ma il gruppo Hyundai Kia si sta pericolosamente muovendo verso lidi ben più alti di moltissime europee.... Stanno migliorando e crescendo spaventosamente al punto che molti marchi Europei generalisti dovrebbero seriamente preoccuparsi.
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