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Stefano73

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Tutti i contenuti di Stefano73

  1. La 5 porte sappiamo bene....cmq un restyling con fari anteriori a led e con espressione diversa- senza cambiare lamiere, posteriore ok, interni nuovo volante (da condividere con giulietta), nuove mostrine interne su plancia, cambio radio con grafica lcd non anni 90 (da condividere con giulietta senza navi) e magari computerino di strumentazione anch'esso con grafica dei giorni nostri - (da condividere con giulietta) e poi io quelle bocchette più brutte di quelle che avevo su c3 non l'ho mai mandate giù erano perfette quello del lontanissimo prototipo di mito gta.
  2. Appunto c'è tutto tranne quanto si aspetta la gente ossia una versione 5porte, un restyling del frontale lo so sono cose che costano ma magari qualcosa senza cambiare i lamierati....e poi magari qualche novità negli interni potrebbero farla. Cmq nonostante nel 2012 sia inpicchiata come vendite mito su un 2011 già negativo, io in zona vedo parecchie mito immatricolate negli ultimi 2 anni con targhe più nuove della mia....ma si sa l'occhiometro conta poco.
  3. TOTALMENTE-:)gusti soggettivi e stop, però obbiettivamente per vendere un pò di 2 cilindri dovrebbero stare un pò più bassi coi prezzi e non solo su mito, magari rischiando di togliere la best-seller 78cv e proponendo la 2 cil circa a quel prezzo
  4. concordo in tutto...però a me yaris pare spaziosissima ancor più questa nuova. certo che jazz è calata di brutto 3 anni fa un mio amico aveva proprio preferito punto 69cv perchè costava molto meno....e già punto costa meno di 3 anni fa con le offerte
  5. A pari esattamente di prezzo meglio jazz 90cv che punto a 69cv....qualità, affidabilità buona entrambi, ricordati però dei costi del ricambio honda e non so quale è più confortevole delle 2, la rio è la classica via di mezzo- Il consiglio cmq è quello di ROCKY provale!!
  6. A me piace il rumore del diesel c'è poco da fare- poi cmq consuma meno e non scoreggia-ronza, poi vuoi mettere con gli altri ragazzi la vergogna di dire è la 2 cilindri- ormai nemmeno più nelle pubblicità fiat osa a dire giustamente 2 cilindri.
  7. Fossi un neopatentato (quindi auto comprata dal padre) spenderei 600 euro in più è avrei la quadratura del cerchio come motore-prestazioni-consumi 1300 mutjet 85cv altrochè la 2 cilindri a quel prezzo.
  8. Mah forse non ha i difetti e alcune spoporzioni di ceed 3 volumi in effetti è "solo" una 5 porte con 2 porte meno....e soprattutto in strada la i-30 5 porte acquista molto un pò come avviene per giulietta meglio in movimento, come ben risaputo- io non sono per il monomodello-monocarozzeria....ma sta i-30 a 3 porte che senso ha?
  9. A meno che te le regalino....non vedo niente per preferirle alle altre. Forse rio a benzina non l'ha provata quattroruote cmq qui c'è un topic rio aperto con prove di altre riviste che spiegano la bontà del motore. La prova di quattroruote di aveo 86cv ne parlano di buona macchina nel complesso ma motore non a livello fiacco nonostante i cavalli e che beve parecchio, poi magari informati su forum specifici, ma a pari prezzo che accessori più di rio avresti? Jazz ottima ma mi sa che ti costa di più, poi attento ai sedili se ti sono comodo ed è molto rumorosa, stesso discorso su yaris valuta anche perchè mi sa che ti costa meno anche meno di jazz
  10. Da profano e ignorante in materia mi sembra che tutti invece usino questa "tattica" far fallire per poi prendere a bassissimo prezzo, a parte che di DeTomaso in quei capannoni non so cosa ci sia stato a livello produttivo. Ottimo...ma come dici giustamente poi vediamo
  11. Qual'è il tuo budget? Io tra queste ne sceglierei solo 2 1- punto 69cv se non hai NESSUNA velleità velocistica fuori dalla pianura- è l'ideale, consumo non eccessivo, affidabile e non costossissima come ricambi, molto abitabile dentro comoda silenziosa, tenuta di strada esagerata per 69cv-...è un pò demodè ma se non prendi la base pop con plancia vecchia dentro ha poco da invidiare ad auto più nuove. 2- rio 85cv provata da quattroruote ottimo consumo-prestazioni entrambi meglio di punto, auto moderna, 7 anni di garanzia ma tagliandi e ricambi cari. Le altre non so dirti che prezzi ti hanno fatto per avere un idea? che budget hai? Prova anche a farti un preventivo per la nuova 208 3 cilindri 82cv la scontano già moltissimo e l'auto è moderna, stesso discorso yaris. Come tenuta del tempo nessuna di queste auto ha quotazioni altissime sull'usato anzi....da privato però con fiat forse lo convinci di più per la questione dei ricambi...forse
  12. Seguo un pò Cavicchi e per vari motivi mi piace poco, però non spare le cose così tanto per dire sotto sotto c'è sempre qualche "ritorno" in quello che dice e nei Blog che lancia...
