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Ieri ho rimontato le gomme termiche (Michelin Alpin 195/55 R16). Questo è il quarto inverno che le uso (comprate a novembre 2008), e ad oggi hanno percorso circa 35.000 km. Visivamente il consumo del battistrada è molto omogeneo e non elevato, ed alla guida la tenuta mi sembra sempre molto buona; mi domandavo però se c'è un limite "temporale" oltre il quale è meglio non utilizzare lo stesso treno di gomme. Avete esperienze al riguardo?
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Presenteranno solo la berlina? Coupè e Touring?
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Quando è prevista la presentazione?
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Molto carini gli interni, e i cerchi di quella rossa. Sul resto stendo un velo pietoso. Anteriore sproporzionatissimo, posteriore di una banalità sconvolgente (emblematico il piccolo scarico tondo... ). Comunque sono sostanzialmente felice, dato che la mia attuale 1er si svaluterà meno...
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Su gazzetta.it scrivono che a preoccupare, più che le varie fratture, sarebbero le condizioni di una mano, che risulterebbe ferita in modo molto molto grave. Il primo bollettino medico ufficiale è atteso per le 14.00.
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Con il mio 118d ci fanno abbastanza tranquillamente 18 km/l. Forse il 116d che stai usando consuma tanto per il fatto che è praticamente nuovo...
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Il 1.6 della Mito ha più coppia rispetto a quello della Bravo (320 nm contro 300) e, soprattutto, la Mito è più leggera di oltre un quintale. Il 1.9 era un motore "morto". Inutile montarlo (poi su una segmento B...).
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La rumorosità non direi che è un problema: l'ho venduta a 45.000 km. e non ho avvertito rumori fastidiosi. Sarà perché ero abituato al JTD 8v della 147. Personalmente comunque lo ritengo un bel motore, molto divertente nel misto, soprattutto grazie alla bellissima coppia in Dynamic e, se non spingi tanto, in extraurbano ci fai anche a 18 km/l abbondanti.
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Ieri un mio amico ha montato 4 Nokian. 205/55 R16, 360 € montaggio e equilibratura compresi. Ma è un gommista "particolare", nel senso che, visti i prezzi che fa, c'è la fila anche da fuori provincia. Gliele faccio testare e poi il prossimo anno, quando cambierò le Michelin Alpin, ci farò un pensiero...
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Sinceramente sapevo che andavano messi sdraiati (ed impilati) solo se montati sui cerchi. In caso di gomme senza cerchio vanno messi dritti uno accanto all'altro, e riposizionati più o meno una volta al mese. Anche qui Montaggio e stoccaggio: Consigli pneumatici auto - Pneus Online consigliano questa procedura.
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Ci sono dati ufficiali sulle dimensioni?
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E li dimostra tutti i suoi 10 anni...
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Nuova Alfa Romeo Spider. Duello per la "Duetto" tra Centro Stile e Pininfarina Il Biscione torna a far sognare: due posti, linea filante e sotto il cofano un "1750" pepatissimo La data di nascita della nuova spider di Alfa Romeo, la Duetto del ventunesimo secolo, è già stata fissata, la primavera 2013, come pure sono state definite le caratteristiche complessive, ma di più non si sa, se non che avrà una linea filante, due posti, un prezzo competitivo e quasi sicuramente sarà costruita in America, da dove forse arriverà anche parte della meccanica, di derivazione Chrysler. Per la carrozzeria la sfida è ancora aperta, fra la proposta di Pininfarina, derivata dalla concept car 2uettottanta, e quella del Centro Stile Alfa Romeo. La motorizzazione “base” sarà il 4 cilindri 1750, che attualmente è declinato in due potenze: 200 cavalli sulla 159 TBI e 235 cv sulla Giulietta Quadrifoglio Verde . E voi quale preferite tra le due anticipazioni del nostro designer, Lorenzo Preti di Graphicar? A sinistra la "Duetto" Pininfarina, a destra la "Duetto" Centro Stile Alfa Romeo. Nuova Alfa Romeo Spider. Duello per la "Duetto" tra Centro Stile e Pininfarina - Anteprime - Auto.it
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Alfa Romeo MiTo con carrozzeria 5 porte. Sarà venduta anche in Usa Anteprime: Auto Spy. Alfa Romeo MiTo con carrozzeria 5 porte. Sarà venduta anche in Usa La MiTo è stata concepita solo in versione 3 porte: il telaio deriva dall’attuale Punto e per le sue caratteristiche non è destinata a sbarcare sul mercato americano, che richiede standard superiori a quelli previsti in Europa. È stato così deciso di varare nel 2013 la nuova edizione della MiTo, che avrà la carrozzeria 5 porte ristilizzata rispetto all’attuale modello, per il quale è previsto a sua volta nel 2012 un significativo restyling. Le maggiori differenze rispetto alla 3 porte, sul mercato da quasi due anni, saranno però rappresentate dalla meccanica inedita, derivata dalla futura generazione della Punto, che debutterà pochi mesi prima. Con questo telaio la Mito potrà così affrontare il mercato americano, dove l’Alfa Romeo tornerà nel 2012, affiancando alla base della gamma USA le Giulia berlina e station wagon e l’inedito SUV compatto. Auto Spy. Alfa Romeo MiTo con carrozzeria 5 porte. Sar venduta anche in Usa - Anteprime - Auto.it
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Complimenti... molto bella. IMHO la vedo più adatta ad una persona più in là con gli anni... ma l'importante è che a te piaccia. Quando un bel reportage fotografico "serio"?
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