Stefano73
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Beh mica ci sarebbe stato solo il mercato europeo per una gamma near-premiumm che ci avevano propinato nei loro bei plann- che doveva uscire nel 2007-10 ma che è stata bloccata (causa mancata fondi esattamente come ora) ben prima di sta crisi....che gli è tornata buona per giustificare tutto. -
Audi sempre in positivo, la range evoque....sono forse utilitarie da prezzo che sono in affanno in un momento di crisi? Ovvio il premiumm da grandi numeri per farlo bene con una gamma un minimi completa devi avere anche i soldi....è sempre quello il punto.
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Si sono rifatti vivi quelli della dahiatsu.....classica macchina per paesi emergenti base strettina passo strechato- nemmeno brutta anche se bisogna considerare che è solo un prototipo
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E normale sia così....l'unico modo per tenere in piedi alfa romeo, giulietta e cassino.....io punterei anche a più accessori di serie tenendo inalterato il prezzo ma è una politica che quasi nessuno fa.
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Vedremo glielo faccio sapere, magari la a3 sb la farà prendere all'altro socio della ditta che è più anziano e a4 è troppo lunga per lui- Ora la differenza si è ridotta di un pò almeno ammettiamolo dai hanno DIMINUITO i prezzi su panda ad esempio gli hanno aumentati non poco....e a3 di listino costa solo 1000 euro più di 9 anni fa!!! Senza usato la differenza tra a3 e giulietta è del 10-15% devo dire che vedendo i materiali, la componentistica ma soprattutto costatando l'assemblaggio della mia giulietta la differenza ci sta tutta e qualcuno direbbe che a3 sb è anche più grande dentro.....ma a me a3 non piaceva prima e non piace nemmeno ora quindi la scarto a priori, al limite a pari prezzo se non avessi visto l'estetica-emozionalità un miglior acquisto sarebbe stato golf, cmq sono contento di aver preso giulietta 2 anni fa anche per distinguermi un pò "un lampo di rosso in un mare di 4 anelli-scuri:). Ora non saprei ma mi sa nè giulietta ma nemmeno a3-golf 2013- ma il problema non si pone la mia non si parla di cambiarla prima del 2020-
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La impala ha uno stile un pò diverso, tra l'altro sul sito chevrolet usa come impala 2013 compare ancora la vecchia...ormai veramente inguardabile. Più che il prezzo in se...cmq basso se si vede la concorrenza, di sta malibù sarebbe interessante vedere i canoni di leasing-rent
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Non è troppo cara ho dato un occhiata a3 150cv è diminuita di 1200 euro sulla vecchia 140cv, ricordi ai tempi gente che ipotizzava prezzi più alti di a4-, in pratica costa non molto più di una giulietta m-jet 170cv ..e tenendo conto che il tct non c'è sul 140cv in alfa dovrebbero darsi un pò una mossa visto che penso che vorranno venderne un pò M-jet col tct e non solo gpl o m-jet 1600.
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Qui non si tratta di una maserati.... ma di una media sui 30k euro (guardati i prezzi della altre a3 prima di fare altre sparate) su cui prima per "risparmiare" sul carburante era obbligatorio il TDI ora c'è anche il metano giusto proporlo...anzi giusto proporlo prima su audi come vetrina tecnologica, poi ovviamente trovo che sarà ancora più interessante su golf che è sempre costata meno di a3.
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Come concetto lo stepwolf di fine anni 90, ultima creazione audi ante-desilva. Non male ha qualcosa di audi degli anni 80, interessante le reintepretazione del cancello-mascherina, di sicuro da vedere il altre foto e in altre viste...ma non so mi sa come stile anche un pò di golf VII magari solo una prima impressione.
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Infatti....
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In effetti quello della berlina è più riuscito, ma di 3-4 posteriore non vedo tutte ste somiglianze tra il posteriore di mazda 6 e quello di insignia...avessero postato la foto di quello di a4 avant (ancor oggi secondo me la più bella sw) ci sarebbe stata la stessa somiglianza-
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C'è un topic apposta che parla dettagliatamente di yaris ibrid, con forumisti molto esperti sul tema http://www.autopareri.com/forum/toyota/52870-toyota-yaris-hybrid-topic-ufficiale.html
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Tra offerte e kmo per gli accessori e i cavalli che ha, come segmento A-B sulla carta micra sembrerebbe la migliore, io ho avuto una micra prima serie e ho sempre micra nel cuore- Ma un mio amico ho preso in affitto per lavoro una micra nuova (preferendola alla solita polo) ha detto che come auto l'ha trovata pessima il 3 clindri per farlo andare dovevi sempre tenerlo su di giro stile cinquantino- sarà che lui ha una guida da nonno mah, poi anche come interni non gli è piaciuta affatto ma qui va a gusti...tornato a casa ha potuto esser ancor più contento dei 10k euro spesi per la lentissima ma onesta gpunto 1200 69cv. Panda metano ti farebbe risparmiare alla lunga nononstante il costo esorbitante iniziale, dipende se hai rifornimenti metano vicini io ad esempio non ne ho....bisogna vedere l'affidabilità di un motore nuovissimo come il 2 cilindri tra l'altro accoppiato al metano, ma questo lo sapremmo solo col tempo. Sia come macchina (di un altra categoria) che come concetto mi "intriga" molto di più la yaris ibrid....ma alla fine devi sempre metterci dentro benzina che costa più del metano, la toyota ibrid sono anni che le producuno e mi pare siano molto affidabili
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Se non ti piace non compri una fiat ci sono altre 1000 scelte, non avevano soldi nè voglia di sviluppare una SW questo è un "tappabuchi" a qualcuno piacerà....a chi non piace sceglie altro, tra l'altro la bravo SW secondo me è in pratica la nuova ceed tra l'altro anche con ottimi prezzi-
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Secondo me la differenza tra 1300-1600 si avvicinerà ai 1500 euro più che ai 1000....vedendo che di solito fiat ti fa pagare non poco gli step di potenza e cilindrata ma vedremo in primavera secondo me vale anche 1500 in più- Ovvio se si usa l'auto in statale sul piano, in autostrada sui 120 da tachimetro raramemente a 130, poi soprattutto non si va quasi mai in salita e non si aveva una c o c-mpv 1600-1900 td con 100-120cv...basta e avanza il 1300 85cv....
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Ho visto prima la pubblicità su riviste del crv...ovviamente non si vede il posteriore...ma gli hanno fatto mi sa un bel "distorci" con PS da farlo sembrare quasi bello. Secondo me qualche acura di pari dimensioni potrà ottimamente sostituire le accord-europe....ovviamente in usa non vanno le sw quindi ci sarà solo 4porte...discorso vecchio che vale anche per altre case.
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Ok il suv su base jazz è giustamente previsto da tempo, ma perchè jazz non la produrranno più? non penso proprio in japan vende sempre alla grande