  13. Interessarsi prima chi? bmw? pinin? la regione? Io avevo sentito che bmw era interessata a pinin o anche bertone ma per le ECCELLENZE italiane nel campo dell'engineering, dopo che italdesign che ha sviluppato mini era passata nella mani VW. Invece fosse così c'è una casa straniera che viene in Italia (e non nell'ex terzo mondo...) per produrre nel 2012....fosse vero direi incredibile, ma vedremo e poi mi chiedo cosa farebbero.
  14. Per cercarne di piazzarne qualcuna magari potevano stare un pò più bassi coi prezzi del frullino 2 cilindri meno almeno prezzi non alti, invece con pochissimo di più ti prendi la 4 cilindri 105cv e se vuoi consumare poco c'è l'ottimo 4 cilindri 85cv multjet peccato però non ci sia col distinctive. In GB ho visto che le versioni sportiva le hanno messo come allestimento a se col frullino e gli ottimi multair 135cv e multjey 120cv...avrei fatto anche qui un operazione simile.
  15. Ti rispondi in pvt il tuo tuo discorso fila....io guardavo più in la col tempo
  16. Quindi cosa saranno destinate a essere tra 3-5 anni? Nessuna possibilità anche loro?
  17. A proposito di mancanza di capitale umano specializzato si può parlare di ferrari,brembo,italdesign 3 nomi a caso dell'automotive italiano.
  18. Anche se un pò inutile coi tempi che corrono l'onnipresente 1500 dci 110cv potrebbero montarlo su clio, che so magari più avanti con qualche serie un pò a caratterizzazione sportiva, se non addirittura direttamente l'ottimo 1600 dci 130cv, molto interessante invece per far numeri la 15dci con l'ottimo doppia frizione
  19. Beh i diesel 75-90cv ricoprono penso il 95% della potenziale clientela di quel tipo di auto, come interni sarà da vedere dal vero ma mi sembrano un pò sotto quella che secondo me è la top del segmento come interni la 208.
  20. Appunto sarà ottimo anche con le proporzioni leggermente diverse che avrà vedendo i prototipi....già se gli metti i cerchi neri da 15-16 rispetto ai 20-22 cambia la cosa. Poi la clientela anziana o di mamme è sempre più importante Pensavo prima vedendola in strada...fiat con stilo era 10 anni avanti anche come concetto di auto, non solo perchè aveva già il radar...intendo come concetto non come design- non che la classeB sia poi molto meglio della stila 5 porte.
  21. Appunto visto che so che ci lavori da anni ti ha fatto la domanda sopra e anche per chiederti se in francia ci sono agevolazioni come cig.
  22. Guadagna più fiat a vendere "poche" panda perchè non la scontano e contemporaneamente avere gente in cassa come avviene ora? Oppure se non avrebbe la cassa dovrebbe per forza produrre più panda quindi venderle/svenderle....un pò come fa ora peugeot? Penso che la prima ipotesi sia più vantaggiosa ma magari mi sbaglio
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