alettone75
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quel posteriore mi sembra un pò pesantino...
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Veramente bella... finalmente anno abbandonato il brancardo sbilenco. E' semplice, con la linea di cintura bella dritta, una bella nervatura muscolosa ma lineare e un bel culetto rastremato.
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Ne ho viste solo un paio dal vivo (versione europea) e devo dire che 3/4 cm in più in larghezza o 3/4 meno in altezza ci sarebbero stati bene per darle delle proporzioni migliori. In generale non è così male, peccato per il posteriore che è rovinato oltre che dalle suddette proporzioni anche da uno stile poco riuscito. La questione non è augurarsi il fallimento di un modello, è come darsi la zappa sui piedi quando si parla di un'azienda italiana, ma non si può fare a meno di constatare e rammaricarsi delle pecche che possono inficiare il successo di un modello. Lo dico ormai da mesi, c'è qualcosa che non va nel Centro Stile del gruppo e spero che prima o poi se ne rendano conto.
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secondo me è la più bella delle nuove C del gruppo vw... e pure una delle più belle allargando il raggio agli altri gruppi automobilistici, son curioso di vederla dal vivo.
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a me piaceva più prima... -
L'auto ha una stazza notevole e un frontale più aggressivo di quello che mi aspettassi, peccato però per quello slargo che parte sullo sportello posteriore che rovina decisamente le viste di 3/4 sia posteriore che anteriore (simil Giulietta), avrei decisamente preferito un posteriore più rastremato. Purtroppo continuo a constatare importanti lacune nel reparto design del gruppo Fiat che, a parte poche eccezzioni, continua a commettere evidenti errori di over design ampiamente evitabili... ridateci la pulizia, l'essenzialità e la semplicità! Il suv Maserati, a quanto si è potuto vedere dal concept, sarà afflitto dallo stesso difetto... contenti loro.
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Chissà perchè nei piani Fiat l'anno buono, quello delle grandi novità, è sempre 2 anni avanti?
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Mi sa che per la scelta della prossima auto (fra un paio di anni) per la prima volta dovrò orientarmi fuori dal gruppo Fiat se le cose vanno come sembra. Molto interessante il previsto (e sottolineo previsto) rilancio di Alfa e quello già in atto di Maserati ma non condivido assolutamente la strategia sul marchio Fiat, renderlo Pando500 centrica mi sembra assurdo. In pratica per chi vuole qualcosa di un pò più serio ma non premium rischia di non esserci niente nell'offerta Fiat. Per Lancia ci sta che in futuro siano previste solo Chrysler rimarchiate , daltronde il marchio Lancia era già stato ampiamente violentato con il corso stilistico che le avevano appioppato negli anni 2000, culminato in quel bijoux metrosexual della nuova Ypsilon. Parlando di stile spero in un ritorno a linee che guardano più al futuro, il gruppo fiat si è andato ad incartare con praticamente tutti i suoi marchi in correnti stilistiche che guardano principalmente al passato ed in generale a linee morbide. Questa scelta a mio avviso è sbagliata, quando hai molti marchi da gestire la cosa più saggia da fare è differenziare: un marchio a linee morbide ed uno a linee tese, uno ultratecnologico e l'altro un pò retrò...
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Non male, però la domanda mi sorge spontanea ma era proprio necessaria questa versione 3 porte? quante se ne vendono di seg. C a 3 porte in Europa?
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cintura troppo a cuneo
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mo slè brotta!
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E' un pò lo stesso timore che ho anche io, Jeep deve rimanere tamugna e puntare a Land Rover piuttosto che alle japp... giù le mani di Giolitto dalla Jeep! Le proporzioni invece mi sembrano buone... comunque aspettiamo nuove spy in strada prima di fasciarci la testa.
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sembrerebbe avere ottime proporzioni, mi chiedo solo come mai abbiano voluto novimentare la linea di cintura con quel su e giù... una Geep dovrebbe essere il più lineare possibile secondo me.
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la Golf non mi ha mai entusiasmato, la 7 devo ancora vederla dal vivo ma per ora non mi piace... oggigiorno esistono parecchie alternative superiori dal punto di vista estetico.
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non mi piace per niente con tutte quelle linee curve un pò a c***o.
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per leggere questo thread ormai è necessario fare scorte di Prozac...
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mah la trovo un pò caricaturale...
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se la side view assomiglia alla Fusion direi che è buona cosa... a me piace tantissimo.
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Visto che l'argomento è stato riportato d'attualità da Hinbon, ed essendo io stesso colui che ha aperto il thread un anno e mezzo fa', posso dirvi che le cose non stanno andando come sperato. Prove poco convincenti, unite a continui slittamenti e cambi di programma non fanno assolutamente ben sperare, in pratica ad oggi non esistono ancora prove realmente indipendenti che l'ecat funzioni anche se sulla carta gli impianti da 1mw sono già in vendita. Chiunque voglia farsi un'opinione indipendente su questa storia può consultare i numerosi siti già segnalati in precedenza o eseguire autonomamente le proprie ricerche sul web. La mia opinione è che sia molto più probabile che l'ecat non funzioni piuttosto che il contrario, con questo non voglio dire che non si troverà mai un nuovo modo di ricavare energia dall'atomo, ma probabilmente ci vorrà del tempo e probabilmente non sarà l'ecat a farci fare questo passo in avanti.
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E' solo manna dal cielo se la nuova Delta (100) sarà meno barocca dell'attuale...
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Io mi auguro che la Jeep venga fuori più tamugna della 500x, la jeep deve rimanere cazzuta, non possono ammorbidire anche quella. La 500x più funzionare ma rimane un'auto un pò troppo caricaturale per i miei gusti.
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secondo me la differenza più grossa sta nel fatto che la Kia è un pò più cab foreward rispetto alla Dart e questo rende la fiancata più proporzionata. la Dart ha il muso un pò più lungo e schiacciato e questo sbilancia i volumi sul posteriore parecchio appesantito dalla linea di cintura a cuneo. Penso che in Fiat dovrebbero iniziare a pensare a quelche cambiamo ai vertici del centro stile, sono troppo spesso un passetto sotto ai concorrenti... ora anche la Kia. Quando escono dallo stile fumettoso non riescono ad essere incisivi, speriamo non trasferiscano il loro morbidume anche al marchio jeep, sarebbe un disastro.
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la fiancata è praticamente identica alla Dart/Viaggio... ma l'hanno fatto a posta o che? '
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Mi era piaciuta molto nelle immagini di presentazione, ora vedendola in foto live la trovo un pò scialba e meno armonica di quel che pensavo. Rimane una bella auto però ci sono diversi particolari che non mi convincono.
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certo che gli stilemi giapponesi o ti piacciono o non ti piacciono, io appartengo decisamente al secondo gruppo...