Stefano73
Bannato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Stefano73
-
Infatti....poi non so secondo me il posteriore un pò meno fastback/finto coupè un pò più tronco fa quasi più giovanile l'auto vedi confronto tra quello di giulietta/astra e classeA/147 non fastback, qui cmq è anche un pò tanto verticale come portellone. Chissà se questa ha un pò più di bagagliaio di i30 che dicono non sia tanto grande non penso......non ho ancora capito se preferisco i30 o ceed-, alla fine dal vivo sia fuori che dentro i30 non è "sovraccarica" come design da come appare in foto e ha il pregio di star abbastanza molto bene anche coi 16....pregio purtroppo non comune ad altre c recenti.Una Karma corta? sembra anche meglio....peccato che per produrre seriamente queste auto ci vogliano ben altri capitali rispetto a quelli di fisker.In effetti yaris poteva essere una buona scelta nuova,buone prestazioni-consumi, con su accessori tecnologici..... 10-11.000 km l'anno vai di benzina, io come auto con un buon motore 1400 vti 95cv con su tanti accessori, interni eleganti e che ci stai nel tuo budget consiglierei citroen c3 exlcusive o ancor più la nuova 208 allestimento top allure che ha anche una sorta di tablet sul mobiletto centrale!!! In effetti la kia venga è più grande quindi consumi anche altini....ma già che vai in kia un occhiata alla nuova rio ce la darei, come macchine con benza brioso e che consuma poco ci sono anche la altre piccole japan stile swift o mz2....ma come interni sono più spartane della stessa yaris ma cmq va a gusti.Ah già tu sei quello che pensa che io guidichi le auto a cm- già...infatti mi son preso la giulietta e allo stesso prezzo (anzi forse a meno) mi sarei preso una insigna SW......ma tant'è che se i cm in più non sono esagerati e sono ben sfruttati come sembra avvenga qui su CX5 (vedi bagagliaio grande) sono di sicuro un plus non da poco per questo tipo di auto, e poi visto la gamma motori attuale e la lunghezza questo è un suv C-D a metà strada tra ix35 e santafè. Come detto in altri post a me esteticamente piaceva più il CX7 era anche un pò da sboroni-Come detto in altre discussioni i prezzi sono buoni se non ottimi, dipende dagli allestimenti ma molto simili alla concorrenza coreana piuttosto che alle più care tiguan-kuga tutte un pò più piccole di questo mazdone, il quashai costa meno ma è ancora più piccolo ma a ben vedere il quashai+2 acenta 1600 dci 130cv costa solo 300 euro meno di questa 22 150cv evolve. Però le ix35-sportage e soprattutto quashai il successo lo devono ai 1500-1700 diesel e anche 1600 benzina, purtroppo su questa non sono presenti....ma visto che l'auto ha un peso "piuma" gli metterei il 1600 HDI 115cv psa...che tra l'altro già montano i cloni francesi di ASX, tra l'altro anche citroen a parità più caro di CX5 e mi pare 20cm in meno di macchina. Con la gamma attuale per l'Italia avrei visto benissimo l'allestimento top abbinato al 2200 diesel 150cv 2WDSu captiva hanno messo la calandra doppia rovinandola....su questo hanno adottato una calandra singola mah... Certo però che con qualche cromaturina, ottica dei fari ben fatta e zona fendi più curata (anche se un pò pasticciata) sono riusciti a rendere più "ricca" l'auto senza nemmeno appesantirla come avveniva una volta per le "americane"....altre case dovrebbero imparare quella lezione vedi il nuovo suv mazda.Deve essere una dei primi prodotti definitivi usciti dal cs di Moncalieri da questa casa cinese. Un mix delle migliori proposte estetiche di quel segmento ossia le coreane cruze, con qualche sezione da hyundai, stessa cosa anche come interni. Però vedendo la vista laterale si vede che è quasi un ricarozzamento di una 3 volumi di anni fa....ma non saprei dire quale.Mi sa con l'acquisto di ducati per un pò non faranno più shopping in Italia, peccato....del resto non entrava nel gioco delle coppie di VW- come anche nel gioco delle coppie chrysler-lancia e dodge-fiat anche nel gruppo canado-italiano non sanno bene cosa farsi di alfa- Si è già detto MILLE volte che "basterebbe" una gamma alfa con caratteristiche ISO-giulietta spalmate anche su segmenti maggiori (D) che vendono (SUV) o consoni ad alfa (Spider ma a TP).....ma evidentemente qui fanno finta di non sentire, poi se sono riusciti a fare decentemente giulietta, perchè non riuscirebbero più a fare altro!!!Certo attenzioni ai particolari.....poi fanno un portellone del genere.Si è proprio quello che volevo dire anch'io mi sono spiegato male del resto sulle volvo attualmente in conce i china non centrano nulla-....gamma che cmq garantisce mi pare almeno 300.000 auto l'anno.Ma senza andare a prendere giacobbo basterebbe un minimo di logica per capirlo solo che ammettere certe cose fa male, in Italia non so quanto cambierebbe con una gamma di sole 2 vag ricarozzate, ma le piazzerebbero meglio in germania o ancora più in gb dove alfa era ancora forte fino a non tantissimo tempo fa, poi nemmeno seat l'hanno lasciata a 2 modelli....quindi andrebbero negli usa e in cina con una gamma senza pensarci 10 anni quindi ovviamente una gamma più completa venderebbe di default anche più in europa. Ovvio anche VW non ci guadagnerebbe subito da alfa anzi......ma ha ancora la forza finanziaria la volontà e le PERSONE che potrebbe farla rilanciare, il gruppo Chrylser-fiat non ne ha le possibilità economiche nè sopattutto la mentalità per farlo. Cmq si nessun costruttore attulamente potrebbe garantire di più di 2 modelli-, si va bene così.Ok allora non facciamo nulla...chi glielo fa fare al canadese, bene perfetto continuiamo così, qualcuno ci crede ancora citofonare (che brutto termine da forum:-() ai cinesi di volvo che cmq una gamma ce l'ha ancora, ripeto alla fine l'unica via di fuga per avere ancora qualche alfa è un accordo con mazda per rimarchiare le sue auto.....io sono uno zingaro senza patria e discuto con tutti anche mazda perchè no- Mi sa che in ste condizioni, quelle teste ora nemmeno avrebbero dato il via libera a giulietta.E che sia il renault 1500 dci 110cv recentemente aggiornato con consumi "dichiarati" da record?..........il 1600 dci renault per ora ha 130cv andrebbe a sovrapporsi di più con i 1800 mbTutto come previsto......e alla fine lo stabilimento di troppo stavolta non sarebbe mirafiori, cmq a me fa più una certa tristezza altro nella non gestione dei marchi fiat.....piuttosto che segmento C-D fiat arrivare dalla cina o dagli Usa anche perchè bene o male quelle dovrebbe esserci.Infatti da sto punto di vista proprio chrysler-usa poteva essere lo sbocco per alfa che si cercava da anni....con 500 mi hanno messo 2 anni (compreso fabbrica e riprogettazione auto) ma sono in USA, con alfa stanno studiando lo sbarco usa dal 2003-5 progettazione 159...quindi è qualche anno che ci pensano mica 2-3 mesi-
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
